Guida all'acquisto dei gruppi Campagnolo strada e gravel

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Guida all'acquisto dei gruppi Campagnolo strada e gravel
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Anonim

Una guida completa alla gerarchia dei gruppi Campagnolo con le principali differenze spiegate

Tra i tre principali produttori di gruppi, l'azienda italiana Campagnolo è la più piccola ma la più leggendaria. Contando un volume di vendite inversamente proporzionale al numero di meccanici con il logo tatuato da qualche parte sul loro corpo, i suoi prodotti ispirano livelli di devozione insoliti.

Un tempo le costruzioni di biciclette da sogno, l'aumento del costo delle offerte di alto livello di Shimano potrebbe ancora innescare una sorta di rinascita per l'azienda vicentina. Sempre un produttore di fascia alta, Campagnolo da tempo ha ceduto il mercato entry-level e mid-market ai suoi rivali. Consentendogli di concentrarsi esclusivamente sui prodotti da corsa più la sua gamma di ghiaia Ekar, i suoi gruppi hanno una reputazione di durata, bella estetica e prezzo premium.

Con una gamma così mirata, molte tecnologie appaiono su più gruppi nella formazione dell'azienda. Campagnolo attualmente produce un unico gruppo elettronico, il tanto agognato Super Record EPS a 12 velocità. Sotto si trovano le opzioni meccaniche a 12 velocità di Super Record, Record e Chorus, oltre al gruppo Centaur a 11 velocità. Ekar, un gruppo gravel a 13 velocità con una singola corona anteriore, è da solo. Di seguito puoi trovare un'analisi delle caratteristiche principali di ciascun gruppo e di come si confronta con i suoi rivali.

Qual è la differenza?

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I gruppi più costosi di Campagnolo hanno un numero maggiore di marce, pesi inferiori e l'opzione del cambio elettronico. Detto questo, la tecnologia condivisa significa che aree chiave come la potenza di frenata sono spesso standardizzate su più livelli. Ben noto per l'uso di materiali come il titanio e la fibra di carbonio, anche l'aspetto e la sensazione dei gruppi cambiano man mano che si spende di più. Sempre un'azienda che va per la sua strada, vale la pena notare che mentre Campagnolo funzionerà su qualsiasi bici e con la maggior parte delle ruote, potrebbe essere necessario sostituire la ruota libera sulle ruote posteriori per ospitare le cassette dalla forma unica del marchio.

Di seguito troverai una rapida spiegazione di ciascuno dei principali gruppi di bici da strada Campagnolo, insieme a un elenco delle sue caratteristiche e varianti chiave.

Tutti i gruppi stradali Campagnolo a confronto…

Campagnolo Super Record EPS 12 velocità

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Estremamente leggero, molto costoso e dall'aspetto un po' più goffo di Shimano. Ancora la scelta dei ben guariti cognoscenti.

RRP: £4, 110

Cassetta: 12 velocità

Pignone più grande: 32t

Spostamento: Solo elettronica

Freni: Disco idraulico o pinza convenzionale

Peso totale: 2, 255 g circa (versione disco)

La prima azienda a lanciare un gruppo a 12 velocità nel 2018, Campagnolo lo ha seguito con questa versione elettronica un anno dopo. Il non plus ultra dell'azienda, il suo ampio uso di fibra di carbonio lo rende incredibilmente leggero. È anche incredibilmente costoso con un prezzo al dettaglio di oltre £ 4.000, anche se dobbiamo notare che non è un importo enorme in più rispetto all'ultimo gruppo Shimano Dura-Ace R9200.

Mirato molto ad andare veloce, offre comunque alcune concessioni a coloro che non si sono ancora aggiudicati un contratto da professionista. Ciò include un'opzione cassetta che fornisce un pignone più grande di 32 t, che, quando gemellato con una guarnitura compatta da 50/34 t, dovrebbe vedere chiunque anche su salite molto ripide. Parte della seconda generazione di gruppi elettronici prodotti da Campagnolo, il cambio familiare dell'azienda rimane.

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Questo vede la leva del freno non prendere parte al cambio di marcia. Invece, una leva dietro di essa esegue la marcia superiore, mentre una linguetta attivata dal pollice all'interno del cofano sposta le marce nella direzione opposta. Nonostante il passaggio ai motori elettronici, il sistema conserva la maggior parte del rumore rassicurante per cui Campagnolo è noto. Ciò è evidente nei cambi, il cui design elimina praticamente la possibilità di cambi di marcia e come i deragliatori depositano saldamente la catena sulla ruota dentata o sulla corona selezionata.

