Gli ultimi pantaloncini con bretelle C7 di Gore Wear adottano un approccio completamente nuovo alla costruzione corta
Il fondello è l'interfaccia tra pilota e bici ed è quindi fondamentale per il comfort e le prestazioni. Non importa se sei semplicemente fuori per divertirti con gli amici o gareggiare in un Grand Tour, il dolore e il disagio sulla sella rovineranno sempre la corsa.
I metodi tradizionali impiegati dalla maggior parte dei produttori di pantaloncini significano che l'imbottitura del sedile viene cucita nel pantaloncino una volta stabilita la struttura principale o "scafo".
Gore Wear, il settore dell'abbigliamento sportivo di W. L. Gore & Associates, utilizza un approccio completamente diverso per la sua ultima linea di salopette.
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Nella creazione di quella che chiama l'architettura del busto centrale, la struttura del cuscino del sedile, il posizionamento e l'armonia con la posizione del pilota hanno la massima priorità.
"Il cuscino del sedile è la parte più importante, quindi abbiamo pensato di iniziare da lì e creare il corto attorno ad esso", afferma Juergen Erd, Product Manager di Gore Wear.
In sostanza significa che la parte centrale del pantaloncino - l'imbottitura, il busto e le cinghie del pettorale sono create come se fossero un unico pezzo.
'Significa che in re altà potresti indossarlo da solo, ma ovviamente abbiamo pensato che sarebbe stato meglio se avessimo aggiunto anche le gambe', scherza Erd.
È importante sottolineare che avere questa struttura centrale per i nuovi pantaloncini con bretelle ha dato ai designer di Gore Wear la possibilità di essere più liberi di lavorare su come drappeggiare i tessuti per le gambe, ridurre al minimo le cuciture e massimizzare l'elasticità e ottenere un effetto senza pieghe vestibilità aderente.
Il cuscino del sedile appositamente progettato di Gore Wear è preformato per imitare il corpo. Questo, dice, non solo aiuterà a migliorare il comfort, ma preverrà in modo cruciale qualsiasi spostamento indesiderato del pad in uso, non importa quanto tu guidi in modo aggressivo.
Per la parte anteriore, Gore Wear ha anche aggiunto un nuovo concetto di design, basato su una delle tecnologie dei tessuti per cui è meglio conosciuto: Windstopper.
Erd ci dice anche che la membrana Windstopper elasticizzata ultra sottile e leggera è tre volte più traspirante di qualsiasi imbottitura in schiuma, persino la schiuma perforata, il che significa che migliorerà effettivamente la gestione del calore in condizioni climatiche calde ma offrirà protezione per il tuo regioni inferiori da un vento freddo durante le discese o nei giorni più freddi.
Inoltre Gore Wear suggerisce che questa nuova costruzione, in attesa di brevetto, con questo strato più sottile e flessibile è altamente vantaggioso per il comfort, riducendo la pressione in quest'area critica del pantaloncino.
Tessuti estremamente elastici in quattro direzioni sono utilizzati per la costruzione principale dei pantaloncini con cuciture minime in tutto il design, qualcosa che l'ex professionista e ambasciatore di Gore Wear, Fabian Cancellara, era molto desideroso di ottenere con il suo input nel design, per rendere la vestibilità il più discreta possibile.
Cancellara ha lavorato con Gore Wear allo sviluppo di questi pantaloncini sin dal suo ritiro nel 2016, dopo aver vinto l'oro olimpico nella cronometro di Rio.
Un' altra caratteristica in cui Cancellara è stato determinante sono state le nuove pinze per le gambe, una caratteristica che considerava estremamente importante per il comfort e le prestazioni del pantaloncino, dove è difficile bilanciare una vestibilità sicura, che non si alza, ma sembra impercettibile durante l'uso.
La soluzione di Gore Wear è, come il resto della costruzione, un nuovo modo di pensare e utilizza pinze diverse su ciascun modello, per adattarsi all'uso previsto.
Il che ci porta piacevolmente alla gamma:
Tre nuovi modelli verranno lanciati pronti per la prossima primavera: C7 Race, C7 Long Distance e C7 Vent.
A livello di gara il pantaloncino è estremamente leggero, con la massima elasticità dai materiali intrecciati di prima qualità per la libertà di movimento in una posizione di gara nascosta, con il fondello formato anche pensando a questo stile di guida aggressivo: imbottitura ad alta densità viene spostato in avanti nel cuscino del sedile per attutire l'ischio (ossa del sedile) quando il bacino è in una posizione ruotata più in avanti.
Per i pantaloncini più focalizzati sulla resistenza, il design si presta al massimo comfort tutto il giorno e il fondello è più compatibile con una posizione di guida più eretta e per consentire una maggiore variazione negli stili di guida.
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Il pantaloncino Vent è progettato per condizioni calde e umide e, dice Gore Wear, ottimo anche per gli allenamenti indoor. Un design minimalista utilizza tessuti a maglia più fini che sono estremamente traspiranti e ad asciugatura rapida con perforazioni posizionate strategicamente sia nelle bretelle che nei pannelli principali delle gambe per facilitare il massimo raffreddamento.
Anche l'imbottitura del sedile è perforata, per espellere l'umidità più rapidamente.
Gore Wear rilascerà anche una maglia da abbinare all'ultima linea di prodotti corti C7.
Per ulteriori informazioni, visita: gorewear.com
Prezzi
C7 Race £220
C7 Lunga distanza £180
C7 Sfiato £160
