Nuove calotte in alluminio che promettono di sbarazzarci del temuto cigolio del movimento centrale a pressione
Le parentesi inferiori erano così semplici. Hai avvitato delle tazze, hai imbullonato le pedivelle e te ne sei andato. Quando il movimento centrale ha iniziato a scricchiolare o macinare, lo hai sostituito o, se era ricostruibile, hai pulito e ingrassato di nuovo i cuscinetti, e il gioco è fatto. Le cose non sono così in forma e dimentica in questi giorni, ma Rotor sta cercando di tornare in quel modo con il movimento centrale Press Fit BB30.
Cannondale ha lanciato BB30, con cuscinetti sovradimensionati alloggiati in coppe all'interno del telaio, oltre 15 anni fa, ma sta diventando un luogo comune solo ora. Il vantaggio è un diametro maggiore dell'asse, che migliora la rigidità e il trasferimento di potenza, e i cuscinetti sono standard, il che significa che sostituirli è facile ed economico – come in £ 3 a buon mercato, se sei intelligente – ma il sistema ha numerosi aspetti negativi, non ultimo scarsa tenuta. BB30 richiede una lavorazione precisa, che è costosa, quindi i produttori hanno sviluppato movimenti centrali pressfit, che richiedono una lavorazione meno precisa, risparmiando così denaro. I primi movimenti centrali pressfit utilizzavano calotte in nylon che si deformavano al telaio, ma la longevità della sopportazione si è rivelata persino peggiore del vero BB30. Ora ci sono tutta una serie di diversi tipi di movimento centrale che cercano di essere i migliori: BB30, PF30, BBRight, 4624, 4130 ma niente è perfetto e praticamente tutti richiedono uno strumento specializzato per l'installazione e la rimozione.
Per risolvere questo problema, aziende come il rispettato specialista spagnolo di trasmissioni Rotor hanno iniziato a creare movimenti centrali pressfit in alluminio. A £ 45, questa versione presenta intricate guarnizioni a labirinto per tenere lontana la sporcizia dai cuscinetti (disponibili sia in acciaio che in ceramica) e coppe in lega di precisione che dovrebbero (incrociare le dita) rimanere nel telaio senza scricchiolare.
Rotor produce una vasta gamma di movimenti centrali, tra cui l'innovativo BSA30, che consente di utilizzare assi da 30 mm (lo standard BB30) in un telaio con un normale movimento centrale filettato.
Ti faremo sapere come andremo avanti con questo a tempo debito.
Prezzo: £45
Contatto: rotoruk.co.uk