Un sistema cablato in un mondo sempre più privo di cavi, leve del cambio e deragliatori sono collegati a un pacco batteria centrale che vive nel reggisella. Come il rivale Shimano, ma a differenza di Sram, Campagnolo offre Super Record EPS sia nelle configurazioni con pinza convenzionale che con freno a disco. Prendendo in prestito le stesse pinze a disco delle altre gamme, queste si distinguono per la loro eccellente modulazione.

Leggi la nostra recensione del primo giro Campagnolo Super Record qui

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Campagnolo Super Record 12 velocità

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Uno straordinario gruppo meccanico che puoi acquistare se riesci a sopportare il prezzo

RRP: £2, 857

Cassetta: 12 velocità

Pignone più grande: 34t

Cambio: Meccanico

Freni: Disco idraulico o pinza convenzionale

Peso totale: 2, 050 g circa (versione disco)

Il gruppo meccanico di fascia alta di Campagnolo condivide molti componenti con la versione elettronica EPS. In effetti, quasi tutto tranne le leve del cambio e i deragliatori viene trasferito. Lasciandolo ancora più leggero, la versione non elettrica gestisce anche un trucco che il suo fratello più costoso non può ancora realizzare.

Ciò si presenta sotto forma della sua capacità di ospitare cassette con pignoni fino a 34t. Consentendo ai ciclisti di tutti i giorni di affrontare piste normalmente riservate alle tappe più sadiche della Vuelta, è un leggero cenno ai ciclisti medi di un gruppo altrimenti incentrato sulla gara.

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Di nuovo accomodante per le opzioni di disco o di calibro convenzionale, l'aspetto senza tempo dei componenti principali completa perfettamente entrambe le versioni. Anche se potresti dover fare affidamento sulle tue cifre piuttosto che su un paio di servomotori per fare il cambio, Super Record offre cambi nitidi e soddisfacenti.

Permettendoti di abbassare la cassetta di tre pignoni o di salire di cinque con una singola spinta della leva corrispondente, questo è più che su qualsiasi altro gruppo. Altrettanto bello è il funzionamento della guarnitura. Realizzato in fibra di carbonio cava accoppiata a un asse in titanio, è incredibilmente leggero. Basato su cuscinetti ceramici Cult, il suo design incarna l'approccio dell'azienda ai piccoli dettagli.

Leggi qui la nostra recensione del Campagnolo Super Record

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Campagnolo Record a 12 velocità

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Una versione leggermente più economica del miglior gruppo meccanico a 12 velocità del mondo

RRP: £2.000

Cassetta: 12 velocità

Pignone più grande: 34t

Cambio: Meccanico

Freni: Disco idraulico o pinza convenzionale

Peso totale: 2, 450 g circa (versione disco)

Ancora un prodotto molto premium, il normale gruppo Record condivide molti componenti e fa un lavoro quasi straordinariamente simile al gruppo più elegante Super Record. Tuttavia, mentre caratteristiche come la catena, le cassette e i freni sono identiche, altri componenti sono stati ottimizzati per avvicinare un po' i loro prezzi alla terra. Così facendo alcuni pezzi di titanio diventano acciaio, come l'asse della guarnitura in carbonio o i bulloni del deragliatore.

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Anche i cuscinetti in ceramica del movimento centrale vengono eliminati. Tuttavia, stiamo parlando di meno di 200 grammi aggiunti all'intero gruppo. I rapporti di trasmissione offerti sono sempre gli stessi mentre la potenza di arresto è identica.

Anche in questo caso, consentendo le stesse ampie marce superiori o inferiori, la forma dei cofani è leggermente diversa da quella che si trova su Super Record, mentre le leve stesse perdono alcuni ritagli per risparmiare peso. Tra i lati positivi, ottieni la tecnologia Vari-Cushion dell'azienda che mira a fornire comfort e supporto anche in caso di m altempo.

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Coro Campagnolo a 12 velocità

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Un' alternativa meccanica attraente e di buon valore a Shimano con una durata eccezionale e un 12° pignone aggiuntivo.

RRP: £1, 699

Cassetta: 12 velocità

Pignone più grande: 34t

Cambio: Meccanico

Freni: Disco idraulico o pinza convenzionale

Peso totale: 2, 580 g circa

Il Chorus è il gruppo Campagnolo per il resto di noi? Precedentemente presentato come concorrente della gamma Ultegra di Shimano, la decisione di rendere quel gruppo solo elettronico lascia Chorus senza un ovvio rivale. Tuttavia, poiché Shimano si sta dirigendo verso l'offerta del cambio meccanico come prodotto di base per il solo livello medio, possiamo vedere molte più biciclette passare a questo gruppo. Per prima cosa, ottieni dodici pignoni sul retro. Ottieni anche una sana porzione di bontà in fibra di carbonio in tutto il gruppo.

