Una guida per l'acquirente agli aggiornamenti delle ruote per bici da strada che ti elimineranno i tuoi PB ma non richiederanno un secondo mutuo
Pochi aggiornamenti ravvivano la tua bici come un set di ruote migliore. Sono spesso un componente che è in ritardo rispetto al resto della build su molte bici di serie, quindi anche un set di budget può migliorare l'accelerazione e la qualità di guida della tua bici riducendo anche il peso.
Circa £ 500 è una buona somma da spendere per un primo aggiornamento: il prezzo è abbastanza accessibile ma la qualità delle ruote è ancora abbastanza alta da farti ottenere un miglioramento tangibile delle prestazioni.
Tuttavia, dopo aver abbinato l'impianto frenante sulla tua bici, avrai una serie di attributi tra cui navigare. Dovresti scegliere un cerchio poco profondo per un'accelerazione più reattiva, o qualcosa di più profondo per fornire un vantaggio aerodinamico in piano?
Inoltre, vuoi altre caratteristiche come compatibilità tubeless, mozzi durevoli, una qualità costruttiva robusta o un cerchio più largo della media che si abbini meglio con pneumatici più grandi? Ogni caratteristica porta con sé pro e contro, quindi un aggiornamento della ruota merita una ricerca approfondita prima di prendere una decisione di acquisto.
Fortunatamente per te abbiamo già fatto il lavoro e raccolto le cinque migliori opzioni sul mercato a meno di £ 500 per bici con freno a cerchio e a disco, rendendo questa pagina un punto di riferimento per trovare la coppia adatta sei il migliore.
Le migliori ruote per bici da strada a meno di £ 500: freni a cerchione
Scelta dall'editore tecnico: Hunt Race Aero Wide
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Il marchio con sede in Sussex Hunt è sulla scena da diversi anni ormai, guadagnandosi una reputazione per l'eccezionale rapporto qualità-prezzo nella sua gamma di ruote: su tutta la linea, ottieni molto per i tuoi soldi. Le ruote Hunt Race Aero Wide sono un esempio calzante: il loro peso di 1496 g è competitivo leggero nonostante i cerchi siano profondi 31 mm e larghi 24 mm esternamente.
A 31 mm sono più profondi di un tipico cerchio in alluminio, il che può aiutare a promuovere l'efficienza aerodinamica. Hunt afferma che il cerchione largo 24 mm (interno 19 mm) dovrebbe accoppiarsi bene con pneumatici più larghi. Dato che il cerchio è anche predisposto per tubeless, vorremmo attaccare alcuni pneumatici tubeless da 28 mm sulle ruote Race Aero Wide per tirarne fuori il meglio.
L'aggiunta di ulteriore valore al pacchetto è l'opzione di configurazione tubeless di Hunt: il marchio si adatterà a pneumatici tubeless e aggiungerà sigillante con un piccolo sovrapprezzo che diremmo sicuramente vale la pena aggiungere. Il prezzo di £ 379 delle ruote è abbastanza lontano dal nostro budget di £ 500 che avresti i soldi per farlo anche tu.
Cerchi a parte, le ruote sono ben equipaggiate altrove. I raggi sono intestati, i numeri a lama di Pillar e i mozzi contengono cuscinetti EZO di alta qualità. Queste caratteristiche extra completano un set di ruote robusto e a tutto tondo che diremmo è difficile da battere.
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Le ruote Race Aero Wide di Hunt non sono affatto la tua unica opzione. Ecco quattro delle migliori alternative.
Mavic Ksyrium S
Un budget di £ 500 ti consente di guardare oltre le ruote Aksium entry-level di Mavic e la leggendaria gamma Ksyrium del marchio francese.
Recentemente revisionate, le specifiche generali delle ruote sono state recentemente migliorate – il loro peso di 1570 g è rispettabile, la larghezza interna del cerchio di 19 mm alla pari – ma la loro qualità costruttiva complessiva assicura che il design Ksyrium S sia il più vicino a un fit-e -dimentica il set di ruote che probabilmente troverai.
