La Ceepo Mamba è una bici da corsa pronta per la gara costruita per la pura velocità
Non saresti solo se non avessi sentito parlare del marchio Ceepo prima, ma non è una nuova azienda. Fondata nel 2003, Ceepo è specializzata in biciclette per il triathlon, in particolare per la media e lunga distanza. Quando ci siamo trovati costretti a partecipare a un duathlon (run-bike-run), ci è sembrata l'occasione perfetta per provare una bicicletta di un'azienda con un'adeguata eredità multi-sportiva.
Le precedenti bici Ceepo sono state tri-specifiche, quindi non hanno mai avuto bisogno di conformarsi alle normative UCI per quanto riguarda l'aerodinamica e la posizione del pilota. Il Mamba cerca di essere più un tuttofare, combinando le caratteristiche del design aerodinamico che ti aspetteresti di vedere su una bici da triathlon o da cronometro con manubri più tradizionali. È anche conforme all'UCI, quindi potresti usarlo per partecipare a una gara su strada, a una sportiva o qualsiasi altra cosa che richieda una bici veloce.
La chiave dell'abilità tuttofare del Mamba è il reggisella reversibile che offre al pilota due posizioni. Posizionato all'indietro, imita una normale bici da strada, ma spostato in avanti offre una posizione di guida molto aggressiva progettata per l'uso con barre aerodinamiche a clip. In uso, la Mamba si sente immediatamente diversa da una bici da strada standard. L'angolo ripido del tubo sella offre una portata più breve e ti mette in una posizione più bassa e più aggressiva. Questa geometria è rispecchiata dalla corsa, offrendo una rigidità e un trasferimento di potenza fantastici, mentre il peso del telaio di 1.100 g è competitivo per una macchina da strada aerodinamica e significa che è facile ottenere un peso complessivo della bici leggero.
Il breve raggio d'azione influisce sull'arrampicata fuori sella, con meno spazio per l'abitacolo davanti, ma il Mamba non è stato progettato per arrampicarsi sui colli alpini e mentre si è seduti in sella, le prestazioni di arrampicata vanno bene. Con le ruote Mavic Ksyrium SLS e pneumatici da 23 mm, la guida è stabile ma il passaggio a una serie di ruote Reynolds Attack in fibra di carbonio più profonde ha migliorato il comfort e allo stesso tempo aumenta le prestazioni. La nostra bici di prova è stata dotata di una build di fascia media di componenti Shimano 105 e PRO. La guarnitura Rotor, dotata di Q-Ring ovali 53/39, è un altro cenno a ciò per cui è stata progettata: andare veloce.
Il Mamba si distingue davvero quando è dotato di una serie di barre aerodinamiche a clip e posizionato nella posizione del reggisella in avanti. Un' altezza ridotta dello stack sul tubo sterzo offre molto spazio per migliorare la vestibilità, consentendo anche ai ciclisti più bassi di raggiungere una posizione aerodinamica. Su strada, se utilizzata in questa posizione, la bici si comporta bene e non si sente irrequieta o nervosa. Prende con facilità curve ampie e ampie, anche se le curve e le discese più strette e più tecniche richiedono un po' più di sforzo. Abbiamo usato il Mamba per prendere parte a "The Pig", che afferma di essere il duathlon più duro del Regno Unito, ambientato nelle montagne del Galles con una sezione ciclistica di 105 miglia con ben 3.300 m di dislivello. Il percorso era costantemente ondulato, con diverse salite prolungate, ma anche sezioni più pianeggianti lungo la bellissima costa del Galles settentrionale. La bici si è dimostrata più che capace, comoda e veloce, aiutandoci a impostare lo split più veloce della bici. Ceepo sottolinea molto la posizione in avanti che rende più facile il passaggio dalla bici alla corsa e saremmo d'accordo. Aspettandoci di essere lenti dopo l'arduo ciclo della gamba, abbiamo scoperto che avremmo potuto correre normalmente fin dall'inizio, senza "gambe gelatinose".
La versatilità del Mamba lo rende ideale per chi cerca una bicicletta in grado di adattarsi a diversi tipi di guida in modo rapido e semplice. È ottimo per eventi multi-sport, dove può esibirsi a un livello simile alle bici specifiche per il triathlon, e sarebbe un'ottima scelta anche per chiunque si immerga nelle prove a cronometro. In definitiva, il Ceepo Mamba chiaramente non è progettato per le crociere a lunga distanza, ma se sei dipendente dalla velocità e desideri una bici in grado di funzionare bene, con o senza barre aerodinamiche agganciate, vale la pena considerare.
Specifiche
| Ceepo Mamba | |
|---|---|
| Telaio | Ceepo Mamba con PF BB30, forcella full carbon |
| Gruppo | Shimano 105 |
| Freni | Shimano 105 |
| Catena | Rotore 3d, 53/39 Q-ring |
| Cassetta | Shimano 105, 11-25 |
| Bar | PRO Vibe |
| Stelo | PRO Plt |
| Reggisella | Ceepo |
| Ruote | Mavic Ksyrium SLS |
| Pneumatici | Mavic Yksium, 23c |
| Sella | Fiziki Arione |
| Contatto | velotechservices.co.uk |
