Il produttore canadese di biciclette Argon 18 ha rinnovato il suo freno a disco Gallium Pro di fascia alta
Il Gallium Pro Disc mantiene ciò che amavamo della bici originale, aggiungendo freni a disco e riducendo un po' di peso. Ho provato questa bici poco dopo aver guidato il Cervélo S3 Disc e le bici non avrebbero potuto essere più diverse.
La Cervélo era una bici da strada aerodinamica e, sebbene fosse una bici incredibilmente veloce con una maneggevolezza nitida, non era sempre la bici più comoda a meno che non ti trovassi su superfici stradali ben asf altate.
Guidare questa bici poco prima mi ha reso più consapevole di quale perfetto tuttofare sia il Gallium Pro Disc. La bici offre prestazioni e reattività di livello professionale, indipendentemente dal fatto che tu stia affrontando una salita impegnativa o semplicemente ti alleni intorno a Regents Park a Londra.
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In molti modi, è la bici perfetta per coloro che gareggiano ma vogliono essere in grado di portare la stessa bici fuori durante il loro giro in club del fine settimana.
Quando Argon 18 stava riprogettando il telaio per i freni a disco, ha aumentato il gioco degli pneumatici a 30 mm. C'è un reggisella da 27,2 mm per offrire un maggiore comfort, poiché il reggisella di diametro più stretto può deviare di più.
C'è una protezione della catena sul fodero orizzontale, supporti del disco flat mount e un movimento centrale press-fit BB86.
Per coloro che hanno guidato il Gallium Pro originale, non noterai molti cambiamenti nella geometria, e la stessa robustezza nella sua costruzione è evidente, in particolare quando si tratta di affrontare le colline.
La manovrabilità mi ha sorpreso su questa bici, mi aspettavo che fosse piuttosto nervosa, ma Argon 18 ha optato per un angolo del tubo sterzo relativamente lento, che consente all'intera bici di muoversi con te, creando una guida molto fluida.
Il Gallium Pro Disc utilizza perni passanti, ma invece dei sistemi più convenzionali visti sulla maggior parte delle altre bici da strada, Argon 18 ha adottato l'esclusivo perno passante Naild.
È dotato di un dispositivo di sicurezza che impedisce l'apertura accidentale della leva. Devi premere la linguetta rossa per rilasciare la leva.
Su un telaio medio, il marchio ha montato foderi orizzontali da 415 mm, il minimo consigliato da Shimano per evitare potenziali problemi con la linea della catena che possono verificarsi con l'asse posteriore più largo da 142 mm necessario per ospitare il freno a disco.
Infine, lo stesso sistema 3D è stato utilizzato nel tubo sterzo, come la bici originale, per una facile regolazione dell' altezza, con tre altezze del tubo sterzo disponibili per ogni misura di telaio.
'La vera innovazione inizia dove gli altri si accontentano dello status quo. Argon 18 continua a spingere in avanti. Sempre. Il ciclismo è la nostra passione e Argon 18 produce biciclette per le persone che condividono il nostro amore per la guida , ha affermato Gervais Rioux, CEO e fondatore di Argon 18.
'L'attenzione e l'impegno hanno portato il nostro marchio a un posto più forte nel mercato.'
Nel complesso, l'Argon 18 Gallium Pro Disc è un fantastico tuttofare che ti aiuterà a radere qualche secondo dai tuoi PB Strava.
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Taglia testata: 52
Peso: 1230 grammi (telaio e forcella)
