Tutto quello che devi sapere sulla nuova bici da strada aerodinamica Wilier Filante SLR
La nuova Wilier Filante SLR è l'ultima bici da corsa aerodinamica dell'iconico marchio italiano e promette di essere la bici da corsa aerodinamica più completa di sempre.
Dal lancio della sua prima bici da corsa aerodinamica nel 2010, l'Imperiale, Wilier ha proseguito lungo un percorso di sviluppo della bici più veloce possibile che alla fine ha portato al rilascio della Cento10Pro nel 2016. Un aggressivo e rigido telaio, rifletteva la tendenza dell'epoca di offrire prestazioni aerodinamiche senza compromessi in termini di rigidità o comfort.
Tuttavia, la produzione di biciclette è progredita nei quattro anni successivi e le bici da corsa aerodinamiche non sono più in voga. Invece, i principali produttori puntano a rendere le loro bici aerodinamiche più leggere e confortevoli e una guida migliore a tutto tondo. Fondamentalmente, vogliono che le loro bici aerodinamiche abbiano la loro torta e la mangino anche loro.
Questo è ciò che Wilier spera di ottenere con la sua nuova Filante SLR, una bici da corsa aerodinamica costruita per il pilota moderno.
L'aerodinamica nel cuore
Filante in italiano significa "vivace", il che ti dà qualche indicazione sulle qualità che questa bici afferma di possedere. Wilier ha ancora prodotto una bici da corsa aerodinamica progettata per andare molto veloce su strade molto pianeggianti e destinata ad essere utilizzata dai team professionisti Astana e Total Direct Energie nelle gare più veloci del calendario.
Tuttavia, il responsabile tecnico Claudio Salomoni dice che puntava a qualcosa di più di una semplice bici impressionante nella galleria del vento.
La Filante SLR è stata testata nel mondo reale per garantire prestazioni su strada e per questo motivo ha visto un cambiamento di forma rispetto alla precedente Cento10Pro. Mentre continuerà a utilizzare le forme del profilo alare Naca attraverso il telaio, il tubo è stato troncato per includere più profili di coda kamm.
Wilier è stato scarso con i dettagli sulle prestazioni aerodinamiche del Filante, quindi potrebbe essere che la nuova bici sia più lenta della precedente Cento10Pro. Tuttavia, questa bici è incentrata sulle prestazioni nel mondo reale e Wilier crede che troncando i tubi del telaio, aiuti la bici ad affrontare i venti ad angoli più ampi.
È interessante notare che Wilier ha anche persistito con un'ampia posizione della forcella rispetto alla bici, simile a quella della Zero SLR lanciata l'anno scorso.
Wilier afferma che i test nella galleria del vento dimostrano che più ampia è la forcella e maggiore è la distanza tra la forcella e la ruota, minore è la turbolenza dell'aria che viene spinta oltre la bici, rendendola quindi più aerodinamica.
Con questo in mente, la forcella Filante SLR è ora 7 mm più larga rispetto alla Cento10Pro in uscita, così larga da nascondere effettivamente il triangolo posteriore della bici dall'aria che colpisce direttamente la parte anteriore della bici, ancora una volta qualcosa che Wilier afferma aiuta l'aerodinamica.
Wilier afferma che la modifica dei profili dei tubi ha anche aiutato a ridurre il peso del Filante SLR.
Secondo il marchio, i tubi più lisci richiedono meno resina durante la fabbricazione, quindi Wilier afferma di aver ridotto il peso del telaio dell'11% rispetto alla Cento10Pro, abbattendo il telaio a 870 g e 360 g per la forcella, pur mantenendo la rigidità laterale.
Tutto sommato, questo significa che la nuova bici aerodinamica Wilier Filante SLR non è solo 90 g più pesante della sua controparte leggera, la Zero SLR, ma anche leggermente più leggera della nuova Canyon Aeroad (915 g) e Trek Madone (920 g) – due dei suoi principali concorrenti, e solo circa 70 g in più rispetto allo Specialized S-Works Tarmac SL7.
