Con una vasta gamma di opzioni e un peso complessivo ridotto, SRAM Rival 22 è un serio concorrente
Trasmissione
Il gran numero di opzioni di trasmissione è dove Rival brilla davvero. La guarnitura è disponibile con un normale GXP da 24 mm o un moderno perno BB30, con movimenti centrali adatti. Le corone sono disponibili nei formati 50/34, 52/36 o 46/36 (l'ultimo di questi è lo standard del ciclocross) e quando leggerai questo, sarà disponibile una versione 1x11 - Rival 1 - che elimina il mech anteriore a favore di una corona singola e di una cassetta ad ampio raggio. La cassetta PG-1130 più strettamente legata alla famiglia Rival è disponibile da 11-26 fino a 11-32 e come versione 11-36 da utilizzare con lo speciale mech posteriore Rival 1x11. Esegui l'upgrade alla cassetta 1170 di livello Force, disponibile in 11-25, 11-26, 11-28 o 11-32. Le cassette SRAM utilizzano lo stesso schema scanalato di Shimano, quindi finché le ruote sono compatibili con 11 velocità, puoi utilizzare le cassette SRAM e Shimano in modo intercambiabile.
Il meccanismo posteriore Rival 22 è disponibile in due opzioni: gabbia corta o versione "WiFLi" a gabbia media per la cassetta 11-32 (le gabbie corte non hanno abbastanza movimento per gamme più ampie come 11-32, quindi assicurati di scegliere quello giusto). È facile da configurare, molto più del mech frontale. Tuttavia, una volta impostato, il mech anteriore funziona in modo impeccabile: la gabbia di imbardata assicura che le piastre ruotino con la catena tra anelli piccoli e grandi. Non provare a configurarlo come faresti con un normale front mech: vai su YouTube e segui le istruzioni di SRAM. Risparmierai molte imprecazioni! (Essenzialmente, lo posizioni sull'anello grande, quindi regoli di nuovo da lì.)
Cambias
SRAM è arrivato in ritardo alla festa della bici da strada e quando ha lanciato Red, il suo primo gruppo, i modi ovvi per integrare il cambio in una leva del freno per bici da strada erano stati brevettati da Shimano e Campagnolo. Per aggirare le questioni legali, SRAM ha escogitato l'ingegnoso sistema DoubleTap: premere una volta per far cadere la cassetta, premere per aumentare la cassetta e inserire una marcia più facile. È un sistema che all'inizio ha sollevato le sopracciglia e incontra ancora un elemento di scetticismo tra i motociclisti che devono ancora provarlo.
La re altà è che in due o tre corse, tutti i ricordi dell'amore perduto sono stati banditi e tu ti sincronizzi con DoubleTap. Detto questo, è decisamente più goffo degli altri sistemi e la forza richiesta per cambiare è notevolmente più alta. Tra i lati positivi, la possibilità di regolare la portata della leva del cambio e del freno è un'aggiunta gradita e un vero vantaggio per i motociclisti con mani più piccole.
Freni
Rival è l'unico entry level a 11 velocità attualmente disponibile in versione idraulica. Qui, tuttavia, stiamo testando la versione standard del freno a cerchione, che viene fornita completa di pinze a doppio perno. Funzionano bene, anche se l' alternativa Shimano ci sembra leggermente migliore in termini di trazione e modulazione del cavo. Il punto in cui eccellono davvero, però, è il peso – quasi 75 g in meno al paio rispetto allo Shimano 105, e le pastiglie – prodotte da SwissStop – sono fantastiche.
Complessivamente
Rival ci attrae soprattutto per l'enorme numero di opzioni disponibili. Se acquisti un telaio con movimento centrale BB30 o pressfit - standard sempre più comuni - utilizzando SRAM, puoi utilizzare la guarnitura prevista dal costruttore del telaio. Poi c'è la vasta gamma di opzioni di cambio, da un anello singolo e una cassetta a spaziatura ravvicinata a due anelli e una cassetta 11-32 che sarebbe perfetta per i tour a pieno carico. Le leve del cambio sono comode e i freni funzionano perfettamente, ma non hanno proprio la leggerezza di tocco di 105, anche se ciò che manca nella leggerezza di tocco, lo compensano con la leggerezza sulla bilancia: un risparmio di 75 g su 105 non lo è da annusare.
SRAM Rival 22 | Peso | Prezzo |
---|---|---|
Freni | 312g | £92 |
Leve dei freni | 336g | £198 |
Guarnitura | 876g | £153 |
Cassetta | 296g | £80 |
Deragliatore anteriore | 89g | £29 |
Deragliatore posteriore | 191g | £46 |
Catena | 248g | £37 |
Totale | 2, 348g | £635 |
Contatto | fisheroutdoor.co.uk |