BB30, BBRright, BB86, BB90. Che fine ha fatto il buon vecchio BSA? Entriamo nell'oscuro mondo del movimento centrale
Gli standard non sono più quelli di una volta, letteralmente per quanto riguarda i movimenti centrali. Per anni ce n'era praticamente uno disponibile: filettato. I movimenti centrali si avvitavano nella scatola del movimento centrale su un telaio, e nella parte principale quella calotta era larga 68 mm, nel caso della filettatura inglese, o larga 70 mm, nel caso della filettatura italiana. Anche "movimento centrale" era un termine più semplice. All'inizio degli anni '90 si trattava per lo più di unità monoblocco, composte da un asse - o mandrino - montato su due cuscinetti. Oggi le cose sono molto più complicate.
Per uno, un movimento centrale non ha lo stesso aspetto. Invece, i mandrini sono montati direttamente sulle pedivelle e i cuscinetti vengono già pressati in coppe filettate esterne (come l'unità Hope nella foto); premuto sui perni (come con le pedivelle Campagnolo) che poi si posizionano in coppe esterne filettate; premuto direttamente nei telai come con i movimenti centrali BB30, BB90 o BBright; pressato in coppe sostituibili montate internamente nel telaio (ovvero PF30, BB86 e 386 Evo), o anche una combinazione di entrambi, come con Threadfit 82.5 di Colnago, dove le coppe interne si avvitano nel telaio prima che i cuscinetti premono
montato in posizione.
Inoltre, il termine "movimento inferiore" è stato confuso. Dove una volta si riferiva a una singola unità, ora è spesso usato per descrivere l'intero sistema. Un BBright utilizza lo stesso diametro del cuscinetto (42 mm) di un BB30 e supporta anche un mandrino da 30 mm. Eppure il primo si adatta a un guscio BB da 68 mm, il secondo un guscio da 79 mm. Francamente, è un po' un mal di testa per il consumatore e, a quanto pare, anche per alcuni produttori. Allora perché abbiamo creato un tale campo minato per noi stessi? E c'è anche uno "standard" ora?
Aumenta il pezzo
"Il catalizzatore di questi nuovi standard è stata la ricerca di cuscinetti più durevoli combinati con perni di manovella più rigidi", afferma Dan DePaemelaere, product manager di Wheels Manufacturing, il cui compito è realizzare movimenti centrali che armonizzino la vasta gamma di set di cornici con molti tipi di catene. "Cannondale ha praticamente iniziato tutto nel 2000 con il suo standard BB30, almeno per quanto riguarda i sistemi di cuscinetti "press fit".'
Secondo Cannondale, gli anelli deboli con i movimenti centrali erano le interfacce tra la manovella e il perno accoppiate con la larghezza del mandrino e i piccoli cuscinetti utilizzati in un'area soggetta a sollecitazioni ripetute molto elevate. Un movimento centrale filettato inglese montato in un guscio del movimento centrale da 1,37 pollici di diametro, il che significava che la larghezza del mandrino di tali unità era di circa 17 mm. Alzando la posta, Shimano ha prodotto BB Octalink e il resto del settore ISIS Drive, che avevano entrambi perni più larghi di circa 20 mm, ma ancora le cose erano vincolate dal diametro del guscio BB. Come ha visto Cannondale, i tubi di diametro maggiore sono più rigidi, quindi ha iniziato a creare un guscio BB che potesse supportare un perno della manovella di 30 mm di diametro (integrato nella manovella lato trasmissione). Allo stesso tempo, il diametro del cuscinetto BB30 è stato aumentato a 42 mm esterno/30 mm interno per aumentare la durata, poiché ora c'erano più cuscinetti, per così dire, per far fronte alle sollecitazioni a cui è sottoposto un BB.
"Poco dopo Shimano e altri hanno iniziato con i BB a coppa filettata esterna che supportano perni da 24 mm", afferma DePaemelaere. Ora l'industria aveva tre standard: filettatura interna, BB30 e filettatura esterna. La larghezza del guscio del movimento centrale è rimasta invariata a 68 mm, tuttavia le coppe filettate esterne quando installate hanno spinto la distanza tra i cuscinetti a circa 90 mm, da bordo a bordo. Ciò offriva una maggiore rigidità torsionale sulla pedivella, poiché l'allontanamento dei punti di supporto (i cuscinetti) dava al sistema una maggiore rigidità. Questo ha poi incoraggiato i progettisti di telai a ripensare alla larghezza della scatola del movimento centrale.
