Un purosangue scintillante che correrà felicemente tutto il giorno
Secoli su strada veloci, gare su ghiaia, pendolarismo e, naturalmente, tour carichi. Anche se possiedi una bici diversa per tutto, è comunque necessario averne una che possa fare tutto.
Quella bici è lo Space Horse. Almeno, così calcola All-City.
La sua geometria mescola strada e randonneur, con un carro posteriore relativamente corto e un movimento centrale inferiore alla media per una maneggevolezza agile quando si guida senza carichi e una maggiore stabilità quando le borse laterali sono piene.
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Il telaio
Molto classico e minimalista, il telaio dello Space Horse è immediatamente accattivante. Con il tubo dritto e la classica geometria non compatta, la forcella a corona piatta è la ciliegina sulla torta.
In re altà, grattalo. La vernice scintillante è la ciliegina sulla torta. Con un tubo sterzo che sporge sopra il tubo orizzontale, il suo stack è moderato, ma lo standover rimane accettabile.
Un collare del sedile saldobrasato in stile retrò sembra fantastico, così come i forcellini fusi, mentre un moderno gancio del deragliatore sostituibile è una concessione sensata al mondo moderno.
Tutti i cavi scorrono esternamente e il movimento centrale è un raccordo BSA standard da 68 mm. Realizzato in acciaio Chromoly anonimo a doppio spessore, All-City ha realizzato uno speciale adesivo che assomiglia a quello di Reynolds.
Non possiamo dire di aver notato la differenza. Funziona in modo fluido e veloce come potresti sperare in una bici di questo tipo, vale a dire moderatamente.
Con spazio per pneumatici da 42 mm e parafanghi, potresti quasi adattarti di più se avessi abbandonato i parafanghi.
Un piccolo inconveniente, ma avremmo apprezzato un terzo set di supporti per bottiglia d'acqua sul lato inferiore del tubo obliquo per consentire una maggiore capacità quando si attraversano deserti, tundre e quant' altro.
Gruppo
Il gruppo Rival a 11 velocità di Sram è visto qui nel formato ad anello singolo. Con una corona da 44 denti accoppiata a una cassetta SunRace 11-42, fornisce una marcia bassa facile come troveresti anche su un doppio set-up rangey.
Per fortuna, è appena sufficiente per impedirti di metterti nei guai quando sei carico e puntato in salita. Senza la necessità di un mech anteriore, il cambio è semplificato, il peso risparmiato e l'estetica è migliorata.
Molti motociclisti si saranno formati un'opinione sul cambio DoubleTap di Sram, in cui una leva controlla sia la marcia superiore che quella inferiore. Abbiamo sicuramente fatto pace, se non amici.
I freni Spyre-C TRP a cavo sono facili da regolare, la loro potenza è aumentata dall'uso di rotori da 160 mm.
Kit di finitura
Fornito dallo sfortunato marchio della casa Gusset del distributore, siamo rimasti molto più presi dalle parti che dal loro moniker. In particolare, ci è piaciuto il robusto reggisella in linea.
L'hardware imperdibile in acciaio e i doppi bulloni lo rendono facile da regolare e probabilmente si rivelerà indistruttibile. È probabile che anche la sella soddisfi la maggior parte dei gusti, con un profilo convenzionale che non spaventerà i cavalli e una quantità di tappezzeria superiore alla media.
Le barre sono modelli stradali convenzionali. Con una larghezza di 46 cm sono larghe, ma niente come gli enormi modelli svasati su altre bici da turismo.
Ruote
Le bici da turismo possono essere un po' leggere sulla salsa, quindi è fantastico trovare un set di ruote adeguatamente scattanti sullo Space Horse a forma di Halo Vapours, che sfoggia un impegno quasi istantaneo, grazie a un 120- punto di raccolta.
Ciò significa che trasferiscono potenza nel momento in cui spingi i pedali. Significa anche che emettono un debole rumore 'rzzzzzz' quando giri a ruota libera.
Di massa molto ridotta e con un'ampia larghezza interna del cerchio di 21 mm, sono pronte anche per essere installate tubeless. Ad essi sono agganciati i robusti pneumatici Surly Knard.
Ampi 41 mm, sono sufficientemente nodosi per la ghiaia, ma grazie al battistrada centrale compatto, rotolano bene anche sull'asf alto.
Prime impressioni
Con un primo giro di pedali, lo Space Horse avanza rombando. Tuttavia, una volta raggiunta la velocità di galoppo, un telaio stretto significa che non si sente goffo.
