Racconto avvincente del giro da record del 2017 di Mark Beaumont in giro per il mondo
Mark Beaumont è a meno di 72 ore dal completamento del suo giro del mondo in bicicletta da record quando il proiettile vomita a metà del pedale.
La sua performance manager Laura Penhaul, osservandola dal veicolo di supporto dietro, dice: 'È la prima volta che lo fa in tutto il viaggio e mi chiedo solo perché.'
Il suo tono è calmo e misurato, senza traccia del panico incipiente di qualcuno che sta per vedere i loro piani meticolosamente elaborati avvizzire e cadere nel dimenticatoio.
Penhaul ha già avuto a che fare con molto durante i precedenti 76 giorni del tentativo di record di Beaumont. Oltre a nutrirlo e massaggiarlo dopo ogni quattro ore di guida, ha monitorato i suoi segni vitali con regolari test con tamponi: Se vediamo che il suo profilo immunitario sta calando, diciamo a tutti di stare molto attenti alla loro igiene,' lei spiega.
Ha anche dovuto eseguire il primo soccorso e un intervento chirurgico dentale d'urgenza a Beaumont dopo che è finito in una buca russa, e ha dovuto tenere d'occhio il suo stato mentale mentre il suo umore fluttua a seconda dei suoi progressi verso venti contrari implacabili, attraverso tempeste, strade non asf altate o valichi di frontiera burocratici.
Il giro del mondo in 80 giorni, il documentario in due parti sull'epica impresa di resistenza e avventura di Beaumont, è stato rilasciato questa settimana ed è avvincente e drammatico come qualsiasi cosa tu possa trovare in TV.
Non si tratta di un atleta estremamente condizionato che pompa grandi watt per 16 ore al giorno e più del dramma umano che ruota attorno a lui e alla sua piccola squadra di supporto che praticamente vivono uno sopra l' altro in due piccoli camper per due mesi e mezzo.
C'è attrito: stanno andando nel modo giusto, hanno percorso abbastanza miglia quel giorno? – conflitto – Beaumont dice alla sua troupe televisiva di 'Vaffanculo' a un certo punto – e lacrime.
L'inquadratura di apertura mette subito in scena la scena quando Beaumont, stordito e livido, crolla davanti a Penhaul dopo essere andato in bicicletta in una buca di notte dopo soli 10 giorni di viaggio. Riesce a malapena a parlare e alla fine si rivolge a Penhaul come un cucciolo in cerca di conforto – seppellisce il viso nella sua spalla e ha le convulsioni in lacrime quando si rende conto di quanto sia arrivato vicino a perdere il suo sogno.
Questo è un dramma avvincente e crudo senza l'aerografia che accompagna la maggior parte delle imprese sportive moderne in questi giorni.
Beaumont, che ha un hedge fund internazionale per uno sponsor piuttosto che per il suo negozio di biciclette locale, a volte può sembrare raffinato e aziendale - una conseguenza del guadagnarsi da vivere con discorsi dopo cena a banchieri e finanzieri - ma qui vediamo i suoi bordi grezzi esposti.
È famoso per essere un atleta da record, ma qui intravediamo il suo lato più umano e vulnerabile. Può essere imbronciato oltre che eroico.
La scontrosità che possiamo capire. Chi non lo sarebbe, dovendo alzarsi alle 3:30 ogni mattina per trascorrere 16 ore percorrendo 240 miglia in condizioni che vanno da venti contrari incessanti a tempeste furiose?
Ma la sua forza della mente e del corpo sono davvero notevoli. Ad un certo punto, mentre attraversa il deserto del Gobi in Mongolia, il veicolo di supporto rimane bloccato nella sabbia. Invece di lasciare che la sua squadra se ne occupi mentre si concentra sul rispetto dei programmi, Beaumont torna sulla scena e aiuta a spingere fuori il veicolo.
Più tardi in Australia, c'è una scena ancora più straordinaria dopo che il veicolo di supporto è coinvolto in un incidente con un'auto.
Più tardi, quando inizia a guidare dopo un altro segnale di allarme prima dell'alba, Beaumont condivide un toccante dettaglio che dà un'idea di come il più piccolo degli incentivi possa motivare anche un atleta d'élite.
'Questo primo turno riguarda il risveglio, sono così rigido. Dopo quattro ore posso fare un pisolino: da 8 a 10 minuti di sonno, qualcosa che mi risolve davvero. È qualcosa che non vedo l'ora.'
Beaumont aveva il pieno controllo editoriale sul documentario, quindi è facile immaginarlo scegliere solo i frammenti che lo mostrano in modalità "superuomo", ma non è così. In altre scene, si presenta irascibile e negligente, o semplicemente stufo e scontroso.
'Come ti senti con il tuo sforzo percepito?' Penhaul gli grida dal calore del camper mentre combatte in una violenta tempesta in Nuova Zelanda. La sua risposta è secca e secca: ""Non so come rispondere".
Più tardi, confessa alla telecamera: 'Quando le persone che incontro mi chiedono come mi sento, mi irrita. non me ne frega un cazzo. Non importa come mi sento. Non importa.'
I suoi operatori di ripresa – Helmut Scherz e Johnny Swanepoel – hanno giocato un paraocchi. Non solo catturano il dramma dell'interazione umana, ma riflettono anche gli ambienti mutevoli che attraversa il team.
Il filmato con i droni di paesaggi in evoluzione – con poche catene montuose, grazie al percorso "piatto" tracciato dal braccio destro e meccanico di Beaumont, Alex Glasgow - è impressionante, mentre le viste dall' alto di Beaumont è passato vicino, variamente, a enormi camion russi o al galoppo di bisonti dell'Alaska, sono indimenticabili.
L'unico piccolo difetto nel loro lavoro è l'inutile intrusione dei tweet dei tifosi che appaiono sullo schermo a intervalli regolari.
Durante l'ultima tappa da Lisbona a Parigi – in cui il tuo corrispondente fa un'apparizione cameo ammiccante e ti mancherà dopo aver cavalcato con Beaumont per diverse ore – la sfida inizia a farsi sentire.
A un certo punto, Beaumont si scontra con una barriera di sicurezza su una strada principale dopo essersi disorientato di notte.
Ma Penhaul ha una tattica segreta per quando inizia ad avere sonno sulla bici: 'Gli do lo spazzolino da denti così può lavarsi i denti.'
Mentre Beaumont si avvicina a Parigi con il disco in vista, il suo umore si illumina e dice alla telecamera: 'Ho intenzione di non fare nulla di stimolante il mese prossimo. Dormirò solo per un periodo di tempo stimolante.'
Il giro del mondo in 80 giorni (Parti I e II) è ora disponibile sull'app Global Cycling Network e sul web player. L'app è disponibile al prezzo speciale di £ 19,99 per un abbonamento annuale fino al 28 febbraio.
