Con così tante opzioni disponibili, come fai a sapere quali pedali sono adatti a te? Il ciclista valuta le opzioni
Risparmio di peso, migliore aerodinamica, forse perché tutti i tuoi amici ne hanno uno, o semplicemente perché qualcosa sembra fantastico… ci sono innumerevoli modi per giustificare l'acquisto dell'attrezzatura più recente. Ma quando si tratta dei tuoi punti di contatto con la bici (manubrio, sella, pedali) vale la pena selezionarli con più attenzione. I pedali in particolare forniscono il collegamento vitale tra la forza motrice delle gambe e la bici e sono una scelta cruciale per ottenere il massimo divertimento e prestazioni sulla bici.
"È una parte di bicicletta complessa", afferma il fondatore di Speedplay Richard Bryne.“È il punto di congiunzione tra uomo e macchina ed è probabilmente il componente più importante della bici. Ottenere il 100% dell'energia dal ciclista attraverso la scarpa alle pedivelle è l'obiettivo e in termini di ergonomia è necessario avere un pedale adatto al tuo corpo. Non dovresti assolutamente costringere il tuo corpo ad adattarsi al pedale.'
Gli allestitori di biciclette sono unanimi sul fatto che la corretta vestibilità e le prestazioni ottimali iniziano dall'interfaccia scarpa/pedale. Una scelta sbagliata della sella potrebbe darti un mal di schiena, ma usare i pedali sbagliati o averli impostati in modo errato potrebbe metterti a rischio di lesioni.
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Le basi sono simili per tutte le marche: una tacchetta è attaccata alla scarpa e si "aggancia" al corpo del pedale per fissare il piede alla bici e viene rilasciata con un rapido movimento di torsione di lato. Ci sono differenze fondamentali tra i marchi, tuttavia, e un'enorme variazione di prezzo. Quindi, come restringi le tue scelte?
Va bene signore
Ronan Descy è co-fondatore di Fit And Find (fitandfind.com). Se ricevo un cliente di grandi dimensioni, che non ha anomalie di configurazione specifiche e desidera qualcosa di robusto e semplice, consiglierei il sistema Shimano SPD-SL. Sia il pedale che la tacchetta possono subire molte punizioni. Per un cliente più piccolo e relativamente più debole potrebbero essere inappropriati perché possono essere troppo difficili da disimpegnare per quel tipo di motociclista, specialmente se sono principianti. In tal caso consiglierei uno dei pedali Look ad azione leggera.
"L'adattamento è la cosa più importante", aggiunge Descy. "Secondo me la maggior parte dei modelli di pedali/tacchette sono relativamente arcaici e mancano di una regolazione sufficiente. Speedplay è forse l'eccezione ed è un sistema ben congegnato, ma allo stesso modo non è per tutti.'
Fuorviante, i pedali moderni sono conosciuti come "clipless", riferendosi al meccanismo di bloccaggio che elimina la necessità del fermapiedi e del cinturino della vecchia scuola. Questo sistema è stato commercializzato per la prima volta da Look nel 1984, dopo aver sviluppato il concetto dai suoi attacchi da sci. Con questi primi modelli i piedi del ciclista erano praticamente immobilizzati, il che portava spesso a problemi al ginocchio. I moderni design dei pedali, al contrario, incorporano il "galleggiamento" per prevenire sforzi eccessivi su articolazioni e tendini.
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'Ci sono ciclisti che possono utilizzare tacchette a galleggiante zero in cui il piede è bloccato in posizione, ma probabilmente non rappresentano più dell'1% del totale, in tal caso. È troppo rischioso', dice Descy. 'Avere un po' di galleggiante è importante, anche se quanto è discutibile. Molti anni fa nel bikefitting usavamo regolarmente 9° di galleggiamento, come sulle tacchette rosse di Look, il che è molto. Se i motociclisti avevano bisogno, il galleggiante regolava ancora più Speedplay offerto fino a 15°. In questi giorni ti consiglio di avere il meno che puoi ragionevolmente farla franca. Un galleggiamento eccessivo può far sì che le gambe impegnino i muscoli stabilizzatori per evitare che i piedi si muovano troppo. Questo è uno spreco di energia e sminuisce ciò che vogliamo che le gambe facciano: produrre energia.'