I cerchi sono realizzati in lega "Maxtal" di Mavic, che si dice sia più leggera e resistente del tradizionale alluminio 6061. Inoltre, Mavic utilizza la tecnologia "SUP Welding" per garantire una giunzione forte e liscia in quello che in effetti è un cerchio continuo.
I mozzi sono in alluminio lavorato al 100% e i cuscinetti all'interno sono a doppia tenuta per una maggiore durata.
Un aggiornamento chiave per le ruote è stato il sistema tubeless UST di Mavic. È il più vicino a uno standard tubeless che possiamo ottenere attualmente. Poiché Mavic produce sia i cerchi che le gomme UST, le tolleranze sono molto strette, il che significa che il sistema funziona molto bene: le gomme tendono a sedersi con una normale pompa da pista.
DT Swiss PR1600 Spline 23
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Certo che queste ruote potrebbero essere leggermente fuori budget, ma pensiamo che non siano quelle da perdere. DT Swiss è meglio conosciuto per le sue ruote di fascia alta e per i mozzi ben costruiti, ma le ruote PR1600 Spline 23 mostrano che il marchio svizzero può competere anche nella fascia più alta del mercato.
DT Swiss sostiene la tecnologia tubeless da più tempo e tutte le sue ruote sono dotate di nastro tubeless preinstallato. La misura interna di 18 mm dei cerchi non è la più ampia, ma dovrebbe abbinarsi bene con pneumatici da 25 mm e 28 mm.
Al cuore del set di ruote ci sono gli apprezzati mozzi 350 di DT Swiss. Presentano lo stesso sistema di ruota libera a cricchetto innovativo e durevole (invece di un sistema a nottolino più semplice e comune) dei mozzi premium 240 e 180 di DT, ma il corpo del mozzo non è stato lavorato in modo così aggressivo, quindi sono solo un po' più pesanti.
Sono dotati di smontaggio senza attrezzi, quindi la manutenzione di un hub DT è particolarmente facile. Non che tu debba farlo spesso a causa dei cuscinetti sigillati di alta qualità utilizzati dal marchio.
I raggi a lamelle Aero Comp di DT Swiss, realizzati internamente presso la sede centrale del marchio a Biel in Svizzera, completano un set di ruote robusto che dovrebbe rivelarsi più della somma delle sue parti.
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Comp. paradigma Bontrager TLR
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Bontrager potrebbe essere il marchio di componenti interni di Trek, ma la qualità di prodotti come le ruote Paradigm Comp TLR è tale che meritano di essere considerate un aggiornamento per qualsiasi bici, non solo per Trek.
Con "TLR" nel nome, non sorprende che le ruote Paradigm Comp siano orientate alle prestazioni tubeless. Le ruote vengono fornite con la brillante striscia del cerchio Bontrager, una copertura in plastica che si inserisce perfettamente in posizione sopra il bordo del cerchio, rendendo i cerchioni compatibili tubeless molto più facilmente rispetto al lavoro di applicazione del nastro.
Bontrager usa quella che chiama "allacciatura impilata" nei Paradigm Comp TLR, per creare un migliore angolo di rinforzo dei raggi nel tentativo di promuovere la rigidità della ruota.
Il diametro del cerchio (25 mm esterno, 19,5 mm interno) è più largo della maggior parte, il che significa che le ruote sosterranno particolarmente bene pneumatici più larghi. Il cerchio è particolarmente basso, il che significa che l'efficienza aerodinamica non è molto caratteristica, ma ciò significa che sono leggeri, con un peso di soli 1585 g.
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Set di ruote in lega Cero AR24 Evo
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Leggeri, a basso profilo e compatibili tubeless, questi cerchi hanno tutte le caratteristiche di un set di ruote molto pratico. I loro cerchi di larghezza media si adattano a pneumatici di volume maggiore come i modelli 25-28c, conferendo loro una curvatura stabile e delicatamente arrotondata e riducendo la possibilità di pizzicare se si sceglie di farli funzionare con camera d'aria.