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Trovando la sua strada in qualsiasi cosa, dalle pedivelle al corpo del deragliatore posteriore, altre parti ora sono in alluminio o acciaio. Tuttavia, preso nel suo insieme, Chorus non è un peso massimo. Con un occhio al mercato della ghiaia e dello sport, offre anche un'ampia gamma di modi per allargare il suo cambio a 2 × 12 velocità.

Questi includono una guarnitura sub-compatta da 48/32 t, oltre alla possibilità di ospitare un pignone a cassetta più grande da 34 t. Consentendo un rapporto di trasmissione 1:1 più semplice, questo dovrebbe far sì che il kibosh debba mai scendere e spingere. Con la maggior parte dei componenti realizzati esplicitamente per il gruppo, i freni e i rotori tornano di nuovo dai livelli più alti di Campagnolo.

Leggi la nostra recensione completa del Coro Campagnolo qui

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Campagnolo Centaur 11 velocità

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La mancanza di opzioni per i freni a disco rende questo gruppo competente di interesse relativamente di nicchia

RRP: £650

Cassetta: 11 velocità

Pignone più grande: 32t

Cambio: Meccanico

Freni: Solo pinza convenzionale

Peso totale: 2, 470 g circa

Denudato dalla fibra di carbonio e costretto a svilire se stesso cercando lavoro tra biciclette più proletarie, Centaur è il gruppo entry-level di Campagnolo. Disponibile solo con le pinze dei freni a cerchio convenzionali, attualmente si trova a pescare in una piscina molto ridotta quando si tratta di essere incluso nelle nuove bici.

Tuttavia, come prodotto aftermarket, ha ancora molto da consigliarlo. Per uno, ottieni 11 pignoni non trascurabili sul retro. Esteticamente e funzionalmente, prende ancora in prestito dai suoi fratelli più eleganti.

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Ciò è particolarmente degno di nota nella costruzione della guarnitura del sistema di assi Ultra-Torque e nella forma e nel funzionamento delle leve del cambio e del freno. Nonostante il suo prezzo molto ridotto, ottieni ancora molta della distintiva sensazione Campagnolo. Dall'ergonomia e dalla funzione dei comandi al modo rassicurante in cui registra ogni cambio marcia, è tutto puro Campagnolo.

Purtroppo, la mancanza di freni a disco lo renderà un non avviatore per molti motociclisti, mentre il fatto che puoi montare solo un pignone più grande da 32 denti significa che non è nemmeno l'opzione più adatta ai principianti.

Per acquistare Campagnolo Centaur, vedi qui

Campagnolo Ekar 13 velocità

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Verdict: un fantastico gruppo meccanico gravel a 13 velocità ad ampio rapporto che suggerisce la forma delle cose a venire

RRP: £ 1, 449

Cassetta: 13 velocità

Pignone più grande: 44t

Cambio: Meccanico

Freni: Disco idraulico

Così legato alla cultura delle corse su strada, il lungimirante gruppo gravel Ekar ha colto molti di sorpresa. Questo sistema meccanico a corona singola a 13 velocità ha una vasta gamma di funzioni intelligenti. Presentato come il gruppo gravel più leggero del mondo, forse il titolo più importante sono i suoi tredici ingranaggi sequenziali collegati a un'unica corona. Tuttavia, non è solo il numero di ingranaggi offerti, ma la gamma che contraddistingue Ekar.

La sua opzione di cassetta "gravel race" va da un minuscolo nove denti fino a un vasto 42t, e ci sono anche opzioni da 9-36t e 10-44t. In grado di offrire la stessa gamma tipicamente fornita da configurazioni a doppia corona, piccoli s alti tra i primi ingranaggi significano che i cambi effettuati durante la pedalata ad alta velocità non turberanno i ciclisti. Realizzate in due pezzi di acciaio finemente lavorato, le grandi ruote dentate massime delle cassette mantengono la bici in movimento anche sulle pendenze più ripide.

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Per accogliere questa colossale gamma, Campagnolo ha creato un nuovo standard di ruota libera N3W. Ora, mentre la maggior parte delle persone non si rallegrerà dell'introduzione di un altro standard, questo almeno realizza qualcosa di utile, inoltre è adattabile ad alcune ruote esistenti. Altre parti sono anche piuttosto speciali, come il deragliatore posteriore con una funzione di frizione per trattenere la catena o la guarnitura in carbonio incredibilmente leggera ma resistente.

