Gerry Ryan, 79 anni, è scappato con lievi ustioni mentre i vigili del fuoco locali hanno spento le fiamme prima che l'incendio si diffondesse
I pericoli delle modifiche fai-da-te alla bici sono stati appresi da un settantenne australiano la cui bici Pinarello si è sciolta dopo che la batteria della sua e-bike aftermarket è andata a fuoco.
Gerry Ryan, 79 anni, ha subito lievi ustioni e ha visto la sua bici cancellata mentre percorreva la Corkscrew Hill di Adelaide, regolarmente utilizzata dalla gara Tour Down Under WorldTour.
Un presunto cortocircuito nel circuito ha visto la batteria prendere fuoco, con segnalazioni di fiamme alte 10 piedi. Anche i pantaloncini con bretelle di Ryan hanno preso fuoco prima che smontasse da cavallo con le bombole di Co2 nella sua borsa che bruciavano vedendo il fuoco diffondersi sulla terra asciutta.
Fortunatamente, i vigili del fuoco stavano osservando un piccolo cespuglio di macchia nell'area locale che ha permesso loro di raggiungere l'incendio e impedirne la propagazione in tempo utile.
Il canale televisivo australiano Nine News ha assistito all'incidente, parlando con Ryan che ha detto del suo incidente: "Scendendo su per la collina, la mia bici elettrica ha preso fuoco e l'ho buttata giù".
L'amico di Ryan, Keith Harris, che ha visto l'incidente ha aggiunto che il suo Ryan è appena riuscito a scendere dalla moto prima che prendesse effettivamente fuoco. Probabilmente c'erano fiamme alte 10 piedi per cominciare dalla bici.'
Per fortuna, oltre alle lievi ustioni di Ryan, non sono state riportate altre ferite e l'incendio è stato controllato ed estinto prima che avesse il tempo di diffondersi.
Gli altri motociclisti hanno osservato come sia stata una fortuna che non ci fosse vento considerando quanto sia stato asciutto il terreno dopo la prolungata ondata di caldo in Australia.
La batteria al litio che ha preso fuoco è stata aggiunta al Pinarello F8 di Ryan dopo l'acquisto.
Le e-bike aftermarket esistono da tempo con la possibilità di adattare in modo retrospettivo i sistemi motore al movimento centrale o al mozzo posteriore. È disponibile anche l'opzione di un motore a frizione nel tubo sella.
Questo tipo di sistemi è stato anche al centro di polemiche a seguito di varie affermazioni secondo cui i motori elettrici erano stati utilizzati nel gruppo di professionisti.
Ad oggi, nel ciclismo professionistico è stato riscontrato un solo episodio di doping elettronico. Questa era Femke Van den Driessche, la ciclista belga di ciclocross che attualmente sta scontando una squalifica di sei anni dopo essere stata accusata di doping meccanico ai Campionati del Mondo 2016.
