Dai sogni irresistibili alle gallerie, Andy Carr sfoggia la sua ultima creazione Spoon Customs, una bici che unisce funzionalità e forma definitiva
Gli artisti che collaborano sulle biciclette non sono una novità. L'artista di strada americano Keith Haring ha dipinto i suoi "uomini danzanti" sulle ruote a disco di una Cinelli Laser e l'artista di graffiti Futura 2000 ha messo dei pois su una Colnago Master Pista.
Anche il compianto maestro corniciaio Dario Pegoretti potrebbe essere considerato un artista egli stesso.
Anche l'aggiunta di farfalle non è un concetto originale. Damien Hirst ha laccato centinaia di vere ali di farfalla sulla Trek Madone di Lance Armstrong per la fase finale del Tour de France 2009.
(In qualche modo comico, Bono degli U2 ha affidato Hirst ad Armstrong, dicendo che era 'il più grande sportivo che il mondo abbia mai conosciuto dopo Ali', anche se almeno la moto in seguito ha raccolto $ 500.000 per beneficenza.)
Eppure un piccolo e relativamente nuovo costruttore di cornici da North Laine di Brighton che collabora con un artista defunto attraverso l'acciaio personalizzato? Questa è una storia che merita di essere investigata.
Introduciamo il lavoro più elaborato di Spoon Customs fino ad oggi, MC Escher e la metamorfosi della bicicletta d'acciaio.
Se non riesci a farli
Andy Carr ha fatto quella cosa che molti di noi vorrebbero fare. In primo luogo, è "scappato" in terre straniere. In secondo luogo, ha iniziato a produrre biciclette.
"Circa cinque anni fa ho deciso di lasciare il mio lavoro e sono andato a vivere in montagna in Francia", dice. 'Lì ho deciso che volevo avviare un'azienda di biciclette.
'Ho pensato di importare telai in titanio o acciaio, ma più ci ho studiato e più mi sono reso conto che dovevo imparare l'ingegneria delle biciclette e la costruzione di telai, e questo alla fine mi ha portato a The Bicycle Academy [una scuola di costruzione di telai a Frome].
'Ho costruito una bici lì e ho provato a costruirne una seconda. Ma ho un po' di tremore alla mano sinistra, quindi è diventato evidente che non sarei mai stato in grado di costruire telai al livello che mi aspettavo.'
Per alcuni il sogno sarebbe finito lì, ma dal suo punto di osservazione a Monginevro, al confine italo-francese, Carr ha spiato una terza via: lavorare con un costruttore affermato nel nord Italia.
'Se tracci una linea orizzontale direttamente dal Monginevro finisci in Veneto, il triangolo d'oro dell'industria ciclistica italiana. Devo aver visitato 10 o 12 framebuilder lì prima di imbattermi in quello con cui lavoro ora.
'Ho portato con me il mio primo telaio e ho spiegato cosa volevo fare. Pensavano che fossi questo strano ragazzo inglese, ma pensavano anche che fosse piuttosto interessante e hanno davvero capito quello che stavo cercando di fare.'
Mentre Carr dice di non mantenere segreto il nome dei telaisti – lo direbbe a qualsiasi cliente che lo chiede – non è un fatto che vorrebbe ampiamente pubblicizzato, quindi tutto ciò che diremo è che Cyclist ha li ho visitati e sono davvero piuttosto bravi.
Con le parole di Carr, 'Se non tieni tu stesso la torcia, faresti meglio ad assicurarti di aver fatto i compiti.'
Arte della bicicletta
Questo telaio è stato progettato da Carr e realizzato in acciaio Columbus, un materiale che è la pietra angolare dell'impresa Spoon e che a suo modo ha rappresentato un'opportunità per la splendida verniciatura MC Escher, eseguita da Cole Coatings.
"L'acciaio può essere reattivo e reattivo come dovrebbe essere una bici da corsa, ma può essere conforme e offrire una qualità di guida senza pari", afferma Carr.
'Ecco perché il lavoro di Escher sembrava adattarsi così bene a questa bici. Serve come metafora delle proprietà trasformative dell'acciaio, che cambiano a seconda di come si costruisce un telaio e di quali tubi si utilizzano.'
Un grafico olandese prolifico negli anni '50, MC Escher era famoso per i suoi pezzi di ispirazione matematica, che spesso riguardavano oggetti impossibili, come le scale infinitamente ascendenti o discendenti di Klimmen en Dalen, o tassellatura di oggetti le cui forme spesso prendevano in prestito dal mondo naturale.
'L'opera d'arte qui è trasposta da un pezzo Escher originale di tassellatura, oggetti astratti – come sulla forcella – che si dispiegano in farfalle lungo la cornice.
'Abbiamo lavorato con la MC Escher Foundation, quindi questa bici è un pezzo ufficiale di Escher. In effetti, è uno dei due. Stiamo lavorando su una seconda bici che sarà dipinta di bianco con farfalle di vernice UV, che saranno invisibili alla luce normale.
'Sarà alloggiato nella galleria della fondazione e illuminato da luci UV mobili in modo che la bici abbia una sensazione dinamica, come se le farfalle stessero volando.'
Una galleria nazionale è un bel posto dove finire per un'azienda di appena tre anni, ma testimonia la visione, la convinzione e l'attenzione ai dettagli di Carr.
Ancora una domanda rimane: da dove viene il nome Spoon?
‘Beh, normalmente useresti il tuo cognome, ma il mio non sta proprio bene per una bici! Spoon era il mio soprannome da bambino. Lavoravo in un chippy e passavo anni a mescolare il sugo.
'La gente pensava che stessi sbandando, ma ero solo ossessionato dall'idea che non ci fossero grumi. Quindi mi hanno chiamato "Cucchiaio" perché dicevano che amavo i cucchiai. Ma ora si è chiuso il cerchio, perché amo davvero Spoons.'