Bryne consiglia ancora di sbagliare sul lato di più float piuttosto che di meno. “Secondo me è più sicuro iniziare con di più. Se ce l'hai e non ne hai bisogno, è molto meno dannoso che non averlo quando ne hai bisogno ', dice.
In questi giorni, la maggior parte dei ciclisti ha un range di galleggiamento di 3°-6° in entrambe le direzioni (il tallone ruota verso l'esterno o verso l'interno). Con alcuni sistemi c'è una certa quantità di attrito in modo che il piede non si muova facilmente all'interno della gamma di galleggiamento. Speedplay è di nuovo l'eccezione e ha una sensazione molto più morbida, consentendo ai piedi di muoversi più liberamente. Ad alcuni ciclisti piace questa sensazione "slick" mentre altri preferiscono sentire una certa resistenza. Con i pedali, come con le selle, molto dipende dalle preferenze.
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'Una serie di problemi di guida o di comfort possono derivare dai pedali, quindi le preferenze personali sono importanti, ma le scelte dei pedali vanno oltre le sole opzioni di configurazione che offrono', afferma Bryne di Speedplay. 'L'aerodinamica è una considerazione importante per alcuni ciclisti e la facilità di accesso è un grosso problema per altri che preferiscono l'ingresso a doppia faccia e la possibilità di agganciarsi senza guardare in basso. L' altezza da terra o una sensazione di bloccaggio altamente sicura sono importanti anche per alcuni tipi di motociclisti. È davvero molto difficile spuntare tutte queste caselle.'
Il product manager di Look, Alexandre Lavaud, è d'accordo. "È difficile individuare o scegliere l'aspetto più importante del design dei pedali", afferma. "Affidabilità e sicurezza, trasferimento di potenza, leggerezza… deve esserci un equilibrio di tutti questi fattori. Ci sono pedali che sono più adatti ai principianti in quanto sono semplici e facili da usare con una tensione di apertura/chiusura inferiore. Altri pedali sono dedicati a ciclisti esperti con una tensione più elevata e un design sviluppato per ottimizzare il trasferimento di potenza.'
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Bryne dice: "L'errore più grande che vedo fare alle persone è basare una decisione sull'esperienza di qualcun altro". È un punto ripreso da Descy. "Un errore comune è non fare abbastanza ricerche prima dell'acquisto. Vedo molti clienti con pedali inappropriati e queste persone di solito devono acquistare un secondo set. Potrebbero aver visto una raccomandazione su un forum e seguito quel consiglio senza mai chiedere perché il pedale è buono o perché dovrebbe adattarsi a loro. Oppure, alcuni acquistano un pedale molto costoso presumendo che sia "il migliore" e poi scoprono che non è affatto adatto a loro.'
Andare lontano
Per la maggior parte dei sistemi di pedali, sono le tacchette la chiave della loro idoneità, in termini di durata, galleggiamento e quanto bene puoi camminare con le tue scarpe. La maggior parte dei marchi utilizza i colori per identificare la quantità di galleggiamento di una tacchetta, e mentre molti sono ancora basati sul modello originale a tre bulloni introdotto da Look (Speedplay è ancora una volta l'eccezione notevole con il suo modello a quattro bulloni regolabile in modo flottante) e sembrano simili, non dare per scontato che le tacchette funzionino per altre marche. Solo pochissimi sono intercambiabili tra diversi sistemi.
L'ultimo fattore è la coerenza. Una guida senza infortuni e una biomeccanica di pedalata ottimale si ottengono al meglio dalla regolarità con il tuo set-up. Cerca di evitare una situazione in cui trascorri tutta la settimana in sella a un sistema e poi passa a un marchio diverso con attributi diversi per un evento del fine settimana. Anche un piccolo cambiamento nella configurazione può causare fastidiosi fastidi e dolori.
