Cube's Agree è una versione diversa del genere endurance con alterne fortune
Tradizionalmente, il portafoglio di biciclette da strada in carbonio di un marchio è composto da tre categorie: resistenza, corsa leggera e corsa aerodinamica. Recentemente abbiamo visto un flusso significativo nelle definizioni di corsa leggera e corsa aerodinamica, con entrambi gli attributi che prendono in prestito l'uno dall' altro o in alcuni casi si fondono completamente in uno.
Anche se c'è stato un po' di sfocatura della linea all'estremità gravel dello spettro delle bici da endurance, dal punto di vista stradale la nicchia di resistenza è rimasta piuttosto statica.
La gamma stradale di Cube sfida la tradizione. Invece di queste tre linee distinte ha un attacco su due fronti, usando la bici Litening per coprire sia le nicchie da corsa leggera che aerodinamica e la Agree per colpire il segno della resistenza, ma con alcune interessanti concessioni all'aerodinamica.
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Il modello di business del marchio è similmente divergente. Sebbene sia un gigante tedesco come Canyon e Rose, le sue biciclette sono prodotte in casa nella città bavarese di Waldershof invece di essere prodotte in Estremo Oriente. L'impianto di produzione dell'azienda impiega 450 dipendenti, che per inciso equivale a un decimo della popolazione della città.
Cube sottolinea che le sue biciclette non sono svantaggiate per essere state realizzate così vicino a casa, ed è invece desideroso di concentrarsi sulla magia tecnologica che si svolge sotto la superficie dei suoi telai.
Bilanciare le cifre
Il telaio Agree utilizza il composito C:62 di Cube, che comprende il 62% di fibra di carbonio, il resto è resina. Cube afferma che questa è una percentuale insolitamente alta di fibra di carbonio e che più spesso i telai utilizzano compositi contenenti molta più resina. È stato in grado di raggiungere questo obiettivo, afferma, impiegando una tecnica che chiama la tecnologia Advanced Twin Mold.
Ciò include un posizionamento particolarmente accurato dei singoli campioni di carbonio per ridurre al minimo l'eccesso di sovrapposizione e quindi risparmiare peso; un nucleo solido e rimovibile al centro del telaio che comprime il composito in modo più uniforme per ridurre le imperfezioni; e "nanoparticelle" che galleggiano nella resina, fornendo un legame meccanico tra gli strati di carbonio e il legame chimico della resina trasformandola essenzialmente in una forma di pasta aderente.
Il risultato di tutto questo, dice Cube, è un telaio più leggero e resistente di qualcosa realizzato in modo più convenzionale. Quando si tratta delle credenziali di resistenza agli urti del telaio, dovrò prendere Cube alla lettera, ma non si può negare la leggerezza del telaio quando si considera il peso insieme a tutti gli altri componenti.
Per raggiungere un prezzo competitivo, Cube ha scelto Agree con kit di finitura e ruote del proprio marchio di componenti interni Newmen, oltre a un gruppo Sram Force eTap AXS di secondo livello. Tutto è funzionalmente fantastico, ma nessuno vincerebbe alcun premio per la leggerezza.
Inoltre, il telaio Agree contiene diversi spunti aerodinamici, come il tubo sterzo e il tubo obliquo relativamente profondi, che senza dubbio aggiungerebbero peso rispetto a modelli di resistenza più semplici e regolari.
Di conseguenza mi aspetterei che questo equivalga a una bici corpulenta, ma il peso di 7,6 kg di Agree è abbastanza decente per una bici da resistenza a questo prezzo. Pertanto sarebbe corretto presumere che il metodo di costruzione del telaio debba essere almeno un fattore che contribuisce alle favorevoli caratteristiche di peso complessivo della bicicletta.
Una ripresa diversa
Costruzioni a parte, mi piace molto il diverso approccio alle bici da endurance che Cube ha adottato qui. L'efficienza aerodinamica può avvantaggiare tutti, ma è spesso incorporata in design troppo audaci per attrarre la maggior parte dei motociclisti normali. L'Agree prende i foderi verticali ribassati, il tubo sterzo scolpito e i profili troncati del tubo aerodinamico di design più racing e li abbina a una portata più breve e figure dello stack più alte per creare una posizione di guida più sostenibile.
La manovrabilità della bici è accessibile in modo simile. I foderi orizzontali più lunghi da 412 mm si combinano con un angolo sterzo più lento di 72,5° per creare un passo stabile di 1.006 mm, mentre il comfort è ampiamente spiegato nelle specifiche dei superlativi pneumatici Continental GP5000 da 28 mm.
Capisco l'argomento secondo cui la posizione di guida meno aerodinamica e la manovrabilità più lenta vanno contro il giro di velocità che i profili dei tubi efficienti potrebbero altrimenti creare, e non posso dire di aver trovato la bici incredibilmente veloce come fuori e-e- fuori i modelli aeronautici.
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Tuttavia, poiché Cube è stato in grado di integrarli senza sembrare in alcun modo dannoso per l'Agree, l'inclusione di queste caratteristiche aerodinamiche può solo andare a beneficio del ciclista, anche se solo di una piccola quantità.
Nel complesso, Agree mi sembra un nuovo approccio a un genere stagnante che rischia di essere consumato da bici da corsa più capaci da un lato e bici da endurance più aggressive dall' altro, e penso che abbia funzionato davvero bene. Chapeau, Cubo.
Scelta del kit
Occhiali da sole Oakley Encoder, £ 196, oakley.com
Lanciati più o meno nello stesso periodo ma oscurati dal futuristico Kato, gli Encoder sono il nuovo cavallo oscuro nella gamma di Oakley che, a dire il vero, preferisco di gran lunga. Il design senza cornice è correlato a quello di Kato, ma per fortuna gli Encoder rinunciano alla parte del naso avvolgente.
La lente a scudo più grande fornisce la copertura ininterrotta della fantastica tecnologia Prizm di Oakley e, con un movimento intelligente, lo spessore lungo la parte superiore dell'obiettivo è ingombrante per garantire che anche se gli Encoder non hanno cornici, non lo hanno sentirsi fragile.
In alternativa…
Per i segnaposto
La Litening C:68X SLT è la bici da corsa di Cube. È un giusto aumento di prezzo rispetto a questo accordo a £ 8, 699, ma ciò gli consente di raggiungere lo stesso peso con la promessa di una migliore aerodinamica.
Per il saldo bancario
Il C:62 Race è il punto di ingresso alla gamma Agree a £ 2.999. Il tipico rapporto qualità-prezzo di Cube è ancora evidente, tuttavia: quel prezzo ti offre un gruppo Shimano Ultegra completo e lo stesso telaio di l'SLT.
Specifiche
| Telaio | Cubo d'accordo C:62 SLT |
| Gruppo | Sram Force eTap AXS |
| Freni | Sram Force eTap AXS |
| Catena | Sram Force eTap AXS |
| Cassetta | Sram Force eTap AXS |
| Bar | Barre Newmen Advanced Wing |
| Stelo | Evoluzione dei nuovi uomini |
| Reggisella | Newmen Advanced Carbon |
| Sella | Cube Nuance SLT Road |
| Ruote | Pneumatici Newmen Advanced SL R.38, Continental GP5000 28mm |
| Peso | 7,63kg (56cm) |
| Contatto | cube.eu |
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