Dimentica i segmenti con paywall, è stata la revisione di "Routes" il grande cambiamento di Strava e ha molto spazio per miglioramenti
App per il fitness La decisione di Strava di inserire le classifiche e le analisi di segmento dietro il paywall degli abbonamenti è stata una delle decisioni più controverse che l'azienda avesse mai preso.
Ha fatto parlare la gente, molti dei nostri lettori erano interessati. In effetti, ti svelo un segreto, la nostra storia sulla recente revisione di massa di Stava è la storia più letta di sempre sul sito web.
Alcuni erano arrabbiati per il fatto che Strava avesse messo queste caratteristiche dietro il paywall, credendo di meritare qualcosa per niente, mentre altri hanno capito che niente viene gratis. Affinché Strava possa continuare ad essere un'azienda di successo e un giorno finanziariamente redditizia, i suoi utenti dovranno iniziare a sfruttare i loro portafogli.
Sebbene le classifiche di segmento e le analisi che diventassero un lusso per coloro che pagavano per il prodotto fossero ciò che fece notizia, non fu neanche lontanamente il più grande cambiamento apportato da Strava. No, questo riguarda gli aggiornamenti al suo sistema di routing.
Strava è stata in grado di catturare la folla attiva per quella che sembra un'eternità come il posto numero uno in cui archiviare e pubblicare i dati di allenamento, tuttavia, ha spesso lottato per essere il posto numero uno per la pianificazione e la mappatura del percorso.
In effetti, un numero considerevole di utenti Strava passava spesso ad app rivali a pagamento come Komoot o persino Map My Ride per percorsi "superiori" e capacità di mappatura prima di utilizzare i servizi gratuiti di Strava per confrontare i segmenti e tempi.
Ma ora, con Strava che chiede ai suoi clienti di pagare per il privilegio di confrontare le classifiche dei segmenti, ha anche capito che avrebbe dovuto migliorare il suo pacchetto completo, il che significava migliorare le tanto diffamate capacità di routing e mappatura.
Oppure, come afferma Simon Kilma, capo di Strava nel Regno Unito, "Vogliamo fornire il maggior valore possibile e non vogliamo che gli utenti si sentano obbligati a costruire le loro rotte da qualche altra parte".
Strava ha fatto questo con una revisione mastodontica della sua mappatura e del sistema di percorsi che giustamente chiama "Routes" e Cyclist ha trascorso il fine settimana festivo esplorando i cambiamenti e se sono stati apportati miglioramenti significativi.
Fare i conti con le "Rotte" aggiornate
In primo luogo, il servizio di rotte che Strava ora offre sulla sua piattaforma desktop ha un aspetto completamente diverso, anche per il carattere e la combinazione di colori, è stato effettuato un completo restyling.
La piattaforma "Route" ora utilizza OpenStreetMap - come il concorrente Komoot - e consente agli utenti di progettare percorsi su tre stili di mappa di base: OSM, satellite e standard.
Ci sono anche le solite cose, come il profilo altimetrico lungo la base del percorso e la possibilità di sovrapporre segmenti alle mappe. E, naturalmente, tutti i tuoi percorsi possono essere trasformati in file GPX o TCX e inviati direttamente all'unità GPS della tua bici.
Ma poiché ora sto pagando per la funzione del percorso, posso anche inserire la mappa di calore globale di Strava sulla mappa per controllare le strade e i percorsi più popolari su cui ho intenzione di guidare.
Ora, non ne avevo bisogno per nessuno dei miei viaggi su strada del fine settimana - la mia conoscenza locale vince su Strava qui - ma sicuramente è stato utile per pianificare la mia unica avventura fuoristrada. Il flusso viola chiaro che fungeva da prova che alcune piste erano percorribili, espandendo la mia rete di offerte fuoristrada locali.
Come Google Maps, puoi anche impostare Strava per regolare la rotta in base al percorso più diretto - se hai fretta - o al percorso più popolare - particolarmente utile per la mappatura in aree a te sconosciute. Puoi anche impostare il percorso per tenere traccia dell' altitudine minima o massima. Finora, ho riscontrato che entrambe queste cose funzionano.
Fondamentalmente, in linea con Komoot, Strava Routes ora ti consente anche di scegliere tra una preferenza di asf altata, sterrata o "qualsiasi tipo di superficie". In questo modo Strava utilizzerà i suoi algoritmi e i dati precedenti per regolare il tuo percorso in base a ciò che stai cercando, dandoti anche una pista per tenere traccia del guasto in fondo alla pagina.
Funziona? Beh, no, non proprio.
Posso andare in bicicletta qui?
Sembra che il software non sia stato in grado di distinguere tra marciapiedi e mulattiere, il che è un bel problema nel Regno Unito poiché tecnicamente non è consentito guidare sui marciapiedi.
Ciò significava che il mio percorso di 20 km includeva circa 5 km di guida "fuoristrada" su sentieri che non avrei dovuto percorrere o su percorsi completamente impraticabili, anche con i miei pneumatici pesanti da 40 mm. Questo è un preciso problema di dentizione che Strava deve affrontare immediatamente. Come dimostrato dalla mia esperienza diretta di essere stato sgridato da un contadino per aver pedalato lungo il suo sentiero lo scorso fine settimana, è sicuramente un problema.
Un altro problema iniziale è stata la funzione di pianificazione automatica del percorso di Strava che consiglia all'utente tre percorsi in base alla quantità di tempo e dislivello più il tipo di terreno che intendevi affrontare.
Un concetto molto intelligente lanciato per la prima volta tra la fine di marzo e l'inizio di aprile e che è disponibile per gli utenti di "Summit" tramite l'app del telefono, sembrava avere alcune crepe nella sua armatura, non ultimi i rapporti di alcuni percorsi che indirizzano gli utenti sulle autostrade.
Mappatura del percorso mobile
L' altro grande cambiamento è stato la mappatura dal telefono, potenzialmente il miglior miglioramento derivante dalla revisione del percorso di Strava. Gli utenti possono ora progettare un percorso o un corso al volo tramite l'app del telefono.
È piuttosto semplice, tutto ciò che devi fare è aprire le rotte, fare clic sulla matita, quindi disegnare approssimativamente la direzione in cui vuoi seguire prima di inviarla direttamente al tuo computer GPS.
È difficile e non ti consente di regolare parti specifiche del percorso, il che significa che non è adatto per creare un'intera corsa, ma sicuramente fa il lavoro se ti ritrovi perso durante un giro e cerchi di tornare indietro casa. È un'aggiunta gradita e qualcosa che tornerà sicuramente utile a molti utenti.
A £ 4 al mese per il suo servizio di abbonamento, Strava non chiede molto ai suoi utenti, soprattutto perché la maggior parte di noi ha scaricato gratuitamente per così tanto tempo. Voglio dire, davvero, quanto costa 1 £ a settimana? Niente. Viene da qualcuno sui venticinque anni pieno di debiti universitari, che cerca di comprare un appartamento a Londra!
Con le modifiche al sistema dei percorsi, in particolare il nuovo instradamento dal telefono, suggerirei quasi che si stia ripagando da solo.
Certo, sembra che Strava sia ancora molto lontana dal decifrare i sistemi di mappatura e di routing e ci sono ancora molti miglioramenti lungo il percorso ma, se i miei £ 4 al mese aiutano a migliorare, allora io sono abbastanza felice di pagarlo.