Con un solo lato che fa il cambio, la leva Ergopower di Ekar utilizza la stessa ergonomia della pagaia verso il basso (per marce più facili) delle leve stradali Campagnolo e può cambiare fino a tre pignoni alla volta. Tuttavia, l'esclusiva leva del pollice è a gradini per consentirti di passare facilmente alla marcia superiore sia dai cofani che dai drop.

Ora portate internamente, le pinze dei freni a disco di Ekar hanno una sensazione simile a quelle di altri gruppi Campagnolo ma sempre leggermente più potenti. Naturalmente, alcune aziende ti diranno che l'elettricità è il futuro della ghiaia. Tuttavia, non ne siamo così sicuri, e questo gruppo è parte del motivo per cui.

Leggi qui le nostre prime impressioni sul gruppo Campagnolo Ekar

Per Campagnolo Ekar, vedi qui

Come si confronta ogni gruppo Campagnolo con il suo vicino?

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Non sei sicuro se danneggiare il tuo conto in banca o andare prudente quando scegli il tuo prossimo gruppo? Per aiutarti a decidere, abbiamo elencato le principali differenze tra ciascun gruppo e il suo vicino più vicino nella gerarchia Campagnolo. Evidenziando i casi in cui ottieni di più per i tuoi soldi e altri in cui puoi ottenere le stesse prestazioni con meno denaro, ecco come si abbinano.

Campagnolo Super Record EPS vs. Super Record

Un bel gioco facile per iniziare. Quasi l'unica differenza fondamentale tra Super Record EPS e Super Record è il cambio elettronico del gruppo EPS. Ciò significa che mentre i deragliatori e le leve del cambio differiscono, ogni altro componente rimane lo stesso. Altrimenti, l'unica variazione aggiuntiva è la capacità del gruppo meccanico di ospitare un pignone da 34 t più grande del 32 t max che il deragliatore ESP può gestire.

Non sorprende che pagherai di più per il cambio elettronico. Circa £ 1, 400 in più. Anche la batteria e il cablaggio del sistema EPS lo rendono più pesante di circa 200 grammi, anche se non è né qui né là.

Campagnolo Super Record vs. Record

Mentre passiamo dal gruppo meccanico Super Record al gruppo Record altrettanto meccanico, non molti cambiamenti. Visivamente e meccanicamente molto simili, vengono sostituiti alcuni pezzetti di titanio e fibra di carbonio. Questo vede componenti come l'asse della guarnitura passare all'acciaio, mentre alcune parti in carbonio nel deragliatore diventano in alluminio.

Tuttavia, l'effetto cumulativo è quello di aggiungere meno di 200 grammi al peso complessivo del gruppo. Considerando che Super Record costa circa £ 800 in più, sono molte sterline per grammo. Perdi anche i cuscinetti in ceramica Cult che si trovano nel movimento centrale dei gruppi più costosi, un cambiamento che non noterai mai nella guida reale. Anche la forma delle leve cambia leggermente, anche se con Record che utilizza la tecnologia Vari-Cushion di Campagnolo, questo potrebbe non essere un downgrade a seconda dei tuoi gusti.

Campagnolo Record vs. Chorus

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Le fluttuazioni dei prezzi sembrano aver avvicinato Chorus a Record in termini di costi. Tuttavia, anche se il s alto di un altro livello ora è più piccolo, c'è molto da raccomandare il gruppo Chorus, pubblicato di recente. Per prima cosa, ottieni le stesse 12 velocità. Condivide anche gli stessi eccellenti freni a disco del resto dei livelli superiori di Campagnolo.

Più orientato al consumatore rispetto a qualsiasi altra gamma Record, ottieni anche opzioni di ingranaggi aggiuntive come l'utile guarnitura subcompatta da 48/32t. Il funzionamento del gruppo è sempre lo stesso e ottieni ancora pedivelle in carbonio appariscenti. Naturalmente, ci sono alcuni compromessi, ma il peso complessivo è inferiore a duecento grammi in più rispetto al fratello più elegante. Tutto ciò rende Chorus senza dubbio il gruppo Campagnolo con il miglior rapporto qualità-prezzo.

Coro Campagnolo contro Centauro

Molti dei design di spicco Campagnolo si fanno strada lungo il gruppo più economico del marchio. Ciò significa che otterrai una guarnitura Power Torque in due pezzi e il familiare design del cambio. Tuttavia, sono assenti caratteristiche più appariscenti.

Manca anche la possibilità di utilizzare i freni a disco, il che renderà questa opzione non praticabile per molti motociclisti. Se i freni a cerchione sono ciò che desideri, tuttavia, rimane un' alternativa interessante alle opzioni più tradizionali.

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