Il Thule Yepp Maxi è una soluzione robusta e ben eseguita per guidare con un bambino a bordo
Il seggiolino per bici Thule Yepp Maxi non fa nulla per dissipare lo stereotipo svedese di un design efficiente racchiuso in un'estetica pulita. È progettato per bambini da nove mesi (si consiglia di consultare il medico prima di utilizzare il prodotto per la prima volta se il bambino ha meno di un anno) a sei anni/22 kg, quindi in teoria questo seggiolino dovrebbe essere l'unico di cui avresti bisogno da acquistare prima che tuo figlio sia in grado di guidare al tuo fianco sulla propria bicicletta, presumendo che tu viva in un paese in cui è sicuro per loro farlo, probabilmente non nel Regno Unito.
Anche se non posso dire con certezza che sia così, dopo diversi mesi di uso regolare direi che la qualità della costruzione indica il tipo di robustezza che durerebbe fino a quando un bambino non diventa troppo grande.
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Tutto l'hardware strutturale è in acciaio mentre il sedile stesso è un polimero EVA che è di supporto e confortevole ma resistente e ammortizzante.
La base del sedile Yepp Maxi è montata sul tubo del sedile di una bicicletta: due pannelli a conchiglia con retro in gomma aderiscono a 10 cm del tubo del sedile. Da lì due barre d'acciaio sporgono su e dietro per presentare il punto di aggancio per il sedile.
Ho montato lo Yepp Maxi su un grande Whyte Stirling che ha molto spazio per le gomme ma una geometria compatta. Il morsetto e la sezione di base si adattano molto bene in questo caso, anche se mi ha fatto pensare che i telai di piccole dimensioni con una geometria compatta potrebbero avere problemi di adattamento o di spazio.
La sezione del morsetto potrebbe occupare una parte eccessiva del tubo sella o il bambino potrebbe finire troppo vicino alla sella dell'adulto.
Tuttavia è improbabile che questo sia il caso nella stragrande maggioranza degli esempi. Inoltre, non vedo che Thule possa rendere il design veramente universale senza scendere a compromessi in alcune aree che sarebbero dannose per le prestazioni attuali del prodotto, quindi questo non è certo un punto negativo.
Piuttosto, solo qualcosa da tenere a mente se sei un potenziale cliente che è piccolo/cavalca un telaio compatto di piccole dimensioni.
Il sedile si monta sulla base fissata alla bicicletta tramite un sistema a clip che richiede un rilascio a due pulsanti: premere uno verso l'interno mentre si estrae l' altro per installare/rimuovere il sedile.
Secondo la mia esperienza, ciò ha reso impossibile che il rilascio venisse attivato involontariamente, ma per assicurarsi che il sedile potesse essere bloccato in posizione.
Passando alla parte del sedile del design, sicurezza e comfort sono bilanciati brillantemente con la libertà di movimento in diverse aree.
Gli scudi in plastica si estendono lungo l'interno delle staffe che impedivano alle gambe di mio figlio di entrare in contatto con la ruota posteriore della bici, racchiudendo quel tanto che basta per una protezione totale senza compromettere la sua libertà di movimento e regolazione.
È una storia simile con la forma del sedile: curvo verso il basso in modo che mio figlio possa annidarvi saldamente ma abbastanza piatto intorno alla zona delle spalle per il libero movimento delle braccia e della testa.
Lo schienale si estende a un' altezza rassicurante ma è ventilato, quindi mio figlio non si è mai sentito a disagio nonostante trascorresse fino a un'ora alla volta sul sedile.
L'imbracatura a cinque punti è regolabile e l'ho trovata molto sicura durante l'uso, ma è rimasta facile e veloce da adattare a un bambino spesso eccitato e agitato.
L'affermazione di Thule secondo cui la fibbia è a prova di bambino è ragionevole perché ci vuole un livello concertato di destrezza per annullare, anche da parte di un adulto, e le cinture sono imbottite nello stesso polimero EVA del corpo del sedile dello Yepp Maxi.
Proiettato come era il Thule Yepp Maxi, dietro la mia posizione di guida normale, ho scoperto che ci voleva un bel aggiustamento nel mio stile di guida per tenere conto del sedile da 3,8 kg e da un bambino di 17 kg seduto su di esso.
Ci vuole più tempo per abituarsi rispetto a un sedile montato su un tubo orizzontale, ad esempio: è necessario più peso sulla parte anteriore della bici per bilanciare la tendenza della maneggevolezza a diventare snervantemente leggera e i movimenti di mio figlio hanno influenzato in modo più acuto il mio sterzo.
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Tuttavia, in cambio, come pilota, ho avuto spazio illimitato per guidare normalmente, quindi dopo un breve periodo di familiarizzazione ho potuto facilmente spiegare queste conseguenze.
Questi effetti sono inerenti a questo tipo di soluzione di seggiolino per bici, quindi non difetti del Thule Yepp Maxi. In effetti, sarebbero stati senza dubbio molto più sentiti se il design del sedile fosse stato meno realizzato.
Per coloro che cercano una soluzione perfetta per portare il tuo bambino sulla bicicletta in sicurezza e comfort, posso consigliare che Thule Yepp Maxi sia in cima alla tua lista.