Con 20/24 raggi davanti e dietro, sono leggeri al di sotto di 1.500 grammi al paio, aiutati in parte dai raggi Sapim D-Light. Arrivando con il nastro per cerchioni tubeless preinstallato, gli sganci rapidi a marchio Cero sono anche molto leggeri a 110 g a set.
Nonostante siano piuttosto economici, includono comunque cuscinetti sigillati di alta qualità e un corpo ruota libera in alluminio ad innesto rapido.
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Le migliori ruote per bici da strada a meno di £ 500: freni a disco
Scelta dal redattore tecnico: DT Swiss G 1800 Spline 25
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La guida su ghiaia è un grande affare ora e DT Swiss ha rapidamente sfruttato la domanda del mercato producendo le sue ruote della serie G, tutte progettate per soddisfare le esigenze della disciplina emergente.
Per felice coincidenza, anche se le loro caratteristiche si adattano piuttosto bene anche all'uso su strada. Le ruote G 1800 sono dotate di nastro tubeless già installato e presentano un'enorme larghezza interna del cerchio di 24 mm, il che significa che pneumatici da strada da 30 mm e oltre si abbineranno perfettamente, aggiungendo un sacco di comfort alla tua bici e riducendo la resistenza al rotolamento dello stivale.
Cosa c'è di più, le ruote sono costruite per gestire il terreno accidentato e accidentato delle piste di ghiaia, quindi nonostante siano un po' pesanti con 1895 g, dovrebbero durare anni, essendo costruite attorno ai solidi mozzi Swiss 370 di DT utilizzando i raggi Aerocomp del marchio.
Se stai cercando un set di ruote economico che abbia disposizioni per le ultime tendenze nella tecnologia dei cerchioni e requisiti di guida integrati, il DT Swiss G 1800 25 dovrebbe essere degno di seria considerazione. Con le gomme giuste montate, non dovrebbe esserci alcun terreno su cui avrai problemi a guidare.
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Dopo qualcosa di più tradizionale da strada? Scopri quattro delle migliori altre opzioni
Hunt 34 Aero Wide
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Le prestazioni aerodinamiche nei cerchi in alluminio sono spesso considerate intrinsecamente inferiori al carbonio, ma nelle sue 34 ruote Aero Wide, Hunt ha dimostrato che non deve essere così.
Dopo un po' di tempo in una galleria del vento, Hunt afferma di aver dimostrato che le 34 ruote Aero Wide sono il set in alluminio più veloce al mondo, anche confrontandosi favorevolmente con i design dei cerchi in carbonio. Questo grazie alla forma del cerchio, che inizia a 24 mm di larghezza al gancio del tallone, prima di gonfiarsi a 26 mm nel punto più largo. Hunt dice che questo aiuta il flusso d'aria regolare sul pneumatico e sul cerchio.
Nonostante le sue credenziali aerodinamiche, le 34 ruote Aero Wide rimangono leggere, con un peso dichiarato di 1548 g. Hunt afferma che ciò è dovuto all'uso dell'alluminio 6069-T6, che è più resistente delle leghe convenzionali utilizzate nei cerchi.
Ancora una volta, il rapporto qualità-prezzo è imbattibile: i raggi Pillar Wing sono utilizzati per aiutare ulteriormente l'aerodinamica e i cuscinetti a basso attrito sono alloggiati all'interno dei mozzi Sprint lavorati di Hunt. Se stai cercando un set di ruote per renderti più veloce per meno di £ 500, dubitiamo che troverai un'opzione migliore di queste.
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Disco Mavic Ksyrium S
Le ruote Ksyrium S Disc di Mavic sono la versione compatibile con i freni a disco delle leggendarie ruote con freno a cerchio Ksyrium del marchio francese.
