Un pendolare ultra resistente e adatto a tutte le condizioni, costruito per durare una vita
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L'azienda britannica di biciclette Genesis annuncia il Day One 10 come un cavallo di battaglia quotidiano semplificato a bassa manutenzione per le gite nei centri urbani.
Con parafanghi a tutta lunghezza e freni a disco, sembra sicuramente ben adattato per affrontare le peggiori condizioni climatiche del Regno Unito.
Ma oltre ad essere un robusto pendolare, sarà abbastanza divertente da riuscire come un trainer invernale o una bici da corsa per tutti i terreni? Siamo saliti a bordo per scoprirlo.
Il telaio
Realizzato in Chromoly a doppio spessore Mjölnir di Genesis, il telaio utilizza profili di tubi piuttosto tradizionali, ma li assembla in una forma moderna e compatta.
Felice di essere caricato come un cavallo da soma, ci sono più supporti per portapacchi e protezioni, inclusi quelli interni ed esterni sulle gambe della forcella, insieme a due set separati di fissaggi sui forcellini posteriori.
Due capi portaborraccia forniscono idratazione o trasporto aggiuntivo. Distanziati di 135 mm l'uno dall' altro, i grandi forcellini piatti consentono alla pinza del freno posteriore di scorrere avanti e indietro insieme alla ruota, rendendo facile sperimentare diversi rapporti di trasmissione.
È un design pratico anche se un po' industriale. Altrove c'è un semplice tassello dietro il tubo sterzo per rinforzare la giunzione con il tubo obliquo.
Nelle vicinanze c'è un sottile ingresso per un cavo del cambio interno, il che significa che sarebbe possibile adattare a posteriori un sistema di ingranaggi del mozzo se lo desideri.
La vernice blu intelligente ha attirato diversi complimenti. Incorporato al suo interno ci sono ampie fasce di stampa riflettente, che si illuminano quando colpite dai fari di un'auto.
Gruppo
Probabilmente le leve dei freni provengono dalla parte posteriore del catalogo prodotti di primo equipaggiamento.
Comunque, funzionano abbastanza bene, nonostante siano un po' flessibili. Anche le stesse pinze Promax sono abbastanza pratiche, ma forniscono una frenata che è facilmente pari a un mini freno a V decente, pur essendo più costante e con una manutenzione ridotta.
La guarnitura include un paracatena pulito per evitare che la gamba dei pantaloni venga maciullata. Non vale la pena ricordare che è un po' flessibile.
Più importante da notare è che vale la pena controllare che i bulloni della manovella siano serrati dopo i primi due giri.
Kit di finitura
La sella arrotondata e morbida è un buon posto per trascorrere sia un breve tragitto giornaliero senza la necessità di aggiungere pantaloncini imbottiti, sia un pedale esteso nel tuo kit completo.
In avanti, le barre poco profonde rendono confortevole la copertura dei freni dalle cadute assicurando anche che sia facile prendere tutte le diverse posizioni.
Sono avvolti in un nastro adesivo comodo ma robusto. Il reggisella a due bulloni è robusto ea regola d'arte, così come lo stelo.
È fantastico vedere i parafanghi di serie. La loro inclusione non solo ti fa risparmiare circa £ 30, ma anche le inevitabili ore di frustrazione che sopporteresti per adattarli.
A tutta lunghezza e con le alette terminali adeguate, ti terranno asciutto, felice e presentabile.
Ruote
I mozzi utilizzano dadi tradizionali, quindi è necessaria una chiave per indossarli e toglierli.
Ugualmente del vecchio mondo sono i loro interni a coppa e cono. Anche se pesante e un po' antiquata, dato il valore complessivo della bici non ci lamenteremo.
Meglio sono i cerchi. Duro, se i modelli Jalco XCD22 anonimi, prenderanno una seria batosta. Gli pneumatici sono modelli CST 35c.
Una larghezza ragionevole, il loro battistrada è veloce su strada e felice di servire su terreno accidentato, anche se essendo relativamente scivoloso sarà sconcertato da condizioni più fangose.
Una banda riflettente sulla parete laterale è una bella caratteristica di sicurezza e si sono dimostrati anche piuttosto resistenti alle forature.
In viaggio
Sollevando il primo giorno sul cavalletto da lavoro per dargli un'occhiata prima di partire, il nostro pensiero iniziale è che sembra offrire un sacco di bici per i tuoi £ 700.
Sia in termini di componentistica, ma anche di massa complessiva: questa non è una bici leggera. Tuttavia, lasciato cadere sulla strada, il suo facile ingranaggio significa che non è troppo difficile per iniziare.
