Game Changer: Aheadset

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Video: This is a game changer 2024, Marzo
Anonim

Le idee migliori sono spesso le più semplici e non ottieni molto di meglio, o più semplici, delle cuffie originali Aheadset

Le cuffie sono una parte cruciale, anche se spesso trascurata, della bicicletta. Tanto trascurato, infatti, che fu solo nel 1991 che il progetto che aveva aiutato a portare le biciclette lungo il loro percorso allegro per la maggior parte del secolo ebbe un rinnovamento.

"Abbiamo depositato il brevetto per l'Aheadset nel 1990 ed è stato concesso nel 1992", afferma Peter Gilbert, vicepresidente vendite di Cane Creek. "Ho visto per la prima volta il prodotto come prototipo sulla bici dell'inventore John Radar ai Campionati del mondo di mountain bike del 1989. Molti di noi erano ciclisti su strada tinti di lana, ma stiamo guardando la cosa, amico, questo ha un'ottima applicazione su strada, è così logico.'

A quel tempo le bici avevano tutte serie sterzo filettate, dove il precarico sui cuscinetti veniva ottenuto serrando una serie di controdadi su un tubo sterzo filettato. Sfortunatamente per i mountain biker, questi controdadi avevano la tendenza ad allentarsi, quindi era necessaria una soluzione più robusta. "I componenti chiave del sistema Aheadset erano un tubo di sterzo senza filettatura e la capacità di esercitare pressione sull'assieme, ovvero tra l'attacco manubrio, i distanziali, il coperchio del cuscinetto superiore e la corsa della corona", afferma Gilbert. "Per inserire quel precarico nel sistema era necessario un meccanismo per assorbire i carichi torsionali e radiali, nonché la compattazione. La nostra soluzione era un anello di compressione conico che sotto pressione flettesse e caricasse i cuscinetti della serie sterzo in modo uniforme.'

Assolutamente fondamentale, l'Aheadset significava che i componenti che creavano il precarico non erano responsabili del tenere insieme l'intero gruppo, come con i controdadi. Piuttosto, una volta regolato il precarico tramite un bullone del tappo superiore che si trova in un dado a stella inserito nel tubo di sterzo, i bulloni di fermo nell'attacco manubrio sono stati quindi serrati per bloccare l'attacco manubrio sullo sterzo, assorbendo così le sollecitazioni nella assemblaggio. Era una soluzione elegante, ma c'era un po' di convincente da fare prima che conquistasse il mercato stradale.

"Anche se ora siamo Cane Creek, allora eravamo conosciuti come Dia Compe Incorporated", dice Gilbert. "Produciamo principalmente freni, ma eravamo anche partner di RockShox [forcelle ammortizzate], quindi avevamo una piattaforma. Potrei andare da un rivenditore e prendere una forcella con attacco manubrio e serie sterzo prototipo e dire al cliente: "Dai un'occhiata, mettiamola sulla tua bici".

'Avevamo modelli sia da un pollice che da un pollice e un ottavo, poiché a quel punto c'erano alcune mountain bike ancora con serie sterzo da un pollice e le bici da strada erano tutte da un pollice. Ma il mercato stradale era generalmente molto conservatore. Ricordo di essere andato a Trek con uno stelo saldato TIG e un cannotto forcella senza filettatura e mi hanno detto: "Ah, non ne siamo sicuri, non sembra o non si sente bene".'

Predicare ai non convertiti

Gilbert cita la migrazione di molti mountain biker al ciclismo su strada nei successivi 10 anni come parte del successo finale dell'Aheadset, poiché con quella mossa è arrivata una maggiore apertura mentale a nuovi metodi e materiali.'Questo è stato il punto di svolta e ha portato a tutti i tipi di altre innovazioni. I manubri potrebbero essere realizzati in lega o titanio al contrario dell'acciaio: metalli più leggeri ma non particolarmente in grado di affrontare il taglio dei fili. E alla fine anche le timonerie composite, che hanno aperto le porte al mercato stradale.'

Tuttavia, c'era un bel trucco che Dia Compe aveva ancora nella manica: la cooperazione intersettoriale. Invece di mantenere il brevetto e forzare il problema da solo, Dia Compe ha abilmente deciso di concedere in licenza il design Aheadset.

"Eravamo un'azienda abbastanza piccola", afferma Gilbert. Credevamo che per avere credibilità il prodotto avesse bisogno di partner forti, quindi abbiamo stipulato accordi di licenza con Chris King e Tioga. Tioga era uno dei più grandi produttori di cuffie al mondo e Chris King aveva una reputazione stellare. Chris King ha persino realizzato molte delle parti per le nostre cuffie che abbiamo rinominato Aheadset [Chris King vende ancora le sue con il marchio NoThreadSet]. Se avessimo scelto di tenere l'Aheadset nel nostro secchio di giocattoli, ci sarebbe voluto più tempo per convincere l'industria ad abbracciarlo. Dopotutto, cosa ne sa un'azienda di freni sulla produzione di serie sterzo?' Alla fine, si è rivelato un bel po'.

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