Revisione della luce per bicicletta Blaze Laserlight

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Revisione della luce per bicicletta Blaze Laserlight
Revisione della luce per bicicletta Blaze Laserlight

Video: Revisione della luce per bicicletta Blaze Laserlight

Video: Revisione della luce per bicicletta Blaze Laserlight
Video: Blaze Laserlight - Laser Projection Bike Headlight - Unboxing, Overview, and Review 2024, Aprile
Anonim

Luce altamente creativa e ben costruita che ti farà notare. Anche se non senza problemi

Ci sono le luci, ci sono i lumen e poi ci sono i laser. Esatto, Blaze Laserlight non è solo un laser per nome: è una luce anteriore da 300 lumen con un laser verde integrato che proietta l'immagine di una bicicletta a 6 metri sul pavimento più avanti.

L'idea è che altri utenti della strada facciano girare la bicicletta verde diversi secondi prima che ti avvicini a loro, o si avvicinino al loro interno, sperando di evitare cose come la classica – ed estremamente pericolosa – manovra di un utente della strada che svolta a sinistra attraverso il tuo percorso verso tuffati lungo una strada laterale.

Essenzialmente fa sapere a qualcun altro che sei nel loro punto cieco prima che tu sia nel loro punto cieco. È un'idea fantastica, ma è ben eseguita?

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Pro e contro

In termini di qualità costruttiva, Laserlight non è seconda a nessuno.

C'è un po' di "alluminio aerospaziale" nella letteratura di marketing, ma la re altà è che è in metallo, sembra solido ed è totalmente sigillato, cambiando attraverso un sistema magnetico invece di una presa USB.

In quanto tale, credo che questa cosa sopravviverebbe all'abbandono o all'atterraggio di un aereo, non importa se ne sia ricavato uno, e non potrei mai prevedere un problema con i danni causati dall'acqua, a differenza di altre luci che potrei nominare.

Tuttavia, questa robustezza ha un prezzo: l'unità pesa 175 g sulle nostre bilance, altri 46 g per il morsetto di metallo.

È anche grosso e si è seduto in modo abbastanza evidente sul mio manubrio. In questa nota, mentre il morsetto è robusto e dovrebbe adattarsi alla maggior parte delle barre normali, non c'è certamente alcuna compatibilità Deda 35mm o flat-top come puoi farla franca usando supporti di tipo "elastico" gommati.

Anche il punto di montaggio per la luce ha iniziato a tremare da solo - facilmente rimediabile con una chiave a brugola, ma comunque, un dolore e qualcosa che è successo due volte prima che sembrasse stabilirsi.

La durata della batteria è un enorme vantaggio qui. Una settimana di pendolarismo giornaliero di un'ora è stata soddisfatta con una carica, con luce in modalità lampeggiante e laser acceso fisso. C'è anche un'ingegnosa funzione "portami a casa", in cui al 95% di esaurimento passa automaticamente a lampeggiare per ulteriori quattro ore di autonomia dichiarate.

La ricarica, tuttavia, ha dei difetti. È veloce – poco più di quattro ore per una ricarica completa – ma basta agganciare il cavo magnetico e non farlo cadere accidentalmente quando si spostano oggetti sulla scrivania.

A differenza dell'aggancio molto positivo di una USB, il gruppo magnetico è relativamente debole e ho scoperto che la luce laser è meglio caricata su un lato, per così dire (non dal mouse, la spina a 4 poli ai tuoi piedi, da un laptop sul tavolino).

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Cosa riserva il futuro?

È fondamentale che questa luce abbia una maggiore visibilità, ed è questo che trovo discutibile. Su strade buie e lisce, il laser trasmette bene la tua posizione e mi sono sentito tanto più sicuro per questo.

Tuttavia, nelle città illuminate è più difficile da vedere, e su terreni accidentati con sbarre tremanti diventa solo un pasticcio tremolante. Quel pasticcio attira ancora l'attenzione, mente, ma non sono sicuro che si traduca nella consapevolezza del ciclista da parte di altri utenti della strada, o se serva da distrazione.

La cosa fondamentale, quindi, è l'istruzione. Se/quando altri utenti della strada iniziano ad associare automaticamente una bicicletta verde sull'asf alto/una macchia di luce verde che si sposta a caso con un ciclista imminente, il Laserlight avrà un grande successo.

In effetti, suggerirei che questo è già il caso a Londra, dove ora è stato specificato sulle bici Boris.

Ma non sono sicuro di come andrà a finire in futuro. Troppi di questi sulla strada in una volta e c'è un argomento per dire che finiranno per minarsi a vicenda, le cose si confonderanno e il Laserlight finirà per non creare più visibilità per un pilota di una normale luce.

Tuttavia, nel frattempo, il Laserlight aumenta la tua visibilità nel migliore dei casi e nel peggiore dei casi è solo una discreta luce anteriore regolare.

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