'La gente parla di rigidità della pedivella e rigidità del perno, ma dopo un certo punto il telaio è il fattore limitante della rigidità del sistema,' afferma Ben Coates, product manager di Trek, che ha introdotto il sistema BB90 nel 2007. ' Più ampio è il sistema, meglio è. Se hai un guscio BB più largo con un diametro maggiore, puoi costruire un tubo obliquo più grande e foderi orizzontali più larghi su di esso e avere un angolo di rinforzo più ampio dei foderi. Pensa a questo come se i tuoi piedi fossero più distanziati per una maggiore stabilità.'
Trek ha spinto la larghezza del guscio del movimento centrale a 90,5 mm, posizionando due cuscinetti di diametro 37 mm montati a pressione nel telaio per supportare un perno da 24 mm. Ciò ha dato più superficie per attaccare tubi più larghi e più rigidi e ha permesso ai foderi orizzontali di adottare una posizione più ampia e rigida.
Ragazzi larghi
Tutta questa innovazione ha portato a una serie di opzioni BB. DePaemelaere afferma: "I diversi standard ora sono filettati BSA [inglese]; BB30 (cuscinetti larghi 42 mm, guscio da 68 mm, per mandrino da 30 mm); PF30 (cuscinetti da 46 mm, guscio da 68 mm, perno da 30 mm); BB86 (cuscinetti da 41 mm, guscio da 86,5 mm, perno da 24 mm); BB90 (solo standard Trek, cuscinetti da 37 mm, guscio da 90,5 mm, perno da 24 mm); OSBB (lo "standard" di Specialized che può essere con cuscinetti da 42 mm o 46 mm, sebbene sia fondamentalmente un BB30 - Specialized non voleva usare lo stesso nome coniato da Cannondale); 386 Evo (una joint venture tra Wilier e FSA, cuscinetti da 46 mm, guscio da 86,5 mm, perno da 30 mm) e BBright (solo Cervélo! Cuscinetti da 46 mm, guscio da 79 mm, perno da 30 mm).' Capito?
La domanda è: se più grande significa più rigido, perché non utilizziamo cuscinetti da 60 mm con gusci da 110 mm e mandrini da 45 mm? "I produttori possono solo spingere le cose così in là senza influire sulle catene e sui fattori Q", afferma Graham Shrive, project manager di Cervélo.(Il fattore Q è la distanza da lato a lato tra i pedali.) "Si parla di allargare con il passaggio alle estremità posteriori distanziate di 135 mm [la larghezza tra i forcellini posteriori, da 130 mm per ospitare i mozzi del disco], ma per ora consideriamo la lunghezza del mandrino di 90 mm come la più ampia che andremo. Stiamo lavorando a stretto contatto con i principali produttori di componenti su questo problema.'
Quindi, se non ci sono piani per allargare i BB, la prossima domanda è: quale del raccolto attuale è il sistema migliore?
Taglia unica?
'Quali sono le differenze tangibili? Wow, è una domanda difficile a cui rispondere ", afferma DePaemelaere. "I marchi hanno confuso le acque mentre ognuno cerca di ritagliarsi il proprio pezzo di torta, sostenendo che il loro standard BB è X% più rigido o Y% più conforme di quello di un rivale. Il ciclista medio può accorgersene durante la corsa quotidiana? E poi anche tutti i fornitori di pedivelle stanno combattendo per la loro fetta di torta! Me? Sono di parte come un vecchio con molto tempo in bici, ma il filetto BSA [inglese] è ancora il mio standard di riferimento.
'BB30 è stato un buon tentativo di un nuovo standard, ma Cannondale ha reso troppo difficile per i diversi marchi mantenere le strette tolleranze per i cuscinetti per entrare direttamente nel guscio BB. PF30 è stato progettato, principalmente da Sram, per alleviare queste strette tolleranze [mediante l'uso di coppe in nylon montate internamente per recuperare il gioco], ma hanno creato lo scricchiolio che molte persone ora odiano. BB86, 386 Evo, BBright e OSBB sono semplicemente versioni dello stesso standard, PF30.' È quasi abbastanza per tenerti sveglio la notte, vero?
"Beh no, ma è una specie di mal di testa", dice Chris King. "Penso che i BB filettati tendano a funzionare meglio delle cose a pressione. Il bello è che puoi tagliare un filo in qualcosa e il filo stesso non deve essere perfetto per funzionare in modo relativamente perfetto. Considerando che un foro annoiato [in una cornice] deve essere della giusta dimensione, altrimenti non funzionerà perfettamente. Fare componenti che devono andare in quel buco? Non è facile per noi!’. "Lo standard del settore è: non esiste uno standard!", afferma DePaemelaere. 'Ci sono semplicemente troppi giocatori che vogliono vendere il loro prodotto.'
