Nuova BMC Timemachine disponibile con diverse opzioni di cockpit sia per il triathlon che per le cronometro approvate dall'UCI
Dopo il lancio di ieri della bici da triathlon PX5 da parte di Cervelo, BMC ha utilizzato gli Ironman World Championships alle Hawaii per rivelare l'ultima versione del suo modello da cronometro, la Timemachine.
La nuova Timemachine è stata realizzata con il triathlon come obiettivo principale, e come tale il modello di punta, la Timemachine 01, presenta un nuovo "V-Cockpit" che mira a fornire più comfort e velocità per i triatleti di lunga distanza. Tuttavia, è disponibile una versione standard "Flat Cockpit" e con un rapido armeggiare questa versione è totalmente legale UCI.
BMC Timemachine 01 con cabina di pilotaggio piatta e posizione del reggisella legale UCI
Questo perché la Timemachine viene fornita con due opzioni per la posizione del reggisella: una che segue la linea del tubo verticale fino al movimento centrale (versione legale UCI) e una che lo posiziona davanti a quella linea nel gruppo del reggisella (solo triathlon).
BMC Timemachine 01 con V-Cockpit e reggisella solo per triathlon
Altrove sulla bici ci sono aggiornamenti all'avantreno, con la nuova "forcella a cerniera" impiegata per ridurre il profilo frontale della bici, mentre il sistema di pinze del freno "Quickpad" consente all'utente di sostituire le cartucce - e quindi le ruote (che si tratti di allenamento o di gara) - con maggiore facilità. Scatole portaoggetti e borchie multiple per i supporti del portaborraccia sono ulteriori misure per rendere la bici più facile da usare.
Il Timemachine 01 è disponibile con le build Dura Ace Di2, Ultegra Di2 o Sram eTap, mentre il Timemachine 02 - che viene fornito con un cockpit standard - è disponibile con Ultegra Di2 e sia Ultegra che 105 gruppi meccanici. Il prezzo non è al momento disponibile, ma entrambe le bici saranno disponibili nella primavera del prossimo anno.
bmc-switzerland.com
evanscycles.com