Con il rombo delle ruote larghe, dà l'impressione di essere in grado di affrontare la maggior parte delle eventualità senza agitarsi, grazie a un telaio robusto, una geometria rilassata e freni potenti.
Una combinazione di tubo sterzo di dimensioni ragionevoli e manubrio di facile accesso rendono il Day One ribassato facile da usare.
Un passo lungo e un angolo sterzo lento mantengono tutto sul rettilineo e stretto senza richiedere molto input da parte del ciclista.
Questa qualità è rafforzata dagli pneumatici 35c abbastanza larghi. Felici di funzionare in modo morbido per aderenza e comfort, o un po' più dure per rotolare più velocemente su terreni sicuri, sono un po' pesanti ma comunque avanzano abbastanza facilmente grazie a un profilo scivoloso.
Con una corona da 42 denti piuttosto minuta accoppiata a una ruota libera posteriore da 17 denti, il Day One offre un rapporto di trasmissione facilmente schiacciabile.
Sebbene sia inferiore a quella che potresti trovare sulla maggior parte delle singlespeed, è adatta per l'uso della bici nei pendolari stop-start o su terreni misti come le alzaie dei canali o le strade verdi.
Rende anche possibile salire su discese moderate. Se vuoi andare più veloce, è sia economico che facile sostituire la ruota libera con una più piccola di uno o due denti (o con una ruota dentata fissa, se lo desideri).
I freni a disco sono i benvenuti, facilitando l'arresto rapido del Genesis indipendentemente dalle condizioni.
Il telaio stesso è abbastanza immobile, tuttavia i tubi assorbono un po' del brusio della strada.
Anche se c'è molto da muovere, il Genesis è abbastanza inflessibile che ansimare sulle barre e sui pedali non è mai inutile.
Siamo decisamente d'accordo con la costruzione in acciaio. Progettato per uscire con qualsiasi tempo e per essere potenzialmente caricato con borse laterali, significa che il Genesis dovrebbe durare una vita.
Le biciclette per pendolari sono alcune delle macchine meno amate ma più laboriose. Raramente hanno mostrato la stessa attenzione della migliore bici della domenica, vengono guidate nel terreno, messe via bagnate e ci si aspetta che si esibiscano giorno dopo giorno.
Dato che un ciclista con un tragitto di cinque miglia abbastanza breve per andare al lavoro accumula comunque una media di 2.250 miglia all'anno, vale la pena scegliere qualcosa di resistente.
Con un telaio robusto, trasmissione singlespeed, parafanghi e freni a disco, il Genesis è sicuramente quello.
Tuttavia, essere preparati per ogni evenienza ha lasciato le cose un po' pesanti.
Va bene per il pendolarismo o per il pootling generale, è un po' lento per le applicazioni più sportive.
Valutazioni
Telaio: Pratico e comodo ma un po' pesante. 8/10
Componenti: Parti ben scelte, inclusi ottimi freni a disco. 9/10
Ruote: Robuste e pratiche, con pneumatici veloci e larghi montati. 7/10
The Ride: Non il più veloce ma un tuttofare altamente versatile. 7/10
Verdetto
Un pendolare ultra resistente e adatto a tutte le condizioni, costruito per durare una vita
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Geometria
| Rivendicato | Misurato | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 561mm | 550mm |
| Tubo sella (ST) | 530mm | 530mm |
| Dottore obliquo (DT) | N/A | 648mm |
| Lunghezza forcella (FL) | N/A | 401mm |
| Tubo sterzo (HT) | 155mm | 155mm |
| Angolo della testa (HA) | 71.5 | 71.5 |
| Angolo del sedile (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Interasse (WB) | 1035mm | 1035mm |
| BB drop (BB) | 73mm | 75mm |
Specifiche
| Genesis Day One 10 | |
|---|---|
| Telaio | Genesis CrMo a doppio spessore, disco, velocità singola |
| Gruppo | N/A |
| Freni | Promax DSK-300, rotore da 160 mm |
| Catena | Samox AF13, 42t |
| Cassetta | Ruota libera Dicta 17t |
| Bar | Genesis alleato compatto 420mm |
| Stelo | Genesis AS-027, +/-7 gradi, 100mm, lega |
| Reggisella | Lega Genesis 27,2 mm |
| Sella | Genesis Road Comfort |
| Ruote | Cerchi Jalco XCD22 32h, mozzi KT |
| Peso | 11,46kg (52cm) |
| Contatto | genesisbikes.co.uk |
