Questo marchio svizzero ha dimostrato ancora una volta che i suoi pantaloncini sono semplicemente difficili da battere
I pantaloncini sono un prodotto scomodo da recensire. Apprezzo che ci siano molte preferenze personali e ciò che funziona per uno potrebbe non essere necessariamente lo stesso per tutti.
Di tanto in tanto, però, arriva qualcosa che ha così tanti meriti nel suo design che posso essere abbastanza certo che la stragrande maggioranza, come me, lo troverà di loro gradimento. Ecco come mi sento per lo short Assos Equipe RS S9.
Francamente, questi sono i pantaloncini più comodi che abbia mai indossato. E cercherò di spiegare perché.
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A prima vista, potresti essere perdonato se pensi che tutti i pantaloncini da ciclismo siano creati più o meno allo stesso modo, e solo la qualità dei tessuti e dell'inserto del sedile influenza le differenze di prezzo non insignificanti. Ma non è così.
Per un po' c'è stata una tendenza a creare cortometraggi con più pannelli, infatti è diventato quasi il diritto di vantarsi di avere il maggior numero di pannelli individuali poiché si pensava che questo fosse il modo migliore per pre-modellare il corto per adattarsi ai contorni del pilota in posizione di guida.
Mentre questo si accumulava sulla carta, con il miglioramento delle tecnologie dei tessuti, la necessità di più pannelli è diminuita. E meno pannelli significa meno cuciture che portano a meno possibilità di sfregamento/irritazione e anche meno peso.
Ad esempio, il corto S7 di Assos utilizzava solo 4 pannelli. Impressionante, tuttavia, il suo ultimo Equipe RS S9 ne usa solo 2. Ciò lo rende un pantaloncino davvero leggero a soli 300 g, ma significa anche che non ci sono quasi cuciture.
Ciò che Assos originariamente definì (in qualche modo comico) il "Cuckoo Penthouse" rimane parte integrante del design (nella gamma maschile), anche se per fortuna Assos ha abbandonato il nome sciocco.
La teoria è abbastanza semplice; non c'è modo di aggirare il fatto che un ragazzo ha cose che hanno bisogno di un posto dove andare in un pantaloncino aderente. Assos ha considerato questo enigma migliore della maggior parte nel suo design.
La parte anteriore del pantaloncino è in re altà preformata per fornire spazio aggiuntivo, inoltre internamente anche l'inserto del sedile è scolpito in modo specifico, è molto più sottile e ventilato per favorire la traspirazione.
Non appena indosso i pantaloncini Equipe RS S9, è immediatamente evidente che questo migliora notevolmente il comfort rispetto ad altri modelli.
Senza essere troppo espliciti, molti pantaloncini richiedono diversi tentativi per sistemare "le cose laggiù" prima di trovare una posizione comoda, ma con l'Equipe RS S9 ho scoperto che era una cosa una tantum.
Questi sono gli unici pantaloncini che posso guidare per più di un'ora su un trainer indoor e non soffrirne, per così dire; 'problemi di disagio'.
Cosa dici? £ 175 salopette su un turbo? Bene, sì, in re altà direi fortemente che in re altà è un ottimo test per qualsiasi paio di pantaloncini. Su un turbo rimani seduto per periodi prolungati a sfornare i watt nella stessa posizione di guida.
Se il dolore e il disagio aumenteranno la loro brutta testa ovunque si trovi sull'allenatore indoor, quindi scommetto che se sono comodi sul turbo ti serviranno sicuramente bene sulla strada. E, naturalmente, lo fanno.
C'è di più
C'è di più il successo del design che solo la modellatura ben ponderata per gli uomini, però, Un' altra caratteristica significativa che contraddistingue l'Equipe RS S9 è ciò che Assos chiama "tecnologia A-Lock". Questo è essenzialmente correlato al modo in cui i pettorali si attaccano molto più in basso nella parte posteriore rispetto alle precedenti iterazioni, letteralmente ora appena sopra la parte superiore del cuscino del sedile sul retro.
Questo viene fatto, afferma Assos, per aumentare il supporto per il cuscino del sedile. E funziona.
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Fa una differenza palpabile per il modo in cui il corto viene stabilizzato, specialmente il passaggio tra gli sforzi dentro e fuori dalla sella. Sentivo di potermi sedere con la schiena dritta e di non aver bisogno di quel secondo o due per sistemarmi di nuovo nello short e trovare la mia posizione ottimale. Gli S9 semplicemente si sentivano come se non si fossero mossi.
Nel complesso anche il nuovo tessuto, Assos chiama Type.441 – una maglia in ordito calibro 40 – che in termini basilari significa che è un tessuto ad alta compressione e alta traspirazione, ha una sensazione leggera e setosa, liscia e lussuosa sulla pelle.
Le bretelle sono leggere e larghe, e con molta elasticità, sono appena percettibili una volta indossati i pantaloncini e sono completamente piatte, quindi scompaiono anche sotto una maglia aerodinamica aderente molto minimale.
Dice molto che mi ritrovo a cercare questi pantaloncini più e più volte, e spesso sono sinceramente delusa di trovarli in lavatrice quando voglio indossarli.
