Il punto di riferimento negli pneumatici da allenamento/pendolarismo, con buone ragioni. Solido tuttofare: protezione contro le forature, relativamente leggero e rotolamento veloce
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Esiste anche una versione con tallone metallico di questo pneumatico (da cui 'Folding' significa un tallone pieghevole in Kevlar), che costa £ 5 in meno ma afferma che 50 g in più, quindi quello pieghevole vale sicuramente l'extra.
Questo è senza dubbio il punto di riferimento in pneumatici audaci, a prova di pendolari, perfetti per gli allenamenti invernali senza avere quella sensazione morta e pigra di pneumatici economici che puoi ottenere da altri pneumatici apertamente resistenti alle forature.
La mescola è aderente e la carcassa relativamente elastica, ma è il modo in cui queste caratteristiche sono combinate con un'eccellente resistenza alle forature che rende gli pneumatici Continental GatorSkin un'ottima scommessa.
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Detto questo, negli ultimi anni (quando mi sento arrossato) ho cambiato la mia fedeltà alla Continental Grand Prix 4 Season, apparentemente una Continental GP4000 II rinforzata con protezione laterale tallone per tallone e un strato extra resistente alla perforazione sotto il battistrada.
Ciò significa che, sebbene il conteggio dei fili sia lo stesso nella 4 stagione del GP (3x110tpi plissé), la 4 stagione è un po' meno flessibile.
Il compromesso, tuttavia, è una migliore protezione contro le forature e una mescola progettata per funzionare meglio sul bagnato ea temperature più basse rispetto alla mescola Black Chilli del GP.
Ti costeranno £ 65 ciascuno, quindi per la sensazione di gara e la durata, non puoi sbagliare con un paio di GatorSkins. A meno che non ti piacciano i fianchi rossi intrecciati.
