Una delle bici in lega più accattivanti degli ultimi anni che ha anche un prezzo competitivo
La lega Boardman SLR 8.9 è un brillante esempio di come i progressi nella tecnologia del telaio e l'evoluzione delle economie di scala possano fornire puro divertimento alla guida. Riporta la tua mente indietro di un decennio circa e la scelta di bici da strada in alluminio era limitata. Hai dovuto affrontare opzioni polari: una bici in lega pesante condita con compromessi, o qualcosa come una Cervelo S1: rapida, leggera, ma con zero concessioni al comfort.
"Boardman è noto per le biciclette in carbonio a prezzi accessibili", afferma Matt Dowler, Product Manager di Boardman Bikes.'Ma abbiamo anche molta esperienza nella progettazione in alluminio. Sapevamo di poter produrre un telaio in alluminio che offrisse un'esperienza di guida eccezionale e, essendo un materiale meno costoso con cui lavorare rispetto al carbonio, ci ha permesso di montare componenti migliori a un prezzo simile.'
È un trionfo; ecco perché.
Equilibrio o compromesso?
La lega Boardman SLR 8.9 ha caratteristiche migliori, più leggera e costa £ 100 in meno rispetto al modello base in carbonio 8.9 del marchio. La versione in alluminio che ho testato indossa un gruppo Shimano 105, mentre la 8.9 Carbon utilizza Tiagra (quindi avrai anche un pignone extra dato che Tiagra rimane a 10 velocità).
'La lega 8.9 è un pacchetto molto ben bilanciato appena uscito dagli schemi,' continua Dowler. 'Il livello dei componenti montati corrisponde bene alla qualità del telaio. L'8.9 Carbon ha un telaio migliore, che non si sentirebbe fuori posto con componenti di livello superiore e potrebbe essere aggiornato nel tempo.'
Quindi quello che dobbiamo affrontare qui, a condizione che tu non abbia intenzione di adattarci le tue ruote migliori, è essenzialmente il pacchetto migliore.
È stato a lungo sostenuto che la lega di buona qualità ha la meglio sul carbonio di bassa qualità e la lega Boardman SLR 8.9 lo dimostra. Prendi in considerazione le saldature incredibilmente lisce e a prima vista penseresti persino che fosse carbonio.
Dowler conferma questa valutazione: 'Con i moderni processi di produzione, i telai in lega possono essere leggeri quasi quanto il carbonio. Usando l'idroformatura e la complessa unione dei tubi, possiamo ottenere un telaio dalle prestazioni molto elevate, e abbiamo anche lavorato a stretto contatto nel corso degli anni per padroneggiare la saldatura regolare in modo che le giunzioni dei tubi sulle nostre biciclette in alluminio siano quasi invisibili.'
Operatore regolare
La durezza se ne va; la qualità di guida di questo telaio è tale che stavo coprendo la distanza con un tale comfort che ho accelerato un' altra ora di corsa per il mio scoppio iniziale (la cena era fredda quando sono tornato a casa, ma una moderata disarmonia domestica era un piccolo prezzo da pagare).
La bici offre un divertimento di guida semplice e di base su lunghe distanze con un'intrusione appena percettibile dalla superficie stradale. Il suo angolo di sterzo di 72,5° assicura che il turn-in non sia accompagnato da una contrazione involontaria dello sfintere, ma ti esorta a sfruttare appieno la sua natura di offerta.
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Le spazzatrici da discesa sono il suo terreno di caccia; agganciare l'anello grande (50T in questa configurazione compatta Shimano 105), sparare alcuni rapporti più grandi nella cassetta 11-28 tramite quegli affidabili cambi 105 e sognare ad occhi aperti a metà curva sull'asf alto increspato del Lincolnshire si gira al pensiero di discendere il Col de Soller di Maiorca, rotolando attraverso ampie curve con una spinta sulle barre in lega da 400 mm del Boardman.
Questa bici consuma discese rapide e tortuose, ma non ti farà battere i denti. Anche i freni a cerchione Tektro R317 standard a braccio lungo sollevano la bici senza problemi.
