David Gaudu e il nuovo Lapierre Xelius SL di Groupama-FDJ

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David Gaudu e il nuovo Lapierre Xelius SL di Groupama-FDJ
David Gaudu e il nuovo Lapierre Xelius SL di Groupama-FDJ

Video: David Gaudu e il nuovo Lapierre Xelius SL di Groupama-FDJ

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Video: Pro Bikes: David Gaudu of Groupama-FDJ's fleet of race bikes 2024, Maggio
Anonim

Scopri il nuovo modello su cui Gaudu e compagni stanno gareggiando al Tour de France

Il nuovo modello Xelius SL del produttore francese Lapierre è stato schierato per i servizi di David Gaudu e del suo team Groupama-FDJ al Tour de France.

Lapierre afferma che la terza generazione della sua bici da scalatore specializzata ha una nuova geometria più aggressiva per una maneggevolezza più veloce. Presenta inoltre forme dei tubi riconfigurate e un'integrazione completa dei cavi per renderlo più aerodinamico, sebbene i dettagli sui miglioramenti quantitativi della riprogettazione fossero scarsi.

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Per aumentare l'efficienza aerodinamica ma mantenere la ben nota leggerezza dello Xelius, Lapierre afferma di aver scelto di impiegare una nuova costruzione in fibra di carbonio che utilizza la fibra di carbonio Ultra High Modulus in diverse aree.

Un cockpit proprietario in fibra di carbonio superleggero supporta bene le credenziali piumate del telaio.

Lapierre collabora con Groupama-FDJ da 20 anni, quindi sviluppa ogni nuova bici da corsa con il team con la speranza di portare successo a artisti del calibro di Thibaut Pinot e, più recentemente, Gaudu.

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Sulla nuova bici, Gaudu ha detto prima del Tour, 'Ho avuto la possibilità di utilizzare la nuova Xelius SL sul Critérium du Dauphiné, una gara che mi ha permesso di trovare buone intensità prima dell'inizio del Tour de France. E le prime sensazioni sono state eccellenti.

'Reattività, agilità, la bici risponde perfettamente su terreni difficili. Il suo peso è ottimizzato e, per non rovinare nulla, il nuovo design è magnifico.'

Il capo della Performance Unit Groupama-FDJ, Frédéric Grappe, ha dichiarato: 'Il nuovo Xelius SL3 è un'evoluzione tecnologica dell'SL2. Il rapporto rigidità-comfort è stato ottimizzato migliorando al contempo l'aerodinamica e il peso per soddisfare le esigenze dei ciclisti.

'L'evoluzione della sua geometria permette di guidare ad alta velocità in tutta sicurezza preservando un'ottima maneggevolezza. Infine, con tutti i suoi cablaggi completamente integrati, SL3 perfeziona le sue linee generali per diventare una macchina molto pulita.'

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