Le specifiche ben congegnate di Boardman SLR 8.8 portano a una corsa che supera il suo prezzo di budget
Tirando fuori il Boardman dalla sua scatola, non ho potuto fare a meno di toccare il tubo superiore per verificare che il telaio non fosse in carbonio. Sebbene sia in lega, le saldature ben levigate del tubo orizzontale, del tubo sterzo e delle giunzioni dei foderi verticali hanno l'aspetto di un telaio in carbonio.
Questo è smentito dalle code di pesce attorno alle saldature del movimento centrale, ma è comunque impressionante in un telaio di prezzo inferiore, dove grandi grumi di metallo in eccesso sono più la norma dove si incontrano i tubi.
Fa parte di un pacchetto che sembra e va ben al di sopra del suo prezzo base e include una forcella snella interamente in carbonio e foderi verticali ribassati per un telaio dall'aspetto moderno.
Boardman ha ridisegnato il suo telaio SLR in lega per il 2021, passando dai freni a cerchione ai freni a disco che ora stanno rapidamente diventando la norma per la maggior parte delle bici da strada, dai purosangue collaudati in gara e sempre più fino a macchine a prezzo inferiore.
La modifica consente anche di montare pneumatici più larghi da 28 mm per una guida più confortevole e più aderente.
La SLR 8.8 è la bici da strada in lega top di gamma di Boardman ed è realizzata in lega a triplo spessore. Sopra questo modello, Boardman passa ai telai in carbonio; c'è una linea parallela di bici gravel con pneumatici più grandi, tra cui un paio di opzioni con telaio in lega se sei più interessato all'azione su superfici miste.
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Il cablaggio esterno della SLR 8.8 non è così appariscente come il percorso interno che è più comune sulle bici più costose, ma facilita la manutenzione e la regolazione. Anche su strade invernali piene di detriti e abbondantemente ricoperte di terra e ghiaia, tutto ha continuato a funzionare in modo efficace.
Per l'uso in qualsiasi condizione atmosferica, c'è molto spazio per gli pneumatici sul telaio e sui punti di montaggio per adattarsi ai parafanghi completi, mentre hai anche punti di montaggio su rack sul triangolo posteriore, che ti consentono di impostare la SLR 8.8 come una bicicletta invernale o un pendolare.
Scelte specifiche ponderate
Boardman ha analizzato abilmente anche la SLR 8.8. Sebbene i freni a disco stiano scendendo a bici da strada a basso prezzo, molte bici che costano intorno al prezzo di £ 750 di Boardman si basano ancora sui freni a cerchione.
Nonostante i freni a disco meccanici, anziché idraulici, della SLR 8.8, sono quasi altrettanto efficaci. Questo non è vero per tutte le configurazioni meccaniche, ma le pinze Tektro MD-C511 e i rotori da 160 mm funzionano bene.
Una volta sistemati, l'arresto è stato efficace, con abbondanza di morso e un'azione progressiva. L'affidabilità dei dischi per tutte le stagioni è stata un vantaggio quando si guida su strade invernali bagnate.
Anche le ruote di Boardman sono ben costruite. Sono abbastanza larghi e sono anche predisposti per tubeless, un' altra caratteristica non sempre presente sulle bici a basso prezzo. Quindi con un cambio di pneumatici potresti abbandonare le camere d'aria se lo desideri.
La larghezza extra del cerchio significa che gli pneumatici Vittoria Rubino Graphene 2.0 da 28 mm si avvicinano a 30 mm.
Di nuovo, questa è una caratteristica moderna che ti consente di abbassare la pressione dei pneumatici per una guida più confortevole. Gli pneumatici sono importanti per la qualità di guida e la protezione contro le forature.
È un' altra area in cui i marchi spesso evitano di raggiungere un prezzo, quindi è bello vedere Boardman in controtendenza e la qualità del montaggio di pneumatici di marca.
Sebbene gli assi siano a sgancio rapido piuttosto che i più moderni perni passanti, l'allineamento del rotore era buono e non soggetto a sfregamento. Le pinze dei freni utilizzano lo standard flat mount che di solito si trova sulle bici da strada, piuttosto che i post mount, per un look più elegante.
