Recensione specializzata di Fuse Expert 6Fattie

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Recensione specializzata di Fuse Expert 6Fattie
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Video: Recensione specializzata di Fuse Expert 6Fattie

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Video: Specialized Fuse 6 Fattie Bike Check | MTB 2017 2024, Marzo
Anonim
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Una macchina da pista con pneumatici mostruosi, ideale per missioni fuoristrada ad alto chilometraggio

Specialized crede che il Fuse incentrato sul trail potrebbe vedere i ciclisti abbandonare pneumatici più magri a favore di questo design ultramoderno e versatile di fat bike.

I suoi enormi pneumatici a palloncino poggiano su cerchi da 27,5 pollici di diametro. Tuttavia, il loro enorme volume significa che la loro circonferenza esterna è quasi la stessa delle ruote più grandi da 29 pollici.

Il risultato è una bicicletta che può rotolare su tutto ciò che incontra, fornendo il tipo di presa e comfort precedentemente associati ai modelli a sospensione totale.

Il telaio

Il design del fodero orizzontale a diamante di Fuse consiste in un pezzo unico del ponte diviso dietro la catena che collega il movimento centrale ai foderi orizzontali.

Il suo scopo è quello di ospitare sia gli enormi pneumatici del Fuse che l'ampio mozzo senza estendere indebitamente la lunghezza del fodero orizzontale.

Con questo fatto, si estende indietro per incontrare gli abbandoni forgiati insolitamente ordinati.

Questi pezzi autonomi ospitano la pinza del freno montata internamente insieme al gancio del deragliatore rimovibile e al perno passante.

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Il tubo sterzo corto e conico utilizza cuscinetti nascosti, risultando in un avantreno molto basso e dall'aspetto pulito.

Proprio dietro ci sono le porte per i cavi instradati internamente per attivare il reggisella telescopico e il deragliatore, mentre la linea del freno posteriore scorre sotto il tubo obliquo.

Tutto sommato, il Fuse si presenta in un modo estremamente composto e autonomo, qualcosa di piacevolmente sfalsato dalla forte combinazione di colori.

Gruppo

Il gruppo SRAM GX a 10 velocità ha un ingranaggio in meno di quello che potresti sperare, ma questo non si nota sul sentiero, in parte a causa della corona singola da 30 denti relativamente piccola.

Potresti andare in testacoda su discese lisce, ma è meno probabile che tu esaurisca le marce andando verso l' alto.

Il cambio e il deragliatore si combinano per deviare la catena con un tonfo autorevole, che è il benvenuto quando il gioco si fa duro.

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La guarnitura del marchio Stout di Specialized sfoggia un perno in lega PF30 di grande diametro e si trova in una robusta scatola del movimento centrale.

Con una potenza sufficiente per fermare facilmente la bici con un solo dito, i freni SRAM DB3 sono ancora leggermente indietro rispetto a quelli di Shimano in termini di potenza totale.

Kit di finitura

I reggisella telescopici sono un'innovazione MTB che ti consente di abbassare l' altezza della sella al volo, dandoti più spazio di manovra durante la discesa.

Il reggisella telescopico senza marchio di Fuse fornisce 120 mm di spostamento verso l' alto e verso il basso della sella, azionato da un interruttore sulle barre.

Per tutti tranne i ciclisti più alti, questo consentirà la massima efficienza di pedalata a un'estremità, consentendo comunque all'utente di spostare la sella fuori mano quando si affrontano discese ripide e tecniche.

Lo stelo estremamente corto e le barre larghe e piatte sono ciò che speri di vedere su una bici con una disposizione così divertente.

I punti di contatto sono una scelta molto personale. Sottile e piacevolmente appiccicosa, ci sono piaciute le impugnature insieme alla sella leggermente imbottita.

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Ruote

Gli enormi pneumatici Ground Control di Specialized sono supportati da altrettanto ampi cerchi WTB Scraper a doppia parete che conferiscono alla loro enorme larghezza un profilo leggermente arrotondato.

Questo aiuta a consentire al ciclista di inclinare la bici ad angoli quasi inimmaginabili senza scivolare.

Entrambi sono pronti per l'uso tubeless che, dato il peso elevato di una camera d'aria larga tre pollici, dovrebbe anche accelerarli.

Tuttavia, anche se questi sono buoni pneumatici, non abbiamo trovato il grip che speravamo.

Ruotare su un mozzo anteriore a cartuccia sigillata e un posteriore più semplice con cuscinetti sciolti, rispettivamente a 24 e 28 raggi minimalisti significano che le ruote abbandonano il peso senza rivelare alcuna rigidità.

