Il trainer aggiornato viene fornito con una resistenza più potente e una migliore risposta alle app di terze parti
Wattbike ha rilasciato la sua bici da allenamento Wattbike Atom di nuova generazione con aggiornamenti che promettono di "portare l'esperienza del ciclista a un livello superiore".
Dopo essere stato lanciato originariamente nel 2017, Atom ha tentato di offrire agli utenti di Wattbike l'esperienza più realistica in termini di sensazioni di guida e prestazioni in bici di tutte le opzioni di bici indoor del marchio.
Tre anni dopo, l'azienda con sede nel Regno Unito ha revisionato il sistema di resistenza elettromagnetica della bicicletta per aiutare a incorporare una gamma più ampia di resistenza per gli utenti e migliorare le prestazioni della bicicletta con app di terze parti come Zwift e TrainerRoad.
"Non abbiamo abbassato gli strumenti e dato una pacca sulla spalla quando Atom è stato lanciato nel 2017", spiega il responsabile del prodotto, Andy McCorkell. "Abbiamo davvero ascoltato i nostri clienti e la comunità per migliorare continuamente il prodotto, sia con aggiornamenti regolari dei contenuti sia con miglioramenti di software, firmware e hardware.
'La Wattbike Atom di nuova generazione fa un ulteriore passo avanti, per combinare la più recente tecnologia innovativa e le conoscenze dalla nostra gamma di prodotti per la casa e commerciali. Il risultato è un prodotto ricco di funzionalità per migliorare la tua esperienza su app di terze parti, una sensazione di guida fenomenale e, naturalmente, un livello di precisione senza rivali.'
Il grande cambiamento per questa ultima Wattbike Atom è il sistema di resistenza revisionato.
In precedenza, Atom muoveva i magneti su e giù per impostare la resistenza tramite un sistema di motori integrati. Questo è cambiato con Wattbike che ora regola la resistenza alterando la corrente dei magneti.
In questo modo, afferma Wattbike, ha aiutato i cambi di marcia sulla bici a diventare "più nitidi e veloci", contribuendo al contempo a ridurre il tempo di ritardo sui cambi di pendenza per app come Zwift e The Sufferfest. Si afferma inoltre che queste modifiche aiuteranno a ritardare le sessioni HIIT e gli sprint con partenza in piedi, una critica espressa dagli utenti dell'Atom originale.
L' alterazione del sistema di resistenza ha anche contribuito ad aumentare la resistenza massima della bici da 2.000 W a 2.500 W a 130 giri/min.
Con l'obiettivo dei miglioramenti che riguardano il modo in cui Wattbike Atom può trasmettere i dati più velocemente, c'è stata anche l'aggiunta di nuovi sensori in grado di fornire dati più approfonditi.
Un nuovo sensore di cadenza è stato imbullonato al volano dell'Atom mentre è stato aggiunto anche un nuovo sensore dell'angolo di pedivella.
Wattbike afferma che ciò aiuterà a simulare i gradienti su app come Zwift con una maggiore precisione, fornendo anche al ciclista "dati più dettagliati da cui ottenere informazioni sulle prestazioni". Per dirla in termini più semplici, il nuovo sensore della pedivella è in grado di leggere 48 volte per giro rispetto alle due volte per giro del vecchio Atom.
Oltre a questi cambiamenti più ampi, Wattbike ha mantenuto il peso di 44 kg della bici mantenendo anche la gamma di pendenza dallo 0% al 25%.
Wattbike, tuttavia, ha aumentato i suoi prezzi con la vendita al dettaglio Atom di seconda generazione per £ 1.899,99, rispetto a £ 1.599,99. La nuova Wattbike Atom è stata messa in vendita il 1° luglio, scopri di più qui.
