Un set di parafanghi leggeri e facili da montare che potrebbero sbattere e sfregare un po' su strade sconnesse, ma prevalentemente svolgono bene il loro lavoro
I parafanghi Topeak Defender R1/R2 consentono di montare le protezioni su una bici da corsa che non ha disposizioni per loro - fondamentalmente, in questo caso, bici da corsa con freno a pinza che hanno pochissimo spazio per le gomme e nessuna occhi da parafango. I parafanghi Topeak Defender R2 sono la versione leggermente più ampia delle due opzioni, offrendo una migliore copertura per pneumatici più larghi.
Topeak rivendica un massimo di 25 mm, ma penso che sia prudente. Potresti farla franca con uno pneumatico da 28 mm, a condizione che la combinazione di telaio e pinza freno avesse spazio.
La loro struttura in policarbonato e i montanti in acciaio inossidabile significano che sono leggeri (130 g al paio) ma si sentono abbastanza robusti e resistenti per affrontare un duro inverno nelle corsie.
Swift Fit
Li ho montati su una Specialized Tarmac SL3, un processo che ha richiesto meno di mezz'ora in totale.
Le istruzioni erano chiare e concise, anche se a malapena richieste, quindi il montaggio era semplice e autoesplicativo.
L'unica parte complicata era il fissaggio delle minuscole viti che fissano in posizione le staffe di sostegno del parafango una volta che tutto è stato allineato.
Un avvertimento qui: queste viti sono davvero minuscole (pensa agli interni degli orologi svizzeri) – quindi qualunque cosa tu faccia, non montare questi parafanghi da qualche parte dove sarà impossibile trovarle facendo cadere le viti (ad esempio il prato).
Un buon consiglio è lavorare su un asciugamano, o un lenzuolo, per assicurarti che se ne fai cadere uno (cosa molto probabile dato che sono così piccoli con cui lavorare) sarai in grado di trovarne di più facilmente.
A parte quel piccolo difetto di configurazione, l'adeguamento è stato davvero semplice. C'è molta gamma per ottenere gli angoli e l'allineamento giusti per seguire da vicino la circonferenza del pneumatico.
L'unico altro consiglio che ti offrirei a questo punto è proteggere la tua cornice nei punti di contatto con del nastro adesivo.
Questo vale non solo per i Topeak Defenders, ma anche per tutte le protezioni "quick fit" di natura simile, perché altrimenti la grana inevitabilmente, nel tempo, consumerà la vernice o, peggio ancora, danneggerà il telaio stesso.
Sfregamenti e sonagli
Sui giri iniziali il parafango posteriore si muoveva in particolare un bel po' su superfici stradali sconnesse facendolo sfregare frequentemente contro i bordi del pneumatico, nonostante inizialmente fosse stato impostato con una discreta quantità di spazio libero.
L'ho messo giù per i supporti che non sono stati tenuti abbastanza saldamente dalle cinghie di gomma sui sottili foderi dei sedili della Specilaized. Tuttavia, stringendo una fascetta sopra ogni cavo, si è risolto il problema all'istante.
È un peccato dover fare questo extra, ma è tranquillo essere sicuri che tutto sia solido, alla moda. Inoltre l'aggiunta delle fascette è appena percettibile (vedi foto ravvicinata, sotto).
I cinturini in gomma anteriori erano lunghi appena quanto basta per adattarsi alla gamba della forcella su questo Specialized Tarmac, ma almeno sembravano fornire una vestibilità più sicura (dato che il cinturino in gomma era estremamente insegnato).
Vale la pena controllare prima dell'acquisto se hai una forcella di diametro particolarmente grande che ci sia una lunghezza sufficiente sui cinturini in gomma.
Una volta superate le irritazioni iniziali dovute allo sfregamento, i parafanghi Topeak Defender R2 hanno funzionato bene, svolgendo i propri compiti in modo silenzioso e affidabile.
Un po' più di lunghezza complessiva, che potrebbe eventualmente essere aggiunta sotto forma di un'ulteriore linguetta di gomma anteriore e posteriore, sarebbe auspicabile per aumentare la copertura disponibile, poiché al momento si tratta solo di protezioni di media lunghezza.
Come ultimo punto, vale la pena notare che le protezioni Defender R2 non sono progettate per bici con freno a disco. I loro supporti sono progettati specificamente per i freni a pinza.
Contatto: extrauk.co.uk
Riepilogo
Un set di parafanghi leggeri e facili da montare che potrebbero sbattere e sfregare un po' su strade sconnesse, ma prevalentemente svolgono bene il loro lavoro.
Sia la parte anteriore che quella posteriore potrebbero trarre vantaggio dall'essere leggermente più lunghi per una migliore copertura.
