Fanale anteriore semplice da configurare e straordinariamente luminoso con tecnologia intelligente aggiunta
Le luci anteriori a potenza nucleare erano l'equivalente ciclistico del telefono cellulare degli anni '80: non potevi trarne vantaggio a meno che non avessi un ingombrante pacco batteria esterno. Essendo questa la fine del 2020, tuttavia, il fanale anteriore Giant Recon HL1800 è un brillante esempio di quanto compatto si possa realizzare una luce per bicicletta luminosa quasi quanto il sole.
Trae vantaggio non solo da cinque modalità di luminosità, ma anche da una struttura leggera e soddisfacente che non sacrifica la robustezza e una semplicità che "anche un bambino potrebbe azionarla".
Adatto per adattarsi
O le mie capacità tecniche sono in aumento o gli accessori per bici stanno diventando più facili da capire. Il montaggio della luce anteriore Giant Recon HL1800 mi ha richiesto meno di due minuti.
Scegliendo di adattarlo alla parte superiore della barra con profilo aerodinamico di un Cannondale SystemSix, l'unico adattamento richiesto è sostituire il cinturino gommato standard e sostituirlo con il cinturino più lungo in dotazione.
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Tirarlo fuori dall'alloggiamento del supporto in plastica e svitarlo è un gioco da ragazzi, mentre si inserisce il nuovo cinturino e si sostituisce la minuscola camma in cui le viti del bullone di serraggio da 3 mm, anche se un po' più complicate, è ancora abbastanza facile.
Avvolgi l'intero arrangiamento attorno alla parte superiore della barra, avvita saldamente, fai scorrere e aggancia la luce anteriore Giant Recon HL1800 al supporto e sei a posto.
La batteria ti porterà ovunque
La lunghezza ridicolmente breve di alcuni cavi USB non smette mai di stupirmi, e l'oggetto incluso con la luce anteriore Giant Recon HL1800 è uno scherzo, progettato per essere inserito nella porta USB della tastiera di un computer per caricare il luce.
Se scegli di utilizzare una presa a muro per caricarla, troverai la tua luce da £ 120 penzola tra la presa e il battiscopa. Ricaricata in poche ore, tuttavia, una volta in uso, la batteria dura più o meno come suggerito (e come ti aspetteresti).
Ho visto circa tre ore di utilizzo su un output "medio" di 900 lumen, con solo il momento strano in cui ho dovuto passare a 1.800 lumen " alto" (o quello che avrei chiama la modalità 'abbagliante').
Ma il vero talento del Giant Recon HL1800 è la sua modalità intelligente. Utilizzando effettivamente la stessa quantità di carica della batteria della modalità "metà", i suoi sensori di luce ambientale regolano il raggio del Recon HL1800 di conseguenza.
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In parole povere, il raggio diventa più forte man mano che diventa più scuro, allungando l'utilità della batteria, la cui durata è visualizzata con luci colorate sulla parte superiore dell'unità (credetemi, non vuoi per raggiungere la luce 'rosso lampeggiante' che stringe lo sfintere).
Praticità
Quando usi di più le luci? Non è una domanda trabocchetto, la risposta è l'inverno. Ti viene da chiederti perché non è stato possibile utilizzare un pulsante più grande per rendere la luce anteriore Giant Recon HL1800 veramente utilizzabile quando indossi i guanti.
A parte questo, il fatto che il pulsante gommato on/off/modalità si trova nella parte anteriore dell'unità significa che incontrerai uno slittamento poiché la pressione costringe l'intera struttura a ruotare sulla parte superiore della barra, anche quando è completamente serrata.
Utile se devi abbassare il raggio per evitare di accecare un altro utente della strada, non così quando ti ritrovi a doverlo regolare di nuovo nel punto in cui lo avresti impostato in primo luogo.
D' altra parte, sono un fan delle luci laterali, che aggiungono un po' di illuminazione utile ai bordi del fascio abbagliante. E il peso di 190 g dell'unità leggera non è un grosso problema.
Il prezzo, tuttavia, potrebbe essere per alcuni; anche se, per il ciclista che cerca una luminosità spettacolare e il massimo delle miglia tra una ricarica e l' altra, la luce anteriore Giant Recon HL1800 presenta un'opzione decente, semplice e abbastanza intelligente per i motociclisti che apprezzano la capacità di essere visti dallo spazio.
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