Il marchio di biciclette basco Orbea ha rilasciato una nuova bici da cronometro e da triathlon che si distingue soprattutto per l'elevata regolabilità della sua cabina di pilotaggio.
Inoltre, con la semplice rimozione del vano portaoggetti sotto il tubo obliquo, la bici soddisfa le normative UCI e quindi può essere utilizzata nelle cronometro su strada professionistiche.
Tuttavia, è ai mercati del triathlon e dell'Iron Man che si rivolge la nuova Orbea Ordu.
Quattro aree di interesse
Orbea stava cercando una bicicletta con il "perfetto equilibrio" di quattro obiettivi chiave: aerodinamica, peso, maneggevolezza ed ergonomia.
'La chiave per costruire la migliore bicicletta da triathlon è trovare l'equilibrio di questi obiettivi e identificare ulteriori fattori di prestazione che consentano al ciclista di aumentare l'efficienza,' suggerisce Orbea.
'Storicamente, considerando solo i tre fattori di progettazione di aerodinamica, rigidità e peso raramente si ottengono notevoli miglioramenti. Grandi guadagni in una delle tre aree compromettono sempre una o entrambe le altre , afferma il marchio.
Come tale, è da questo punto di partenza che è stata progettata, costruita e testata la nuova Orbea Ordu.
Orbea ha iniziato con la caratteristica principale di qualsiasi bici da TT, l'aerodinamica. Il marchio afferma di aver impiegato più di 2.500 ore a fare calcoli per analizzare il telaio, la forcella e l'assieme dell'abitacolo per identificare le aree in cui potrebbero essere apportati perfezionamenti per ridurre la resistenza aerodinamica e la resistenza aerodinamica.
Il prossimo passo nella lista dei risultati era il peso complessivo della bici. "Abbiamo analizzato le aree in cui venivano utilizzate grandi quantità di materiale per la rigidità", spiega Orbea.
'Ridisegnando le forme, regolando il processo di laminazione e utilizzando la migliore fibra di carbonio disponibile, abbiamo ridotto notevolmente il peso.'
Miglioramenti aerodinamici e riduzioni di peso sono nella lista dei desideri di ogni ciclista, ma entrambi diventano irrilevanti se la bici va come una borsa di chiavi in un'asciugatrice.
Su questo, Orbea ha considerato la maneggevolezza come "uno dei punti più importanti da considerare quando si determina la geometria" per garantire che la bici sia facile da guidare.
'Andare veloce non è solo un sottoprodotto di una buona aerodinamica, richiede un controllo confortevole sulla bici,' dice Orbea.
L'ergonomia della bici, e in particolare l'avantreno altamente regolabile, sono la quarta area di interesse e la caratteristica principale di questa nuova bici.
Adattamenti front end
La nuova Orbea Ordu vanta la più ampia gamma di regolazioni del manubrio e dell'abitacolo per tutte le dimensioni della bici.
Utilizzando un solo punto di regolazione, il nuovo sistema significa che la bici dovrebbe essere adattabile a ogni ciclista e adattarsi a un'ampia gamma di regolamenti di gara.
'Non importa se sei molto flessibile o meno, Ordu soddisferà le tue esigenze', così dice Orbea.
Tre opzioni di costruzione: specifiche e prezzi
L'Orbea Orcu sarà disponibile in tre versioni complete di biciclette.
Orbea Ordu M10iLTD
Prezzo: $8.999; 8.999€; £7.999
Spec: Shimano Dura-Ace Di2
Orbea Ordu M20iLTD
Prezzo: $ 6, 999; 6.999 €; £6, 199
Spec: Shimano Ultegra Di2
Orbea Ordu M20LTD
Prezzo: $ 4.999; 4.699 €; £4, 199
Specifiche: Shimano Ultegra R8000