In effetti, è straordinariamente veloce per una bici da turismo grazie ai suoi angoli relativamente acuti. A potenziare questa serie di velocità ci sono le ruote leggere.
Nonostante siano calzati con ampi pneumatici Surly Knard da 41 mm, aiutano lo Space Horse a sentirsi più corridore purosangue rispetto a un cavallo da soma.
È una proposta intrigante che è più vivace di quanto ci aspettassimo.
In viaggio
Il passo della Space Horse è l'abbreviazione di una bici da turismo, mentre il suo angolo di sterzo non è nemmeno eccessivamente lento.
Un vero spasso su cui lavorare, questa geometria più frusta della media, abbinata a pneumatici fuoristrada nodosi, sembra essere un destriero ideale da equipaggiare con borse da bikepacking per gite su terreni misti.
Anche se funziona bene come mulo da bikepacking, se la cava altrettanto bene su strada con borse pesanti.
Dimostrandoci meno pesanti di alternative più stravaganti, ma senza mai sentirci troppo nervosi, abbiamo finito per passare buona parte del nostro tempo a bordo rotolando su pneumatici più convenzionali orientati all'asf alto.
Scambiarli l'ha resa più vivace sulla strada, anche se a scapito di alcune abilità sulla ghiaia.
Indipendentemente da come la guidi, in linea con le inclinazioni generalmente rapide della bici, l'avantreno è piuttosto basso.
Buono per i normali lavori stradali, dopo qualche ora abbiamo trovato un po' difficile tenerlo a bada.
Se sei pronto per una guida più rilassata, probabilmente è quindi meglio girare lo stelo verso l' alto e portare le barre più in alto.
Gestione
Con un telaio rigido e ruote leggere, lo Space Horse possiede un discreto giro di velocità, il che lo rende una piattaforma efficiente per una serie di applicazioni diverse.
Off-road, amiamo l'affidabilità del gruppo 1x11 di Sram. Facilmente in grado di trainare se stesso e le borse su per le colline più bestiali, sull'asf alto i grandi s alti tra ogni marcia potrebbero infastidire alcuni motociclisti.
Tuttavia, è probabile che nessuno venga lasciato a corto dall'ampia gamma complessiva fornita dalla cassetta 11-42. I freni Spyre di TRP sono buoni per i modelli azionati via cavo, anche se non supereranno nessuna alternativa azionata idraulicamente.
Almeno consentono alle leve di rimanere piccole e di bell'aspetto. Con un diametro di 46 cm, il manubrio è molto largo.
Dando molto spazio per manovrare la bici, si adattano alle sue abilità miste senza sembrare troppo insoliti sulla strada.
Su terreni sconnessi o quando si supportano kit aggiuntivi, gli pneumatici forniscono un sacco di aderenza e ammortizzazione, anche se il loro peso trattiene leggermente la bici sulle superfici asf altate.
VALUTAZIONI
Telaio: Tubi diritti in stile retrò e geometria classica. 7/10
Componenti: Ampia gamma di ingranaggi 1x e kit di finitura decente. 8/10
Ruote: Ruote scattanti calzate con pneumatici grassi adatti alla ghiaia. 8/10
La corsa: Una volta raggiunta la velocità, è più veloce del previsto. 7/10
Un purosangue scintillante che correrà felicemente tutto il giorno.
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Geometria
| Taglia | 55cm |
| Peso | 11,4kg |
| Top Tube (TT) | 555mm |
| Tubo sella (ST) | 565mm |
| Pila (S) | 589mm |
| Raggiungi (R) | 379mm |
| Foderi (C) | 440mm |
| Angolo della testa (HA) | 72 gradi |
| Angolo del sedile (SA) | 73 gradi |
| Interasse (WB) | 1030mm |
| BB drop (BB) | 77mm |
Specifiche
| Cavallo spaziale per tutte le città | |
|---|---|
| Telaio | Forcella in acciaio a doppio spessore con tasselli |
| Gruppo | Sram Rival 1, 11 velocità |
| Freni | Dischi meccanici TRP Spyre |
| Catena | Sram Rival 1, 44t |
| Cassetta | SunRace, 11-42 |
| Bar | Bagliore Genetico |
| Stelo | SLR genetica |
| Reggisella | Genetico |
| Ruote | Pneumatici Halo Vapour, Surly Knard 41mm |
| Sella | Gusset |
| Contatto | ison-distribution.com |
