Estremamente comodo ma non resistente alle forature come sperato, comunque un affare
Siamo onesti, la maggior parte di noi non si preoccupa davvero della velocità delle nostre gomme. Sì, tutti vorremmo andare più veloci, ma non saremo ossessionati dalla resistenza al rotolamento di uno pneumatico in termini di capacità di risparmio di watt.
Ovviamente alcuni invertono la tendenza come i corridori critici e i cronometristi, ma sono pochi, non molti. Quello che vogliamo veramente è qualcosa che sia economico, comodo, non fori per un capriccio e non ci abbia come Bambi sul ghiaccio sotto la pioggia.
Per quell'approccio "tuttofare", le gomme Specialized Roubaix Pro hanno tentato di spuntare quella casella. Dopo aver segnato il traguardo di 1.000 km con questi pneumatici, sono rimasto con alcune opinioni contrastanti.
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La creatura si conforta
Ho sempre pensato che cambiare le gomme per il comfort fosse una specie di mito. Uno pneumatico da 25 mm a 80 psi è uno pneumatico da 25 mm a 80 psi no? Bene, con le gomme Specialized Roubaix Pro i miei occhi erano un po' aperti.
Per indossare la gomma, il mio primo giro con queste gomme è stato un anello facile di 40 km, piuttosto piatto e abbastanza veloce. Come di consueto nel Kent, la maggior parte delle superfici stradali su questo anello sono piuttosto scadenti e causano disagio nella guida.
Eppure a metà di questo giro sulle gomme Roubaix Pro, ho notato che le vibrazioni della strada non raggiungevano i miei polsi come al solito. Tutto questo grazie alla mescola Gripton internamente utilizzata all'interno della parete degli pneumatici.
Offre alle gomme un po' di rimbalzo, assorbendo l'energia dalla strada e adattandosi al cambio di superficie. A volte ti sembra di correre a terra, ma è solo perché la gomma è così efficace nel non sentirsi dura e questo non influisce sulla velocità.
La corona del pneumatico non condivide la stessa mescola delle pareti del pneumatico ed è quindi più rigida consentendo una minore resistenza al rotolamento.
In nessun momento mi sono sentito affaticato a causa della scelta delle gomme e sebbene queste non siano chiaramente veloci come una Vittoria Corsa, ad esempio, sono straordinariamente scattanti per una gomma etichettata come una "tuttofare per l'endurance".
Grippy
In termini di aderenza, anche gli pneumatici Specialized Roubaix Pro eccellono. Anche durante il loro primo giro mi hanno piantato saldamente sull'asf alto mentre sfrecciavo in curva e non una volta ho sentito un vacillare di incertezza, anche in condizioni di bagnato.
Questo mix di velocità, aderenza e comfort è anche aiutato dal modo in cui Specialized dimensiona i suoi pneumatici. Ho guidato su un set di 25/28 che è correlato alla profondità della carcassa di 28 mm con la larghezza del battistrada a 25 mm. In parole povere, ciò significa che lo pneumatico può combinare il comfort di uno pneumatico da 28 mm con la velocità di un 25 mm, il che è impressionante.
Significa anche che i telai delle biciclette, come la mia amata Orbea Orca, possono montare pneumatici da 28 mm quando di solito questa sarebbe una larghezza troppo ampia.
La temuta parola P
Il mio unico inconveniente di queste gomme è che ho avuto problemi con la parola p, forature. Il tallone d'Achille di tanti promettenti set di gomme.
Dotato di una carcassa resistente e "BlackBelt", è stato promesso che la resistenza del pneumatico non dovrebbe essere seconda a nessuno, ma le mie esperienze possono differire. Due forature, una in ogni pneumatico, in una settimana mi hanno infastidito.
Guidato alla stessa pressione, con lo stesso set di ruote e sulle stesse strade, un set di Vittoria Rubino da 25 mm è riuscito a non forare per quasi un anno. Anche se questo potrebbe essere sfortunato per gli pneumatici Specialized, sicuramente suscita scetticismo.
Dando a queste gomme il beneficio del dubbio in termini di forature, credo che le gomme Specialized Roubaix Pro ti diano quello che vuoi in termini di "tuttofare". Stanno bene, rotolano bene e ti tengono in posizione eretta negli angoli.
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Ancora meglio, questi pneumatici hanno un prezzo molto conveniente. Sebbene ufficialmente £ 29rrp ciascuno, una rapida ricerca mostra che puoi prendere un paio di questi pneumatici per meno di £ 40 se sei esperto, il che è un affare, e rendi questa una scelta solida per un set di pneumatici che può farti rotolare tutto l'anno.
