TrainerRoad è un'elegante opzione software di allenamento che fornisce un efficiente, "Image" />
Tuttavia, il principale vantaggio di TrainerRoad sono le sue opzioni di allenamento strutturato. Il database del software contiene oltre 100 piani, ciascuno della durata di circa 6-8 settimane e specifico per disciplina, che pretendono di soddisfare chiunque: dai triatleti ai ciclisti su pista, dai corridori sportivi ai contendenti al GC.
Si dividono anche per indirizzare diverse aree del fitness in bicicletta. In generale, ci sono tre tipi di piano: di base, che si concentra sul lavoro sotto soglia; build, che cerca di migliorare quella soglia; e specialità, che mette a punto alcune componenti del fitness specifiche per un obiettivo o un evento.
TrainerRoad offre la possibilità di personalizzare ogni piano in base al volume in base agli impegni di tempo e allo stile di vita dell'individuo: basso (circa 3-4 ore a settimana), medio (circa 6-8 ore) e alto (10-12 ore).
Dall'inizio di questa recensione all'inizio dell'inverno, ho optato per il piano base a basso volume che ha funzionato come tre sessioni a settimana: due di un'ora e una di 90 minuti.
Il primo passo in qualsiasi piano TrainerRoad è completare un test di potenza soglia funzionale in modo che il software possa ridimensionare automaticamente ogni allenamento nel mio piano al mio livello di forma fisica personale.
TrainerRoad ha diversi tipi di test ma consiglia una nuova aggiunta, il test di rampa. Il direttore della comunicazione di TrainerRoad, Jonathan Lee, afferma che, sebbene più doloroso verso la fine, in genere è più facile da completare.
'Inoltre non si basa sul ritmo, che può annullare test più tradizionali come i protocolli 1x20 minuti e 2x8 minuti e portare a riflessioni imprecise sul livello di forma fisica di un individuo,' dice.
Il test aumenta in modo incrementale la resistenza dell'allenatore fino a quando l'individuo non riesce più a mantenere la potenza richiesta. In linea con il consiglio di TrainerRoad, ho trovato il test più facile da completare: ho trovato 3-4 minuti di disagio estremo più facili da gestire rispetto ai 20 minuti di disagio costante a cui ero abituato nei precedenti test di fitness.
Lee afferma che rendendo il test meno fonte di terrore, è più probabile che gli individui siano motivati a testare regolarmente, migliorando la pertinenza (e quindi l'efficacia) dei piani di allenamento.
Una volta stabilita la mia linea di base, il mio piano è stato adattato e ho potuto visualizzare le 6 settimane di sessioni nel calendario di TrainerRoad. C'è un'utile opzione per importare gli allenamenti in altri calendari, così puoi regolare le occasioni di allenamento in base ai tuoi impegni.
Non sono stato in grado di allenarmi in modo coerente, quindi ho trovato molto utile la possibilità di trascinare gli allenamenti in modo pick'n'mix.
Ogni sessione TrainerRoad è composta da intervalli di lavoro interrotti con periodi di riposo e le sessioni durano generalmente 60-90 minuti e vengono assegnati un "TSS" o "Training Stress Score", a seconda della difficoltà. All'interno di ogni piano, TSS aumenta gradualmente di settimana in settimana, con TrainerRoad che afferma che questo stimola progressivamente l'adattamento dell'allenamento.
Lo schema generale per gli allenamenti che ho completato erano intervalli di 6-12 minuti a circa il 90% della mia soglia di potenza funzionale. Ogni allenamento è accompagnato da un dialogo di informazioni didattiche e motivazionali che ho trovato utili per alleviare la monotonia degli sforzi prolungati al di sotto della soglia.
Di solito riguardavano la forma della pedalata e talvolta i benefici che un particolare tipo di allenamento poteva ottenere - indipendentemente dall'argomento, li ho trovati utili e informativi.
La fine di un piano include una settimana di deloading (allenamenti con TSS basso) per promuovere il recupero prima dell'inizio del piano successivo, il cui primo allenamento di rampa funge da modo per tracciare i miglioramenti della forma fisica.
Il calendario TrainerRoad offre la possibilità di controllare e valutare la cronologia dell'allenamento, rendendo visivamente accattivante e semplice monitorare i miglioramenti nel tempo.
A condizione che tu abbia i mezzi per valutare la potenza della tua bici, TrainerRoad è ora in grado di stimare il TSS in base anche ai dati di potenza delle corse esterne, che possono quindi essere incorporati nel piano di un ciclista.
Ho scoperto che questa è una caratteristica utile che mi ha aiutato a rimanere in linea con lo schema del piano di TrainerRoad, quando e quando non integrare la mia guida esterna con sessioni aggiuntive basate sull'allenatore.
I miei sforzi coerenti e strutturati durante i mesi più freddi hanno prodotto alcuni risultati modesti che sono stati tangibili nei miei recenti viaggi su strada: ho almeno mantenuto, se non migliorato, la mia forma fisica, che è una posizione insolita per me ritrovarmi in questo periodo dell'anno.
Inoltre, ho notato che i miei miglioramenti erano generalmente in concomitanza con il tipo di allenamento che avevo completato nel piano di allenamento di base: ero più in grado di sostenere sforzi coerenti e la mia potenza media per una determinata corsa era più vicina alla mia potenza normalizzata valore, indicando che sto migliorando a mantenere livelli di potenza costanti, invece di fare sforzi più difficili ma meno frequenti
Vale la pena notare che questo effetto potrebbe essere aggravato da un calo della potenza anaerobica e di picco, ancora una volta causato dall'attenzione di TrainerRoad sull'allenamento della mia potenza aerobica a scapito di quegli altri due componenti, ma in generale penso che era più del primo effetto e meno del secondo.
Data l'organizzazione e la pianificazione coerenti, non vedo alcun motivo per cui TrainerRoad non possa essere impiegato durante tutto l'anno per integrare la guida generale. Tuttavia il software è sicuramente uno per i motociclisti più affamati di dati e meno socievoli tra noi: la sua interfaccia basata sui numeri è informativa ma l'esperienza è meno coinvolgente rispetto, diciamo, a Zwift.
Vedi il software di formazione su TrainerRoad
C'è anche molto meno spazio per rendere l'esperienza competitiva, quindi vale la pena tenerlo a mente se vuoi rendere la tua esperienza di guida indoor simile a quella all'aperto.
Data l'esperienza complessiva, anche se sarebbe sbagliato terminare questa recensione sottolineando la mia percezione delle poche carenze di TrainerRoad. Non può e non deve cercare di essere tutto per tutti i ciclisti: il marchio concentrando i suoi sforzi dove ha fatto, si è ritagliato una chiara nicchia nel mercato dell'allenamento indoor e secondo me è l'opzione migliore in circolazione per piani di formazione strutturati e progressivi.
