Fausto Pinarello promette che la Nytro è la bici più grintosa e più bella della sua categoria
In una sede a lato della brutale salita del Muro Di Ca' Del Poggio nell'Italia nord-orientale, Pinarello ha lanciato una piattaforma per biciclette elettriche chiamata Nytro.
A soli 13 kg, la bici da strada elettrica Pinarello Nytro è una delle bici da strada elettriche più leggere attualmente disponibili e sembra notevolmente simile ai telai Dogma di Pinarello; infatti, acquistando un motore e una batteria all'avanguardia, il sistema Evation di Fazua, Pinarello è stata in grado di preservare in gran parte la geometria che utilizza nelle sue bici da corsa.
Nonostante l' alto livello di segretezza che circonda il lancio, la sua natura è diventata chiara quando Fausto Pinarello, CEO dell'azienda, ha iniziato a porre l'accento sul fatto che, nonostante il suo marchio producesse biciclette da corsa pure, la tecnologia può svolgere un ruolo enorme nel migliorare l'esperienza di guida.
'Stavamo pensando alla sensazione che si prova quando si conquistano le scalate alpine', spiega Pinarello.
'Volevamo rendere quella sensazione realizzabile per molte più persone, il che significava progettare qualcosa che potesse dare una mano ad alcuni motociclisti.
'Pensiamo che Nytro porterà nuovi tipi di ciclisti nel nostro marchio.'
Pinarello afferma che attirare nuovi ciclisti non è andato a scapito dei metodi tradizionali del marchio, tuttavia. A parte un passo più lungo dell'1% e un tubo sterzo più alto del 10%, la geometria è la stessa del Dogma F10 e anche l'estetica del Nytro ricorda molto.
Invece di fissare un sistema su un telaio esistente, è stata prestata molta attenzione ai tubi del Nytro, in modo che potessero essere modellati per ospitare e tenere conto del motore e della batteria nel tentativo di rendere l'aerodinamica, la qualità di guida e l'aspetto della bici il più normale possibile - Pinarello ha ancora applicato il suo concetto di tubo "asimmetrico" al Nytro, l'ha semplicemente modificato per adattarlo.
Il telaio è realizzato principalmente in fibra di carbonio Toray T700, una fibra di qualità inferiore rispetto a quella normalmente vista sui telai Pinarello di fascia alta, ma il marchio afferma che fornisce il necessario equilibrio tra resistenza alla trazione e resistenza agli urti per far fronte con le forze del motore.
L'evasione di Fazua
Pinarello ha collaborato con Fazua per incorporare il suo sistema Evation nel Nytro, cosa che il marchio spiega per una serie di motivi.
Questo sistema è uno dei più leggeri sul mercato con 4,7 kg ed è abbastanza compatto da preservare la geometria preferita di Pinarello; il suo baricentro è molto basso, il che riduce al minimo l'effetto sulla maneggevolezza della bici, ed è facile da rimuovere: puoi estrarre il motore e la batteria e utilizzare la Nytro come faresti con una bici normale, con solo 1 kg di penalità derivante dal Cambio BB.
Il sistema Evation ha quattro modalità, definite da LED colorati sul telecomando montato sulla barra.
Bianco significa che il motore non fornisce assistenza, il verde (l'impostazione più efficiente che fornisce un'autonomia fino a 50 km) fornisce un'assistenza del 75% fino a 125 watt (quindi se si generassero 100 watt, il motore sarebbe fornendo 75 watt aggiuntivi, per un totale di 175), il blu fornisce un'assistenza del 150% fino a 250 watt (la tua potenza di 100 watt verrebbe aumentata a 250 watt), mentre il rosa fornisce un'assistenza del 240% fino a 400 watt (100 dei tuoi watt sarebbero aumentato a 340).
Questo è a condizione che tu stia andando a meno di 25 kmh, poiché dopo quella velocità il motore, per legge, non può aiutare la tua pedalata.
Bici da strada elettrica Pinarello Nytro: recensione del primo giro
La logica alla base della scelta del luogo è diventata evidente dopo il lancio della bici da strada elettrica Pinarello Nytro. Il Muro Di Ca' Del Poggio è una breve ma incredibilmente ripida salita al confine meridionale delle Dolomiti.
È lungo meno di due chilometri ma ha rampe fino al 24%, con una pendenza media di circa il 17%, quindi se il gruppo riunito di giornalisti di ciclismo aveva bisogno di assistenza elettronica ovunque, era qui.
La salita è servita da conclusione a un breve anello di 12 km, quindi prima abbiamo avuto un'idea della bici in una sinuosa discesa fino al fondovalle per vedere se le affermazioni di Pinarello di maneggevolezza e qualità di guida preservate fossero ben fondate.
Una e-bike che pesa il doppio di una macchina normale ti sembrerà sempre diversa - c'è solo un po' più di inerzia da superare, che direi si manifesta in un'innata ponderosità - ma la geometria della Nytro e il baricentro basso dell'Evation si combinava per fare un ottimo lavoro di mitigazione in gran parte del peso extra: sarebbe stato difficile determinare che questa bici pesasse tanto quanto pesava.
Ti sei abituato rapidamente alla maneggevolezza del Nytro e il suo peso extra lo fa sentire brillantemente piantato attraverso ampie curve.
In pianura oltre i 25 kmh, quando il motore non può fornire assistenza, non c'è alcuna resistenza alla pedalata evidente, quindi la Nytro si comporta proprio come una bici normale.
Quando finalmente è arrivato il momento di affrontare il Muro Di Ca' Del Poggio, ho cambiato molto rapidamente i LED del mio telecomando da verde a rosa e sono rimasto colpito dall'input del motore, che è stato aiutato dalla rigidità del la cornice di Nytro.
Il motore Evation è intelligente: ha la misurazione della coppia e sensori di cadenza integrati nel suo design, quindi il suo input aggiuntivo sembra molto naturale.
C'è pochissimo ritardo, quindi più metti, più fa il motore, proprio come un buon sistema pensionistico.
Crea un'esperienza di guida molto genuina: la guida dura è ancora dura, perché devi impegnarti per ottenere l'aiuto, ma diventa molto più realizzabile che semplicemente con le tue forze.
Essere giovane e moderatamente in forma non ho mai visto il valore del concetto di e-bike, ma guidare la Nytro mi ha aiutato a capirne la validità; mette qualsiasi tipo di guida alla portata di un pubblico molto più vasto e più persone che vanno in bicicletta possono solo essere una buona cosa.
