La guida del ciclista per la diagnosi dei problemi con i cuscinetti della serie sterzo
Avere il caos con la maneggevolezza della tua bici, una serie sterzo mal impostata non è solo fastidiosa, è potenzialmente pericolosa. Fortunatamente, rimettere in ordine il tuo non deve essere complicato.
Anche se ora ci sono molti design diversi, tutte le serie sterzo sono ancora solo un paio di cuscinetti che si trovano tra il telaio e la forcella. Sostenendolo nella parte superiore e inferiore del tubo sterzo, quando funzionano correttamente gli permettono di girare indipendentemente dal resto della bici.
Che siano allentati oa cartuccia, tutti i cuscinetti alla fine si usurano. Tuttavia, la rigidità o l'oscillazione indesiderata possono essere spesso risolte con alcune semplici modifiche.
Quindi, se qualcosa non va con il tuo sterzo, segui i nostri suggerimenti per rimetterlo in carreggiata.
Come regolare i cuscinetti della serie sterzo in sei passaggi
1. Allenta lo stelo
Se la tua serie sterzo sembra troppo traballante o troppo stretta, dovrai prima allentare l'attacco manubrio per far muovere l'intero gruppo.
Per fare ciò, svita parzialmente i bulloni su entrambi i lati dello stelo (non è necessario rimuoverli completamente), per consentirgli di muoversi indipendentemente dalla forcella.
2. Chiudi
Usa una chiave a brugola per allentare il bullone nel tappo superiore. Ciò rilascerà la pressione sui cuscinetti (nota come "precarico"). Controllare che il tappo superiore prema contro la parte superiore dello stelo (o un distanziale) e non l'estremità del tubo di sterzo della forcella.
Riavvita il tappo superiore, esercitando una forza minima.
3. Prova i cuscinetti della serie sterzo
Tenendo premuto il freno anteriore, metti la mano dietro l'attacco manubrio e fai oscillare la bici avanti e indietro. Se riesci a sentire dei dondoli o dei colpi nel tubo sterzo, dovrai aumentare leggermente la tensione sul tappo superiore.
Una volta che sei felice che non ci siano movimenti, vai al passaggio successivo.
4. Swing test
Solleva la bici in modo che la ruota anteriore sia sollevata da terra e falla oscillare da un lato all' altro. Controlla che si muova liberamente (in caso contrario, torna al passaggio 3 e allenta leggermente il tappo superiore) e verifica la presenza di eventuali granulosità: se presente, potrebbe indicare che i cuscinetti interni devono essere sostituiti.
5. Raddrizza lo stelo
Se la ruota oscilla liberamente senza movimenti indesiderati, sei a posto. Assicurati che le tue barre siano correttamente allineate con la ruota anteriore e stringi i bulloni su entrambi i lati dello stelo.
Fai attenzione a non stringerli troppo se hai una forcella in carbonio, in quanto ciò potrebbe causare danni.
6. Diagnosi
Se non riesci a far girare la forcella senza intoppi senza che la serie sterzo oscilli o sferragli, controlla i cuscinetti. Per fare ciò, estrai la forcella dalla bici e fai uscire i cuscinetti dalle loro coppe.
Rotolali tra le dita: dovrebbero risultare morbidi e burrosi; in caso contrario, è il momento di sostituirli. Sulle vecchie cuffie con cuscinetti larghi, cerca palline belle e lucenti.
Qualsiasi superficie opaca o bucherellata significa che è tempo di sostituire la serie sterzo. Con tutto a parte, ora è un buon momento per pulire e rinfrescare il grasso.
