Il marchio francese Time non fa le cose allo stesso modo degli altri costruttori di biciclette. Questo paga i dividendi con lo Skylon
Time è un marchio relativamente giovane, ma con una storia interessante da raccontare. Fondato nel 1987, sono stati i pedali automatici a metterlo originariamente sulla mappa prima, sei anni dopo, di dedicarsi (letteralmente) alla costruzione di biciclette. Sebbene i suoi pedali continuino a essere la sua attività principale, Time ha sviluppato un metodo unico per creare telai per biciclette in carbonio, cosa che fa ancora interamente in casa, in Francia, qualcosa che lo distingue dai suoi concorrenti.
Qualità non quantità
Il tempo produce meno di 100 fotogrammi a settimana, ciascuno ad alta intensità di lavoro, che richiede un approccio molto pratico e non troverai fogli di carbonio pre-preg in questa fabbrica. Ho avuto il privilegio di visitare la sua struttura nella regione Auvergne-Rhône-Alpes, vicino a Lione. Sono rimasto quasi ipnotizzato, come chiunque lo vedesse, a guardare il vasto telaio del Tempo, con le sue tante minuscole bobine e bobine che girano e ballano l'una dentro e fuori l' altra come una gigantesca routine di palo di maggio, tessendo una ragnatela di fili di carbonio e creando i 'calzini' che alla fine formeranno i tubi del telaio.
Questo metodo è un punto chiave di differenza per Time, che gli conferisce il controllo totale su ogni singolo aspetto della struttura in fibra utilizzata nei suoi telai. Ciò include la possibilità di aggiungere altri ingredienti alla trama, ad esempio fibre di Vectran (poliestere), che Time intreccia strategicamente per facilitare la messa a punto del modo in cui i tubi finiti gestiranno lo smorzamento delle vibrazioni.
Il tempo aggiunge la resina necessaria per conferire al carbonio la sua rigidità strutturale in seguito, in un processo proprietario chiamato Resin Transfer Moudling. Ciò comporta l'iniezione ad alta pressione nello stampo del telaio che contiene già le calze di carbonio avvolte su un mandrino di cera, che verrà successivamente sciolto. È molto diverso dalle linee di produzione di massa dell'Estremo Oriente.
La Skylon è l'ultima creazione di Time, con l'obiettivo di ricoprire il ruolo di bici da strada aerodinamica di fascia alta nel suo catalogo 2016, sostituendo il precedente modello ZXRS di punta. Uno sguardo alle giunzioni chiave dei tubi suggerisce immediatamente una costruzione solida. Devi solo guardare fino a che punto il tubo sella ha dovuto essere scolpito per fare spazio al deragliatore anteriore per apprezzare la circonferenza dei tubi principali mentre convergono sulla scatola del movimento centrale, che è un robusto 87 mm largo. Il tempo afferma che il movimento centrale è più rigido del 45% rispetto al suo predecessore, mentre il tubo sterzo ha il 30% in più di rigidità torsionale. Sembra impressionante, ma dobbiamo scoprire se lo Skylon può essere all' altezza delle proprie statistiche.
Vecchie abitudini
Le mie esperienze passate con le bici da strada aerodinamiche mi predispongono ad aspettarmi una sensazione di guida piuttosto solida. Artisti del calibro di Cervélo's S5, BMC's Timemachine TMR01, Specialized's Venge e Scott's Foil, solo per citarne alcuni, hanno tutti lasciato segni indelebili nella mia mente (e nel mio fondoschiena) per quanto riguarda il sacrificio del comfort per la velocità assoluta. Ora Skylon di Time può unirsi a quella lista. Ma se è la comodità che cerchi, ci sono molte opzioni là fuori, quindi probabilmente non dovresti comunque fare acquisti in questa categoria.
