Misura della potenza fuoristrada qualcuno? Foto: Peter Stuart
Sulla scia del primo misuratore di potenza a pedali di SRM per strada, l'Exakt, arriva quello che potrebbe essere il primo misuratore di potenza al mondo fuoristrada a pedali, l'X-Power.
Basato sul popolare formato della tacchetta Shimano SPD, l'SRM X-Power utilizza un concetto simile ai suoi fratelli da strada, misurando la potenza del ciclista sul perno del pedale utilizzando una serie di quattro estensimetri su ciascun lato.
Sì, per lato, perché in questa fase iniziale i pedali X-Power sono disponibili solo in una configurazione a doppio lato, ovvero offrendo misurazioni sinistra/destra indipendenti invece di estrapolare tali dati in base a un lato singolo lettura.
Non è una sorpresa, SRM si è da tempo posizionata come leader di mercato nella precisione delle misurazioni, ma ciò che è interessante è il modo in cui ha scelto di concedere in licenza il formato dell'interfaccia della tacchetta Shimano SPD, ma alla fine si è comportato da solo in termini di produzione (anche se supponiamo che i corpi dei pedali provengano da Wellgo).
Questo in netto contrasto con il suo sistema Exakt, realizzato da SRM in collaborazione con il marchio francese Look.
Un tripwire ai misuratori di potenza fuoristrada è sempre stato durevole, quindi qui SRM ha costruito l'elettronica all'interno del mandrino (anziché bloccata all'esterno come per l'Exakt), l'idea è che questo protegge meglio i delicati interiora della vita fuoristrada.
Questo approccio alla maggiore longevità è favorito dal fatto che l'elettronica basata sul mandrino significa che i corpi dei pedali possono essere sostituiti indipendentemente. Quest'ultimo punto sarà una buona notizia per i motociclisti preoccupati di distruggere un paio di pedali che sembrano destinati a costare circa £ 1.000.
SRM afferma che l'autonomia dovrebbe essere di circa 90 ore e le batterie sono ricaricabili, pronte per essere ricaricate utilizzando porte di ricarica magnetiche vicino alle estremità filettate dei perni, proprio come il sistema stradale di Assioma.
Dato che in questo momento i pedali sono nelle ultime fasi di test, quindi pesi e precisione devono essere confermati. Ma dato che questo è SRM, puoi almeno aspettarti che una di queste figure chiave sia leader di classe.
