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Una corsa veloce e confortevole con specifiche eccellenti
Guardando solo alla scheda tecnica, la Cube si pone fin dall'inizio un passo avanti a molti rivali di prezzo simile, con un gruppo completo Shimano Ultegra R8000 e nessuna scorciatoia, anche per la cassetta e la catena.
Il gruppo aggiornato Ultegra è fantastico, offrendo cambi di marcia precisi e fluidi ogni volta. Buone anche le prestazioni di frenata delle pinze idrauliche, con potenza e modulazione sufficienti per tutti i motociclisti.
La qualità di guida risplende fin dall'inizio, con la parte anteriore e posteriore che offrono una guida molto fluida, con pochissime vibrazioni che ritornano attraverso le mani.
Gli pneumatici Continental sono leggermente più larghi dei 28 mm dichiarati, il che aiuta anche con il comfort, ma senza affogare la sensazione della strada, contribuendo ad aumentare la sicurezza in discesa.
Anche se la nostra bici di prova non era dotata di parafanghi, l'Attain ha supporti nascosti e puliti ed è disponibile un paio di parafanghi su misura.
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Anche se probabilmente aggiungeranno circa 500 g al peso complessivo, sarebbe comunque una bici straordinariamente leggera.
Resistenza e comfort sono le aree chiave in cui Cube spera che Attain possa offrire, con una geometria che raggiunge una posizione di guida leggermente più alta e più eretta che si adatta alla maggior parte dei motociclisti.
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Sebbene Cube rivendichi "Configurazione per gare su strada" - come scritto sul tubo orizzontale - in re altà non raggiunge questo obiettivo, con il suo avantreno alto non progettato per diventare basso e aerodinamico.
Cube dovrebbe essere applaudito per tocchi come i cavi esterni a tutta lunghezza, che dovrebbero durare molto più a lungo dei cavi degli ingranaggi esposti sulle biciclette utilizzate tutto l'anno.
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Di tanto in tanto, il cavo può essere sentito sferragliare all'interno del tubo obliquo, ma una leggera trazione per raddrizzarlo lo manterrà silenzioso abbastanza a lungo.
Un leggero fastidio era la combinazione di dado dell'asse della ruota posteriore e gancio del meccanismo.
Tenuto in posizione da un minuscolo bullone a testa Philips, non si sentiva eccessivamente sicuro, anche se in caso di incidente sarebbe più economico sostituire una piccola parte in alluminio piuttosto che rompere il telaio in carbonio e in pratica fa poco per sminuire una corsa comoda ma veloce e vivace.
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Valutazioni
Frame 8/10; Componenti 9/10; Ruote 8/10; La corsa 9/10
Durante il test, Attain ha superato le nostre aspettative. Offre una guida veloce e confortevole con un ottimo gruppo e specifiche generali. Sebbene la nostra bici di prova non fosse dotata di parafanghi, è dotata di supporti accurati che trasformerebbero l'Attain in una vera centrale elettrica per quattro stagioni.
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Specifiche
Telaio | GTC Carbonio monoscocca, forcella CSL Race Disc |
Gruppo | Shimano Ultegra R8000 |
Freni | Idraulica Shimano Ultegra BR8070 |
Catena | Shimano Ultegra R8000, 50/34 |
Cassetta | Shimano Ultegra R8000, 11-32 |
Bar | Cube Wing Race Compact |
Stelo | Cube Performance Pro |
Reggisella | Performance al cubo |
Sella | Cubo RP1.0 |
Ruote | Fulcrum Racing 66 DB, Continental Grand Sport Race SL, 28c |
Peso | 8,55kg (taglia M) |
Contatto | cube.eu/en |