Le cadute sono un dato di fatto per i ciclisti e il risultato di solito è una dose di eruzione cutanea. Ecco il modo più sicuro per gestire la situazione
Tutti hanno un amico incline agli incidenti e il nostro si chiama Dave. Seguendolo a distanza in una curva cieca, abbiamo sentito lo schianto prima di vederlo. Dopo aver liberato la svolta, abbiamo trovato Dave sdraiato sulla strada che sembrava molto dispiaciuto per se stesso. Mentre s altavamo giù dalle bici per aiutarlo, ci è venuto in mente che ci saremmo sentiti tutti molto meglio se uno di noi avesse saputo come affrontare adeguatamente la situazione, poiché nessuno voleva peggiorarla.
Ashley Sweetland è l'uomo responsabile della squadra di oltre 150 soccorritori del ciclo di St John Ambulance. Con sede in tutto il paese e coprendo sia il Tour of Britain che la Ride London-Surrey 100, uno dei suoi team potrebbe essere responsabile di rimetterti in sesto se ti caghi sulla bici. Sembrava l'uomo ideale a cui rivolgersi per un consiglio esperto…
'L'uso delle biciclette semplifica la navigazione in ambienti urbani congestionati o eventi in cui l'accesso veicolare è limitato, come gare o eventi sportivi che si svolgono su strade chiuse, il che significa che, in caso di incidente, siamo spesso le prime persone a scena , spiega. Vedendo qualcuno in difficoltà, il tuo istinto è quello di balzare in suo aiuto, ma fallo lentamente.
"Dopo aver incontrato qualcuno per strada, è importante prendersi un momento per assicurarsi che la scena sia sicura", spiega Sweetland.
Come aiutare in sicurezza
Soprattutto in occasione di grandi eventi, è importante essere consapevoli che la tua presenza potrebbe anche causare ulteriori incidenti. Su strade aperte, è probabile che il pericolo principale provenga dal traffico o da altri motociclisti. 'Chiedi a qualcuno di allertare il traffico o posiziona una bicicletta capovolta davanti e dietro la scena. Di notte, puoi anche usare le luci come avvertimento , spiega. Se non vengono impiegati per delimitare l'area, togli rapidamente le biciclette dalla strada.
La prossima cosa da decidere è se il pilota può essere spostato. "Il meccanismo della lesione è cruciale qui", afferma Sweetland. Se hai assistito a una caduta a bassa velocità del ciclista e sono coscienti, non provano dolore eccessivo e possono spiegare il loro infortunio, probabilmente è sicuro per loro alzarsi e uscire dalla strada. "Gli incidenti a velocità più elevate o quelli che comportano collisioni sono più complessi", spiega. Dovresti parlare con il pilota. Se sospetti lesioni più gravi, lesioni alla testa o alla colonna vertebrale che impedirebbero di spostarli, o se sono privi di sensi, arruola altre persone per proteggere l'area e chiama un'ambulanza per assistenza professionale.
Se il pilota è fuori dal conteggio, controlla la sua risposta. Chiama il loro nome, prova a parlare con loro e picchiettagli sulla spalla. Se sono privi di sensi, controlla la respirazione appoggiando la guancia contro il naso e la bocca. Se non respira, inizia immediatamente con la RCP. Altrimenti, spostali nella posizione di ripristino. Informazioni su come eseguire questa operazione e anche affrontare una serie di comuni infortuni in bicicletta sono disponibili dall'app St John First Aid for Cyclists (scaricabile gratuitamente da sja.org.uk). È ottimo per rispolverare le tue abilità e averlo sul tuo telefono significa che tutte le informazioni saranno a portata di mano in caso di emergenza.
Fortunatamente, la maggior parte degli incidenti non sono così gravi. "La maggior parte degli incidenti che vediamo agli eventi ciclistici non sono gravi, di solito consistono in tagli e graffi", spiega Sweetland. Tuttavia, una cosa che vale la pena controllare, anche dopo un piccolo colpo, è la possibilità di una commozione cerebrale. Gli arresti anomali sono eventi confusi, che ti mandano a gambe levate lungo la strada. Anche piccoli colpi alla testa, in particolare i colpi di striscio, possono causare commozione cerebrale.