L'enfasi dello Skylon sulle forme dei tubi fortemente profilati offre poco in termini di perdono su qualsiasi cosa diversa dalle superfici stradali più lisce. Il vantaggio (se lo stai guidando come previsto dai suoi creatori) è che non noterai il disagio perché sarai troppo distratto dalla velocità con cui stai andando. La velocità è in definitiva dove eccelle lo Skylon. Ho fatto il pendolarismo occasionale su di esso e in giro per la città mi è sembrato imbarazzante. Lo sterzo si sentiva tremante e ogni urto avrebbe inviato onde d'urto attraverso le mie mani e la mia colonna vertebrale. Ma allo stesso modo in cui un cavallo da corsa è a disagio a galoppare per un cortile, lo Skylon fa il suo meglio quando sei a testa in giù su una strada aperta.
La solidità del telaio non ti lascia dubbi sul fatto che l'unica cosa che ti trattiene è la potenza che puoi spingere nelle sue pedivelle. Mentre siamo in argomento, le pedivelle Rotor 3D30 montate su questa bici sono state un ottimo complemento alla costruzione. Alla velocità, i tratti di manovrabilità che avevo sentito in città sono scomparsi e lo Skylon è diventato molto più equilibrato e stabile, dandomi le assicurazioni di cui avevo bisogno per piegarmi forte in curva. Guardando indietro, non mi sembra di aver raggiunto i limiti dello Skylon, e non per la mancanza di tentativi, penso solo che abbia molto da dare.
La nostra bici di prova aveva un reggisella in carbonio regolabile più convenzionale, ma la Skylon è disponibile anche in una versione con reggisella integrato. Time afferma che il suo reggisella Translink utilizza fibre Vectran per migliorare le capacità di assorbimento delle vibrazioni del telaio, quindi questa potrebbe essere la risposta per aiutare lo Skylon a essere una guida più piacevole su una superficie stradale accidentata.
Mentre siamo in tema di aggiornamenti opzionali, un' altra potenziale considerazione potrebbe essere la forcella Aktiv di Time, che ha "smorzatori di massa ottimizzati" interni che funzionano come minuscoli diapason per uniformare la risonanza delle vibrazioni (vedi timesport.fr per il video). Ipotizziamo che con entrambe queste opzioni montate, lo Skylon dovrebbe essere una prospettiva molto più comoda a tutto tondo.
Il kit di finitura Fizik è superbo e ha una sensazione e un aspetto esclusivi. La sola barra di carbonio Cyrano 00 viene venduta a £ 270, con l'etichettatura della sella Arione 00 su altre £ 280, quindi nessuna spesa è stata risparmiata in questa parte della costruzione.
Forse la sorpresa più grande sono state le ruote. Le mie prime impressioni sono state che i cerchi R5 del marchio nordamericano Novatec hanno sminuito l'aspetto della bici, e mentre sostengo la mia visione soggettiva sulla loro estetica, devo dire che le prestazioni hanno superato le mie aspettative. In effetti erano difficili da criticare. Hanno fornito una sensazione solida sotto ogni mio sforzo ed erano sorprendentemente abili nel mantenere la velocità. Con un prezzo dichiarato di 1.590 g per la coppia, hanno un peso simile ad altre ruote con profilo da 50 mm di fascia alta, inoltre sono anche di tendenza con le attuali ampie dimensioni interne ed esterne. Le gomme Mavic erano davvero l'unico componente che cercherei di cambiare sulle specifiche, dopo aver sofferto per mano dei demoni delle forature in quasi ogni giro.
È un peccato per Time che quest'anno non abbia una squadra WorldTour nel gruppo, perché penso che la Skylon sarebbe un'ottima moto su cui combattere ai massimi livelli.
| Modello | Tempo Skylon |
| Gruppo | Shimano Ultegra 6870 Di2 |
| Deviazioni | Pevelle Rotor 3D30 |
| Ruote | Novatec R5 copertoncino |
| Kit di finitura |
Fizik Cyrano 00 battute Sella Fizik Arione 00 |
| Peso | 7,12kg |
extrauk.co.uk
