I pedali in carbonio Shimano 105 sono così buoni che ci vorrebbe un professionista per notare che non sono i migliori
Introdotti nel 2004, i pedali SPD-SL di Shimano sono diventati l'onnipresente sistema di pedali da strada per i ciclisti di tutto il pianeta. La domanda è: hai davvero bisogno di sborsare per l'opzione premium per ottenere prestazioni premium.
In breve, no. Potrebbero non dire Dura Ace sul lato, ma la versione 105 dell'SPD-SL utilizza esattamente la stessa tecnologia e tacchetta, e a meno della metà del prezzo.
L'ampio corpo del pedale in carbonio offre grande rigidità, con il meccanismo a molla ben protetto per la longevità. Ci sono tre opzioni di tacchetta con codice colore a seconda di quanto galleggiante vuoi: rosso (zero float), blu (due gradi) e giallo (sei gradi). Le superfici colorate sono più morbide e aderenti per facilitare la camminata e, sebbene ciò significhi che alla fine si consumano, è un prezzo che vale la pena pagare data la trazione che offrono.
Per quanto riguarda lo stesso meccanismo di ritenzione della molla, si è rivelato impeccabile durante i nostri test. La tensione della molla è facilmente regolabile, anche se per noi l'impostazione di fabbrica della tensione minima era più che adeguata. Abbiamo scoperto che i livelli di attrito variavano a seconda delle condizioni della tacchetta, con sporco e abrasione che agiscono per rendere più difficile il rilascio, ma con una messa a punto semplice come una rotazione di una chiave a brugola, questo non è un problema.
La principale differenza tra i tre pedali SPD SL in carbonio della gamma (105, Ultegra e Dura Ace) sta nella quantità di carbonio utilizzata, e di conseguenza nel peso complessivo. Secondo Shimano, la nostra coppia di test pesava 285 g mentre gli Ultegras sono elencati a 260 g e i Dura Ace a 248 g.
Questo potrebbe essere un problema se stai cercando il massimo delle prestazioni, ma per la maggior parte delle persone la penalità di 40 g sarà un compromesso accettabile per l'incredibile valore offerto.
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