Veloce, stabile, confortevole e in quasi tutti i colori che ti vengono in mente
Saremmo disposti a scommettere che la maggior parte delle persone, inclusi molti ciclisti più accaniti, non avrà sentito parlare delle biciclette Thompson, da non confondere con l'azienda americana Thomson (no P), che produce kit di finitura.
Ma mentre l'azienda belga a conduzione familiare non è molto conosciuta in Gran Bretagna, la sua storia risale al 1921 e quasi un secolo dopo sta ora iniziando a spiegare le sue ali.
Il Capella è disponibile come telaio con freno a disco o a cerchione, con la nostra bici di prova dotata di dischi. Mentre stanno rapidamente diventando la norma sulle bici da strada, è ancora relativamente raro vedere una bici con una geometria ispirata alle corse, come questa, equipaggiata con loro.
Le prime impressioni sono positive, con una guida molto più confortevole di quanto ci aspettassimo. La parte posteriore è particolarmente fluida e allo stesso tempo molto reattiva agli sprint o agli sforzi ad alta potenza.
Le ruote Novatec sono discrete tuttofare e perfette per l'uso tutto l'anno, ma a 1.900 g per la coppia, c'è sicuramente spazio per aggiornare e ridurre un po' di peso.
Anche i cerchi sono predisposti per tubeless, quindi è stato un po' deludente non avere la nostra bici di prova fornita con pneumatici tubeless.
Detto questo, gli pneumatici Schwalbe One in dotazione sono veloci e leggeri, anche se mancano un po' di aderenza sulle strade invernali tipicamente sporche.
A portata di mano sulle colline
Sebbene il Capella abbia un po' più di peso rispetto a molti dei suoi rivali immediati, non si sente più lento in salita, con un abitacolo comodo e un cambio sensato.
E quando la pendenza cambia dall' alto verso il basso, si trasforma in una bici che ama andare veloce, aiutata da una maneggevolezza stabile e che ispira fiducia.
I freni a disco Shimano sono fantastici e si aggiungono a quella sensazione. Uno dei grandi punti di forza di Thompson è la possibilità di scegliere i colori del telaio, inclusi come standard nel prezzo.
Con migliaia di combinazioni, sarebbe facile creare qualcosa di unico o semplicemente vestirlo con i tuoi colori preferiti.
Ci sono alcuni piccoli problemi, come un po' di sovrapposizione della punta sperimentata dal nostro tester quando la punta del piede ha colpito la ruota anteriore, in curve strette a velocità inferiori.
I robusti foderi orizzontali in carbonio fanno vibrare la catena anche sulle strade più accidentate. Ma questi non influiscono davvero sulle prestazioni complessive. Questa è una gioia da guidare.
Valutazioni
Frame 9/10; Componenti 9/10; Ruote 9/10; La corsa 9/10
Il Thompson Capella è una rivelazione, con un back-end veloce e confortevole e una geometria che lo rende molto veloce ma anche stabile nelle curve più veloci. Con cornice colorata personalizzabile dipinta a mano in Belgio, offre la possibilità di possedere qualcosa di veramente unico.
Specifiche
| Telaio | Forcella monoscocca HM Carbon 3K, full carbon disc |
| Gruppo | Shimano Ultegra 6800 |
| Freni | Shimano Ultegra 6800 |
| Catena | Shimano Ultegra 6800, 50/34 |
| Cassetta | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Bar | TRC Evo |
| Stelo | TRC Evo |
| Reggisella | TRC Evo |
| Sella | Fizik Arione |
| Ruote | Novatec Thirty |
| Peso | 8,6kg (54cm) |
| Contatto | thompson.be |