Peso al minuto
La gioia è aggravata (se l'arrampicata è mai una gioia) quando si incontrano brevi e taglienti assenti su dolci colline. La cassetta a rapporto ravvicinato significa che gli ingranaggi si ingranano in modo preciso e rapido, il telaio sufficientemente rigido eccelle sia quando si macina una pendenza nella piccola corona da 34 denti, sia quando si va a "piene Ardenne" nell'anello grande.
Naturalmente, il peso totale della bici di 8,72 kg è un bonus qui. La versione in carbonio più pesante della stessa bici (la cui geometria è - dare o prendere un mm - identica) potrebbe avere un tocco in più di rigidità e flessibilità, ma prenderò un cambio a 11 velocità, un gruppo più leggero e ruote in qualsiasi giorno della settimana.
Chiamata
Ma c'è un problema che prenderei con l'intera build, se cerchiamo la perfezione piuttosto che l'economicità. I cerchi Mavic CXP, sebbene più leggeri degli articoli di marca Boardman montati sulla SLR 8.9 Carbon – sono ancora di base, senza dubbio per ottenere il prezzo di listino della Boardman SLR 8.9 Alloy fino alla cifra magica di £ 1000.
Puoi prenderne un paio per £ 62 direttamente da Mavic e costruirli tu stesso. Con un peso di 1,1 kg solo per i cerchi, prima di aggiungere mozzi, raggi e pneumatici Vittoria Rubino Pro (£ 14 ciascuno per 25c online o supportare il tuo negozio di biciclette locale), puoi vedere che l'unica cosa che lo tiene la bicicletta su strade pianeggianti è la quantità di massa rotante che trasporta.
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Quei cerchi, d' altra parte, sono particolarmente robusti e versatili: accetteranno pneumatici da 19 a 28 mm di diametro, quindi si adatteranno abilmente alla larghezza massima consigliata per la quale questo telaio ha spazio (28 mm, dal momento che chiedi).
La soluzione semplice, anche se ovviamente più costosa, a questa leggera riluttanza ad alzarsi e andare è sostituire le ruote con qualcosa di più leggero e veloce. L'opzione migliore per il budget sarebbe quella di radersi una manciata di grammi con un set di ruote Mavic Aksium con cerchi in lega adatti al portafoglio, che manterrebbe la flessibilità per utilizzare pneumatici più larghi.
Metallo veloce
Nonostante l'inevitabile compromesso alle estremità della bici, questo è un eccezionale esempio di bici da strada in lega fatta correttamente. Molti di noi potrebbero evitare l'alluminio come materiale del telaio, magari optando per il carbonio perché… beh, perché il carbonio.
Matt Dowler di Boardman ha alcune riflessioni sul compromesso. "Il carbonio di qualità inferiore che non ha avuto molto lavoro nel suo design e nel lay-up può avere una sensazione dura e morta allo stesso tempo", afferma. "Ma un telaio in alluminio di alta qualità può filtrare il peggio del brusio della strada e offrire una guida nitida e comunicativa."
Ciò che comunica la costruzione della lega Boardman SLR 8.9, oltre alla sicurezza e al comfort sulla distanza, è che l'alluminio ha ancora un futuro brillante, soprattutto quando il pacchetto complessivo offre un rapporto qualità-prezzo così incredibile.
Specifiche
| Telaio | 6061 telaio in lega di alluminio, forcella con lama in carbonio |
| Gruppo | Shimano 105 |
| Freni | Tektro R317 |
| Catena | Shimano 105, 50/34 |
| Cassetta | Shimano 105, 11-28 |
| Bar | Boardman, lega |
| Stelo | Boardman, lega |
| Reggisella | Boardman, lega, 27,2 mm |
| Sella | Fizik Antares R7 |
| Ruote | Mavic CXP Elite, pneumatici Vittoria Rubino Pro, 700 x 25 |
| Peso | 8.72kg (taglia S) |
| Contatto | boardmanbikes.com |