Mavic afferma che molte caratteristiche sono state trasferite dall'antenato del freno a cerchione del set di ruote per garantire che questo set di ruote sia all' altezza del suo nome: i cerchi hanno la stessa saldatura "SUP" che aumenta la forza applicata al cerchio, anch'esso realizzato dalla lega proprietaria "Maxtal" di Mavic.
Il marchio afferma che questa lega è più leggera e rigida di quelle utilizzate nei cerchi convenzionali. Crea un set di ruote competitivo in termini di peso a questo prezzo: le Ksyrium Disc S pesano 1670 g.
A sostegno del cerchio leggero ci sono raggi a testa dritta, a lama e a doppio spessore, allacciati a mozzi con "posizionamento ottimizzato dei cuscinetti", che secondo Mavic rende la ruota più rigida. Il mozzo posteriore utilizza anche il sistema di ruota libera Instant Drive 360 dell'azienda che fornisce 40 punti di innesto abbinati.
Proprio come le loro controparti con freno a cerchio, le ruote Ksyrium Disc utilizzano lo standard tubeless UST di Mavic, che fa molto per garantire la facile configurazione e le alte prestazioni degli pneumatici tubeless se dovessi scegliere di usarli con queste ruote.
Fulcrum Racing 4 DB
Proprio come Mavic nella sua gamma di ruote Ksyrium, Fulcrum ha reinventato il suo popolare set di ruote Racing 4 in un formato freno a disco.
Il cerchio in alluminio mantiene la stessa notevole profondità di 35 mm, che dovrebbe aiutare l'efficienza aerodinamica, sebbene sia un po' stretto con un diametro esterno di 22 mm, quindi è improbabile che supporti pneumatici più larghi di 28 mm in modo ottimale.
Le ruote racchiudono però molte funzioni utili. Nonostante il cerchio profondo, il peso del set di ruote non è particolarmente pesante con i 1690 g dichiarati e i raggi utilizzano un "sistema anti-rotazione", il che significa che non dovrebbero mai perdere la tensione iniziale, quindi la ruota dovrebbe rimanere fedele.
I cerchi utilizzano il design "2Way-Fit" di Fulcrum, che è il suo modo di dire che sono compatibili tubeless una volta installato il nastro del cerchio. Fulcrum afferma anche che la rigidità della ruota posteriore migliora grazie al design "Monoblock" del mozzo: il mozzo è ricavato da un solido blocco di alluminio e ha flange sovradimensionate per ancorare meglio i raggi.
Disco Prime Attaquer
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Prime è il marchio interno del rivenditore online Chain Reaction Cycles, quindi nonostante sia un marchio abbastanza nuovo è in grado di rivaleggiare con Hunt nella sua capacità di offrire un buon rapporto qualità-prezzo.
Il set di ruote Attaquer si colloca al vertice della gamma di leghe Prime. Il cerchio è compatibile con tubeless alla moda e nonostante sia profondo 30 mm con una larghezza interna di 19 mm, il set di ruote pesa solo 1470 g. Questo lo rende uno dei set di ruote più leggeri della sua categoria.
Il mozzo RD010 di Prime promette una buona durata, essendo lavorato a CNC da alluminio 7075. La ruota libera ospita anche una protezione anti-morso, per evitare che la cassetta si inceppi quando si tratta di sostituirla.
Attaccare il mozzo al cerchio è un mix di raggi DT Swiss Aerolite e Aerocomp di alta qualità, che sono a lame - Prime dice che questo supporterà aerodinamicamente l'efficienza del cerchio.
Vale la pena dare un'occhiata alle ruote Attauqer Disc di Prime se non sei interessato al prestigio di un marchio più affermato e desideri un buon affare per i soldi che stai spendendo.
Attualmente disponibile solo in bundle con un paio di eccellenti pneumatici da strada Fusion 5 Performance 11Storm TR di Hutchinson (di cui puoi trovare una recensione qui) e sigillante abbinato, semmai questo li rende una proposta ancora migliore.
