La Bombtrack Tempest è molto divertente da guidare ma, come tutte le bici in acciaio, è un po' più pesante
Bombtrack è un'azienda di biciclette con un'enfasi sul divertimento e l'avventura, e la Tempest potrebbe essere la sua bicicletta più convenzionale. Senza forme divertenti dei tubi e un'elegante verniciatura metallizzata, il telaio ha un aspetto senza tempo, mentre il guscio del movimento centrale sovradimensionato suggerisce che i suoi designer non hanno solo guardato indietro per trovare ispirazione. Mentre altri lesinano sul kit di finitura, siamo stati molto felici di vedere le barre Deda RHM e una sella in tessuto. Salendo a bordo della Tempest, almeno sapevamo che le nostre mani e le ossa dei sedili sarebbero state ben curate…
Frameset
Il 725 di Reynold si trova al centro della gerarchia dell'acciaio del produttore di tubi con sede a Birmingham. Il trattamento termico consente ai suoi metallurgisti di estrarre tubi più sottili di quanto sarebbe possibile con acciai più economici, riducendo il peso e migliorando lo smorzamento. Sebbene dall'aspetto magro rispetto a un' alternativa in alluminio o carbonio, per gli standard dell'acciaio il tubo obliquo del Tempest è abbastanza grande. Finendo alla scatola del movimento centrale sovradimensionato, la forza dell'intero gruppo mantiene tutto immobile. I dropout di investimento hanno un bell'aspetto e contribuiscono a un solido back-end. Il lato guida ospita un gancio sostituibile, quindi eventuali incidenti con gli ingranaggi non dovrebbero causare danni al telaio stesso. In linea con il suo carattere a testa in giù e la lingua fuori, il Tempest fa a meno dei supporti o dello spazio necessario per i parafanghi, limitando il suo fascino come pendolare o tourer veloce. Non sorprende che, e in comune con le altre bici, tutto il cablaggio sia esterno, il che renderà felice chiunque lavori sulla propria bici. Gli arresti del Bombtrack sono ben saldati sul tubo obliquo anziché imbullonati.
Gruppo
Il gruppo Shimano 11 velocità 105 è tutto presente e corretto, con la perdonabile eccezione della catena KMC. Siamo stati particolarmente felici di vedere i freni, poiché il loro eccellente design SLR-EV, che aumenta la leva, li rende potenti come quelli che troverai. La cassetta 11-28 ha una buona portata e piccoli s alti, mentre la guarnitura pro-compatta 52/36 riproduce le credenziali audaci della bici
Kit di finitura
Tutti i punti di contatto sono opportunamente tattili, dalla sella al nastro perforato resistente e di bell'aspetto. Deda fa degli ottimi kit e molti sono imbullonati alla Tempest. Più largo del normale su un telaio medio, il manubrio RHM da 44 cm è facile da navigare pur essendo piacevolmente robusto nella mano. Il Fabric Scoop ha ottenuto il raro primato di essere un successo con ogni ciclista che si è appollaiato su di esso nel nostro recente test sulle selle. Anche l'auricolare è di un marchio di qualità riconoscibile.
Ruote
Le ruote Ksyrium di Mavic sono ben collaudate. Rigidi ed estremamente durevoli, è probabile che anche i negozi di biciclette locali più audaci abbiano dei pezzi di ricambio per loro in un cassetto da qualche parte. Ciò che non sono, tuttavia, è la leggerezza, qualcosa che è esacerbato dai pneumatici Continental con tallone metallico. Scambiarli sarebbe un buon primo aggiornamento poiché, sebbene non male, si distinguono come un componente che potrebbe essere facilmente migliorato. Con una piacevole larghezza di 25 mm, offrono presa e resistenza alla perforazione accettabili, anche se il loro ingombro li rende un po' lenti a muoversi. Fortunatamente, la rigidità delle ruote contribuisce notevolmente a compensare questo.
La corsa
Un primo giro di gambe suggerisce che il Tempest sarà un partner eccitante ma affidabile per accumulare miglia. Nonostante il peso medio, l'accelerazione è più agile del previsto grazie a un telaio relativamente rigido. Anche le ruote suonano sulla stessa melodia, essendo più tese della media. Come suggeriscono le statistiche vitali della bici, è piuttosto vivace.
È subito evidente che non c'è molto peso in questa bestia d'acciaio. S altare sui pedali o sollevare le barre non provoca alcuna flessione che distrae sul telaio. La rigidità significa che il peso medio non si sente mai gravoso. A seconda di come lo configuri, l'avantreno basso fornisce anche lo slancio per scavare piuttosto che sedersi. Il telaio in acciaio non è il più clemente: fa un buon lavoro smorzando il ronzio dal manto stradale, ma entra in una buca e i tuoi polsi e la parte posteriore lo sapranno.
L'angolo della testa è elencato come 73,3 (e misurato a 73), che sarebbe descritto come "maneggevolezza classica". Con un tubo sterzo tozzo di soli 145 mm, le nostre ambizioni iniziali di sbattere verso il basso l'attacco manubrio per un look completamente professionale sono state vanificate. Invece, per ottenere una posizione comoda, abbiamo finito per correre da qualche parte intorno a mezz'asta. Questo soddisferà i motociclisti con pretese di velocità, anche se gli utenti dopo una posizione più eretta probabilmente finiranno con alcuni distanziali sotto l'attacco manubrio. Fortunatamente, ce ne sono 3 cm da mescolare. La nostra taglia media includeva uno stelo abbastanza ampio da 110 mm e barre larghe 44 cm. Siamo fan delle barre larghe: migliorano notevolmente il controllo e aggiungono stabilità, quindi si adattano bene alla disposizione generale del Tempest. I ciclisti che preferiscono barre più strette o hanno spalle più snelle potrebbero voler cambiarle però.
Geometria
| Rivendicato | Misurato | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 561mm | 560mm |
| Tubo sella (ST) | 530mm | 535mm |
| Dottore obliquo (DT) | 630mm | |
| Lunghezza forcella (FL) | 372mm | |
| Tubo sterzo (HT) | 145mm | |
| Angolo della testa (HA) | 73.3 | 73.0 |
| Angolo del sedile (SA) | 73.3 | 73.6 |
| Interasse (WB) | 990mm | |
| BB drop (BB) | 72mm | 72mm |
Specifiche
| Bombtrack Tempest | come testato |
|---|---|
| Telaio | Reynolds 725 con forcella in carbonio tempest |
| Gruppo | Shimano 105 |
| Freni | Shimano 105 |
| Catena | Shimano 105, 52/36 |
| Cassetta | Shimano 105, 11-28 |
| Bar | Deda Zero2 |
| Stelo | Deda Zero 2 |
| Reggisella | Deda RSx01 |
| Ruote | Mavic Ksyrium |
| Sella | Scoop Tessuto CrMo |
| Pneumatici | Corsa sportiva continentale, 25c |
| Contatto | bombtrack.com |