C'è un gruppo Shimano Tiagra a 10 velocità sul Boardman SLR 8.8, quindi hai una marcia in meno rispetto al prossimo step up di Shimano, 105. Ma non mi sono davvero perso il rapporto extra e la combinazione di una cassetta da 11-32 denti con la guarnitura compatta 50/34 offre un'ampia gamma per affrontare le salite, per quanto ripide arrivino.
Anche la qualità del cambio di Tiagra, la sensazione della leva e il passaggio dei cavi sotto il nastro del manubrio corrispondono a 105, e ancora una volta la specificazione di questo gruppo è una tacca su molte bici sotto £ 1.000 e fornisce almeno un extra rapporto.
Boardman monta una guarnitura FSA Vero su un perno del movimento centrale conico quadrato. È un' altra scelta astuta che è meno costosa di altre opzioni ma funziona comunque bene e dovrebbe portare a una facile manutenzione dei cuscinetti.
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Gli avviamenti con coppia elevata a marce alte potrebbero causare un po' di sfregamento contro la gabbia del deragliatore anteriore, quindi c'è un po' più di flessibilità rispetto a una configurazione dell'assale più robusta, ma non è qualcosa che ho notato durante la guida normale una volta che ero trasloco.
Come ti aspetteresti a questo prezzo, il kit di finitura è tutto in lega di marca propria. Ma è efficace, robusto ed è comodo, con la sella Boardman SLR in particolare che offre il giusto mix di comfort e supporto.
Una corsa raffinata
Nonostante il clima umido e freddo di dicembre, mi sono ritrovato sul Boardman più di quanto mi aspettassi. È una bici che supera il suo prezzo di £ 750 in termini di prestazioni, con una qualità di guida confortevole e rassicurante.
La posizione di seduta è piuttosto neutra: né troppo eretta, né troppo distesa, quindi non crea problemi alla parte bassa della schiena o alle spalle, ma significa anche che non prendi troppo vento contrario e la parte anteriore è ben ponderato. Ciò porta a una manovrabilità prevedibile e non sono mai stato colto alla sprovvista dalle inevitabili imperfezioni della strada.
C'è un sacco di aderenza dalle gomme Vittoria e, guidandole a circa 80 psi, hanno davvero aiutato a levigare la superficie stradale. C'era poca tendenza a scivolare, tranne che sulle salite più ripide su strade bagnate – anche qui era minimo e facilmente controllabile.
Anche le gomme sembrano piuttosto robuste e non ci sono stati problemi con le forature nonostante la guida su strade secondarie bagnate e cosparse di sabbia.
Alcune bici con specifiche inferiori possono sembrare un po' pesanti e pesanti da guidare, lente nell'accelerare e generalmente un po' faticose. Questo non è vero per il Boardman, che è semplicemente divertente e coinvolgente da guidare ovunque la strada porti.
Su strade pianeggianti e in discesa, va veloce e i freni a disco danno la certezza che puoi regolare la velocità in modo efficace quando necessario. Non mi sentivo nemmeno come se stessi facendo fatica sulle colline, sia percorrendo un pendio più dolce o spingendo più forte per creste più ripide.
Un tuttofare impressionante ea buon prezzo
Tutto si aggiunge a una bici che supera il suo prezzo e il suo peso di 10,7 kg. È significativamente più dei 9,9 kg citati da Boardman, ma anche in questo caso non è fuori portata per una bici a un prezzo inferiore.
Se stai cercando una robusta bicicletta invernale o un pendolare per tutte le stagioni, la Boardman SLR 8.8 si adatterebbe perfettamente al conto senza spendere soldi o sconvolgere gli organizzatori del programma Cycle To Work della tua azienda.
È anche abbastanza versatile che saresti felice di portarlo in escursioni più lunghe una volta che il clima estivo ti tenterà.
Specifiche
| Telaio | SLR 8.8 alluminio 6061 X7 a triplo spessore |
| Forchetta | C7 Carbonio |
| Gruppo | Shimano Tiagra |
| Freni | Disco meccanico Tektro MD-C511 |
| Catena | FSA Vero 50/34 |
| Cassetta | Shimano Tiagra 11-32 |
| Bar | Boardman Alloy |
| Stelo | Boardman Alloy |
| Reggisella | Boardman Alloy |
| Sella | Boardman SLR |
| Ruote | Cerchi Tubeless Ready Boardman SLR su mozzi Formula |
| Pneumatici | Vittoria Rubino Grafene 2.0 28mm |
| Peso | 10,7kg |
| Contatto | boardmanbikes.com |
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