Gli specialisti della ghiaia e dell'avventura lanciano nuove bici fuoristrada e modificano i modelli esistenti
Considerando che solo tre persone costituiscono il team principale degli specialisti di avventura tedeschi Bombtrack, sicuramente producono un'ampia selezione di biciclette. Ora sei anni, Cyclist ha avuto un'anteprima dei nuovi modelli del marchio sulle strade e sui sentieri intorno alla sua base di Colonia.
Concentrandosi su tutte le cose stravaganti, la gamma ora spazia da tutte le macchine da avventura dotate di sospensioni e reggisella telescopici, alle più convenzionali moto da corsa in acciaio. Dopo aver trascorso tre giorni in sella a loro in giro per la campagna tedesca, abbiamo selezionato alcuni dei momenti salienti.
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La bici più dibattuta del lancio è stata questa monster bike dotata di sospensioni e reggisella telescopico, acciaio, 650b. Capace di arare qualsiasi cosa tu osi puntare, la sua forcella ammortizzata MRP Baxter fornisce 35 mm di squish. Più liscia e più capace di qualsiasi bici con barra a caduta su cui avevo precedentemente appeso una gamba, il rovescio della medaglia è un peso maggiore e un prezzo elevato.
Punteggiato con supporti per portapacchi, inclusi supporti per fondina su entrambi i foderi verticali, è progettato per i tour avventurosi nelle condizioni più difficili o per un uso misto in cui una mountain bike in precedenza avrebbe potuto essere l'unica opzione. Probabilmente rimarrà di interesse piuttosto specialistico, il suo design è in parte inteso a mostrare ciò che il marchio può fare, provando anche nuove idee.
Hook Ext & Ext Carbon
Sia la 650b Hook Ext che Ext Carbon rimangono nella line-up. Uno dei preferiti dai giornalisti in sella al lancio, il modello in carbonio è piuttosto aggressivo, con WTB Nano 27.5 pneumatici che gli conferiscono la capacità di guidare su terreni in stile mountain bike. Il suo fratello in acciaio fornisce alcuni punti di montaggio in più e, con un robusto telaio in ferro, sarà anche più felice di ritrovarsi carico di borse per il bikepacking.
Ovviamente pesando un po' di più, la sua corsa è leggermente più fluida, mentre una cassetta ultra larga aiuta a mitigare l'aumento di massa.
Hook 1, 2 e Wmns
Anche i modelli 700c Hook 1, 2 e Wmns più convenzionali vengono trasferiti. Con telai in acciaio e sono destinati a ghiaia leggermente più tranquilla e tour avventurosi.
Tensione
Con l'aggiunta del ciclista professionista, Gosse van der Meer al team arriva una nuova linea di bici da corsa. Il Tension 3 interamente in carbonio di fascia alta è pronto per la gara, con un peso ridotto, un design facilmente trasportabile e pneumatici Challenge Baby Limus. Utilizzando la trasmissione e i freni Rival 1x di Sram, è felice nel fango e presenta una cassetta da 11-36 t orientata alla velocità.
Sotto sotto ci sono due modelli in alluminio. Il Tension 2 è dotato di una forcella interamente in carbonio, ruote Hunt e, allo stesso modo, un gruppo Rival 1x incentrato sulla gara. Il Tension 3 utilizza un gruppo Apex ad ampio rapporto più pronto per l'avventura, ma con una guarnitura FSA più economica.
Audax e Audax AL
Entrambi i modelli Audax utilizzano voluminosi pneumatici 650b per un rotolamento fluido e per ridurre al minimo la possibilità di forature o danni al cerchio.
La versione in acciaio assume la forma di un tourer di fascia alta, con pneumatici misti WTB Horizon e Byway che le conferiscono una maggiore capacità su tutti i terreni. Utilizzando i comandi idraulici e i freni Shimano 105, un meccanismo della frizione Ultegra mantiene la catena silenziosa e sicura, mentre un movimento centrale T-47 consente tubi di grandi dimensioni, ma senza il potenziale scricchiolio dei modelli press-fit.
L'Audax AL, ampiamente idroformato, è ugualmente entusiasta di andare in tour, ma potrebbe ugualmente essere utilizzata per i pendolari. Più incentrato sul budget, utilizza un gruppo Shimano Tiagra abbinato a dischi con cavo TRP Spyre.
Oltre 1
Con l'Audax e l'Arise Tour che si occupano della brigata di tournée calzini e sandali, il drop bar Beyond ora arriva solo in questa grossa versione fuoristrada. Utilizzando ruote da 700c dotate di pneumatici larghi per mountain bike, le sue barre super larghe e lo stelo corto e verticale alleviano lo sforzo della tua schiena. Rotolamento estremamente veloce, le sue ruote di grande diametro levigano tutto sul suo cammino.
In effetti, eravamo più fan della configurazione rispetto ai modelli 650b che sembravano più apprezzati dagli altri tester. Realizzata per le avventure in backcountry, la trasmissione di base Sram 2x è dotata di corone molto piccole per trasportare il kit su pendenze prolungate. Fortunatamente, per una bici progettata per i tour remoti, il fodero orizzontale posteriore diviso che ha causato problemi in un recente test è ora scomparso.
Tempesta & Tempesta WMN
Prendendo il tipo di caratteristiche che emergono regolarmente su build personalizzate e applicandole a una bici di produzione, la Tempest si basa su un telaio in acciaio Columbus con freni flat mount e spazio per pneumatici 30c. Costruiti con un tubo sterzo corto e conico e assi imbullonati, sono progettati per le corse o le corse veloci.
Utilizzando lo stesso movimento centrale T-47 del resto dei nuovi telai in acciaio del marchio, ciò consente l'uso di tubi sovradimensionati, alberi a gomito di grandi dimensioni, il tutto con, si spera, meno possibilità di cuscinetti rumorosi.
Fuorilegge
Anche ad attirare la nostra attenzione è stato il fuorilegge in stile city porteur. Utilizzando una trasmissione a cinghia e sfoggiando un portapacchi anteriore a piattaforma larga, sembra essere una grande corsa in città. Con pneumatici grandi e i fantastici freni a disco M200 flat mount di Shimano, questa bici con telaio in acciaio è più divertente di quanto sembri appropriato per un pendolare nei giorni feriali.
