L'inchiesta viene a conoscenza dell'esperienza diretta della navigazione nel processo giudiziario
La famosa ciclista, maratoneta e ostetrica del SSN Julie Dinsdale, la cui gamba è stata amputata sul ciglio della strada dopo essere stata investita da un autista di consegne Tesco, ha fornito prove all'inchiesta The All Party Parliamentary Cycling Group in Cycling and il sistema giudiziario.
In seguito all'incidente, Dinsdale è apparsa davanti al Gruppo per dare un'idea dell'atteggiamento della polizia nei confronti dei reati di guida che coinvolgono ciclisti e fornire una testimonianza relativa alla sua esperienza di intentare procedimenti sia civili che penali.
Dinsdale ha elogiato le indagini della polizia metropolitana sulla collisione di cui è stata vittima, dopo che le forze dell'ordine erano state oggetto di critiche durante una sessione precedente.
Tuttavia, ha criticato la decisione del tribunale di multare il conducente solo £ 625 insieme ad aggiungere cinque punti alla sua patente dopo che si è dichiarato colpevole di guida senza la dovuta cura e attenzione.
Ha anche espresso shock per il fatto che gli sia stato permesso di continuare a guidare in vista del processo e successivamente continuare a lavorare come fattorino dopo la sua condanna.
Avendo avviato con successo un'azione civile contro Tesco e l'autista che l'ha investita, ha subito ulteriori difficoltà quando il risarcimento che le era stato assegnato è stato inizialmente trattenuto dalla compagnia di assicurazioni.
Ha descritto come questo, combinato con il ritmo lento dell'iniziale procedimento penale, abbia causato un grave ritardo nella sua riabilitazione.
Durante la sessione ha anche parlato della necessità di una condanna più forte come deterrente alla guida negligente e pericolosa.
Con il conducente che ha investito Dinsdale condannato per guida senza la dovuta cura e attenzione, il gruppo parlamentare di ciclismo ha discusso la possibilità di creare un nuovo e più grave reato di causare lesioni da guida pericolosa.
Anche il suo partner, il noto designer americano di mountain bike Keith Bontrager, ha fornito prove.
Ha concordato sul fatto che l'attuale sistema non sta facendo abbastanza per scoraggiare i crimini di guida contro utenti della strada vulnerabili e ha definito la situazione tra gli utenti della strada in questo paese come contraddittoria, osservando 'non sembra così a Copenaghen o ad Amsterdam. '