Wilier ha progettato la Filante SLR in modo che sia asimmetrica, qualcosa che abbiamo più familiarità con la serie F della concorrente Pinarello. Il lato sinistro della forcella del Filante è stato rinforzato, così come il lato guida del triangolo posteriore, per aiutare a resistere alle forti forze di frenata e trasmissione sperimentate rispettivamente da entrambi.
Mentre Wilier si è unita allo status quo per quanto riguarda la creazione di una bici aerodinamica più a tutto tondo, a differenza del resto ha persistito con un cockpit monoscocca in carbonio. È disponibile in cinque dimensioni dello stelo, tutte con 35 mm di distanziali regolabili.
A 88 mm, 101 mm, 114 mm, 127 mm e 140 mm, anche le lunghezze dello stelo sono leggermente diverse da quelle che ti aspetteresti di solito, ma questo è stato fatto per garantire che nessuna combinazione di altezza e lunghezza dello stelo causi impilamento o raggiungi una sovrapposizione tra diverse dimensioni del telaio.
Il manubrio alloggia completamente anche i cavi del gruppo. Un cuscinetto della serie sterzo super sottile personalizzato fa spazio per i cavi e allo stesso tempo può ospitare un nuovo cannotto sterzo, che secondo Wilier è più rigido della forma a D utilizzata in precedenza su Cento10Pro.
Specifiche, colori e prezzo
Siamo tristi di comunicare che la nuova Wilier Filante SLR non sarà ancora disponibile nella bellissima colorazione bronzo Ramato. Invece, dovremo accontentarci di un ordinato nero opaco, rosso velluto o, il nostro preferito, grigio cangiante e verde finitura.
Il nuovo Filante SLR sarà disponibile per l'acquisto solo con gruppi elettronici, ma sarà venduto con le opzioni di tutti e tre i grandi giocatori, con prezzi che riflettono i cambiamenti delle specifiche.
In cima alla lista ci sarà una build Campagnolo Super Record EPS con ruote a disco Bora WTO 33 abbinate, destinata ad essere venduta al dettaglio per £ 11. 1600. In alternativa, puoi optare per una build con ruote in carbonio Shamal che costano £ 10, 080.
La build Shimano Dura-Ace Di2 verrà fornita con due opzioni di ruote: Wilier ULT38KT ceramic speed o Wilier SLR 42 KC carbon. Questi costeranno rispettivamente £ 10, 170, £ 9, 270 e
Ci sarà anche la possibilità di acquistare con Shimano Ultegra Di2, che riduce i costi a circa £ 7.380 con le ruote Wilier SLR 42 KC o £ 6.480 con le ruote Shimano RS170.
Infine, ci saranno Filantes costruiti da Sram con Red e Force eTap AXS. La scelta migliore qui è la build Sram Force eTap AXS con misuratore di potenza e ruote in carbonio SLR 42 KC per £ 8, 100.
Per ulteriori informazioni sulla Wilier Filante SLR, visita il sito Web di Wilier qui.
Prezzi Wilier Filante SLR:
| Gruppo | Ruote | Prezzo |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Bora WTO 33 | £11, 160 |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Shamal carbonio | £10, 080 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier ULT38KT/velocità ceramica | £10, 170 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier SLR 42 KC carbonio | £9, 270 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier ULT38KT/velocità ceramica | £10, 260 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier SLR 42 KC carbonio | £9, 360 |
| Shimano Ultegra Di2 | Wilier SLR 42 KC carbonio | £7, 380 |
| Shimano Ultegra Di2 | Shimano RS170 | £6, 480 |
| Sram Force eTap con misuratore di potenza | Wilier SLR 42 KC carbonio | £8, 100 |
| Sram Force eTap | Wilier SLR 42 KC carbonio | £7, 470 |
| Sram Force eTap Wide | Wilier SLR 42 KC carbonio | £7, 470 |