Se è solo un'eruzione cutanea, segui la nostra guida di seguito su come ripararla.
Eruzione cutanea
L'organo più grande del corpo non è mai stato pensato per essere usato come una pastiglia dei freni, e l'eruzione cutanea è un rude promemoria di quanto siano esposti i ciclisti mentre viaggiano ad alta velocità vestiti solo con un sottile strato di lycra. Per la maggior parte di noi, la vista di vestiti strappati e pelle rossa e ruvida è un segnale che la nostra corsa è finita, ma per i professionisti è semplicemente qualcosa che devono affrontare prima di andare avanti, quindi non c'è da meravigliarsi se i medici del team professionistico sono piuttosto esperti quando si tratta di riparare i loro piloti e rimetterli in gioco.
'Di solito quando un pilota va a terra metti un po' d'acqua, provi a strofinarlo un po', poi è di nuovo in moto e fino al traguardo,' dice Anko Boelens, medico del team Giant- Shimano. ‘Se è davvero insanguinato, aggiustalo perché non è molto bello da vedere.
"Dopo la fine, inizia il lavoro per ripulire una ferita", aggiunge."Chiedo ai motociclisti di strofinare le ferite pulite sotto la doccia per eliminare tutto lo sporco e i batteri.' Per le ferite più superficiali questo può essere il massimo del trattamento necessario, ma generalmente Boelens pulirà e benderà l'area interessata, a seconda della posizione dello scraping e se ci sono altre fasi a venire.
'Se è un'area che sarà coperta dai vestiti, pulisco la ferita con iodio e crema antisettica, quindi applico una garza di paraffina che non si attacchi alle ferite e poi una benda. Usiamo le bende 2nd Skin Hydrogel che lasci in posa per un paio di giorni. La benda stessa reagirà con la ferita.'
Boelens è un sostenitore del lasciare le ferite aperte all'aria non fasciate. 'Allora guarisce bene. Finché è aperto, il corpo si libererà della ferita stessa ', dice. In una corsa a tappe, dove i corridori affrontano giorni consecutivi in sella, non è auspicabile lasciare l'eruzione cutanea aperta, nonostante sia meglio per curare: 'La bendo sempre perché è un po' più bella da vedere, e anche i corridori potrebbe cadere di nuovo. Sto prendendo in considerazione come appare dall'esterno e come ci si sente per il pilota.'
Ma non dipende solo dai medici. I ciclisti professionisti sono tenuti a controllare regolarmente le vaccinazioni contro il tetano, una volta ogni due anni, perché, come dice Boelens, "I motociclisti cadono sempre!"
Decisioni avventate
Come riparare quegli sfortunati graffi
Tieni questi nell'armadio…
Disinfettante
"Betadina o iodio sono buoni", dice Boelens. 'Non mi piace usare prodotti a base di alcol o prodotti a base di alcol al 70%. È doloroso ma interferisce anche con il processo di guarigione.'
Gaze di paraffina
Questo si trova tra la benda e la pelle, il che è utile "in modo che la benda non si attacchi alla ferita, il che può essere davvero doloroso", afferma Boelens.
Bende
Per coprire la garza. "Con queste tre cose puoi fare davvero molto", dice Boelens.
Se sembra davvero brutto…
‘Non fa mai male mostrarlo a un dottore. Possono distinguere più facilmente tra una ferita della carne e qualcosa di più grave. Un medico può anche fasciarlo bene ', dice Boelens.
Controlla l'infezione…
'A volte una ferita può avere una leggera sfumatura verde. Finché è aperto e non c'è una penetrazione profonda nella pelle, va bene: fa parte del processo di guarigione , afferma Boelens. 'Se i bordi della ferita iniziano a diventare rossi e il rossore si diffonde e inizia a sentirsi caldo, è infetto. Vai dal dottore.'