Sulle tracce

Su strada, le gomme sono una seccatura. Tuttavia, nel momento in cui sei lontano dall'asf alto, la trasformazione è notevole.

La capacità di rib altare tutto è una rivelazione. E non è solo su terreni accidentati che la bici si sente efficiente: una volta raggiunta la velocità, le gomme larghe non danno la sensazione di essere d'intralcio.

Gomma a parte, la bici si comporta come una moderna hardtail da trail, con la maneggevolezza e la posizione dei punti di contatto che sembrano familiari.

A ben tre pollici di larghezza, le gomme non pedalano morbidamente sulle credenziali di Fuse come un vero grasso.

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Le loro enormi dimensioni offrono una presa e un'ammortizzazione altrettanto enormi. Corri a una pressione molto più bassa di quanto sembri consigliabile, inizialmente la quantità di squish è un po' sconcertante, anche se la presa e il comfort sono immensi.

Le zone di contatto soffocano il terreno, permettendoti di inclinare la bici ad angoli ridicolmente acuti in curva, mentre il loro volume assorbe i dossi e mantiene la bici a contatto con il suolo.

Per fortuna, hanno anche confuso le nostre aspettative sul fatto che pneumatici così enormi sarebbero stati lenti ad accelerare o laboriosi da portare avanti.

Il risultato è un giro più simile al pilotaggio di una bici full-suspension che di una hardtail.

Una volta che ci siamo abituati al modo in cui il volume extra influisce sulla maneggevolezza, la geometria ci ha aiutato a metterci a nostro agio.

È praticamente perfetto per i compiti generici sui sentieri, con una leggera propensione allo straccio, ma comunque con la capacità di coprire il terreno in modo efficiente.

Viaggio ideale

La forcella Manitou Magnum Comp offre 120 mm di escursione, perfetta per assorbire la maggior parte dei dossi senza sentirsi appiccicosi, e lo fa in modo controllato.

I montanti di colore nero hanno un aspetto fresco e riducono l'attrito, mentre il suo design ad arco all'indietro è rigido, consentendo uno sterzo mirato.

Con 740 mm di larghezza, le barre forniscono una leva sufficiente per sfruttare al meglio la robusta forcella.

Con il telaio che trasporta la maggior parte della sua lunghezza nel tubo orizzontale, l'attacco manubrio tozzo mantiene lo sterzo diretto e il peso del ciclista centrato.

La frenata va bene: dovrai trovare una lunga discesa prima di iniziare a desiderare più potenza di arresto.

Valutazioni

Telaio: Progettato per pneumatici enormi ma dall'aspetto molto curato. 9/10

Componenti: Il gruppo 1x10 è ottimo per la maggior parte dei compiti di trail riding. 8/10

Ruote: Gli enormi pneumatici danno alla bici la sensazione di una sospensione completa. 8/10

The Ride: I progressi sono veloci e fluidi su tutti i terreni. 8/10

VERDETTO

Lo Specialized Fuse Expert 6Fattie è una macchina da pista con pneumatici mostruosi che assorbe i dossi ed è ideale per missioni fuoristrada ad alto chilometraggio

Geometria

Corsa della forcella: 120 mm dichiarati/120 mm misurati

Tubo sella: 434mm/438mm

Tubo superiore: 609 mm/600 mm

Raggiungimento: 420mm/420mm

Pila: 619mm/620mm

Tubo sterzo: 100mm/100mm

Angolo sterzo: 67 gradi/67,5 gradi

Angolo del sedile: 73 gradi/72,5 gradi

Fodero: 430mm/430mm

Interasse: 1140mm/1130mm

BB drop: 58mm/58mm

Specifiche

Esperto specializzato in fusibili 6Fattie
Contatto specialized.com
Telaio Supporto per disco forgiato in alluminio premium M4, forcellini perno passante da 148 mm, forcelle Manitou Magnum Comp con escursione di 120 mm
Gruppo Shimano GX, 10 velocità
Freni SRAM DB3 Trail
Catena Stout XC Pro, PF30, 30t
Cassetta Sunrace personalizzato, 10 velocità, 11-40
Bar Specialized Stout XC, flat bar
Stelo XC specializzato, lega forgiata 3D
Reggisella Tranz X, reggisella telescopico, escursione 120 mm
Ruote WTB Scraper i45 a doppia parete, 45 mm di larghezza, compatibile tubeless
Sella Geometria del corpo Henge Comp

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