La bici da ciottolo di Pinarello si rinnova elettricamente e freni a disco
Quando Pinarello ha rilasciato la sua K8-S a molla posteriore nel 2015 è stato molto clamore. Tra la parte superiore dei foderi verticali e il tubo sella c'era un ammortizzatore in miniatura a base di elastomero che dava alla parte posteriore della bici fino a 10 mm di escursione verticale, regolabile tramite lo scambio tra inserti in elastomero o squidginess variabile (il termine tecnico).
Anche il rimbalzo dell'ammortizzatore era regolabile, ruotando un anello sopra l'ammortizzatore che si stringeva sull'elastomero, precaricando efficacemente lo rendeva ancora più solido.
Oggi, Pinarello è andata meglio, eppure lo ha fatto in modo piuttosto silenzioso, lanciando il Pinarello K10-S Disk quasi sotto il radar.
Gli spettatori di Eagle eyed Classics avrebbero visto un'appendice curiosa sullo shock del K8-S alla Parigi-Roubaix di quest'anno, e ora, a quanto pare, Pinarello lo ha finalmente rilasciato alle masse.
Fai un passo avanti con il sistema di sospensione elettronica. Sì, questo è l'unico nome che possiamo trovare per questo ora, anche se "eDSS 2.0" e "Sistema di sospensione elettronico dei dogmi" erano termini banditi attorno al prototipo, ma come dice sulla latta, lo smorzamento posteriore del nuovissimo K10- S è controllato elettronicamente tramite una serie di accelerometri e sensori giroscopici che cambiano automaticamente smorzamento, estensione e velocità della molla in base alla superficie.
Strada liscia? I sensori lo rileveranno e rafforzeranno l'ammortizzatore per una migliore efficienza di pedalata.
Ciottoli? I sensori imposteranno l'ammortizzatore per appianare i dossi.
Riteniamo che ci sia un blocco remoto tramite i pulsanti sul manubrio. Oh, e ci sono anche i freni a disco, il nuovo supporto per la scatola di giunzione del tubo obliquo per Di2 e il sistema di montaggio della bottiglia 3X Air di Pinarello, il che in pratica significa che puoi abbassare la posizione del portaborraccia sul tubo obliquo per rendere la bottiglia stessa aiuta l'aerodinamica.
Tutto questo però diventa insignificante. La grande storia qui è Pinarello che spinge ulteriormente le sospensioni sulle bici da strada.
È questo il futuro che tutti possiamo guardare avanti? E quando avremo (di nuovo) una bici da strada completamente ammortizzata?
Ti terremo aggiornato con maggiori dettagli non appena li troviamo.
£ da confermare, pinarello.com
