Con pochi piloti disposti a lavorare per il Campione del Mondo, Peter Sagan sta diventando una vittima del suo stesso successo e Greg Van Avermaet ne sta beneficiando
La scorsa settimana Peter Sagan era il favorito per la vittoria del Giro delle Fiandre, ma lunedì si è ritrovato quasi alla pari con Greg Van Avermaet nell'affetto dei fan del ciclismo che cercavano di svolazzare sulla Ronde. La semplice spiegazione di ciò è che domenica, Van Avermaet ha aggiunto un primo posto a Gent-Wevelgem alle vittorie all'E3 Harelbeke e Omloop Het Nieuwsblad, mentre Sagan è stato in grado di gestire solo il terzo.
Tuttavia quella dimostrazione di forma di Van Avermaet non è l'unico problema di Sagan.
Quando sei considerato il migliore, nessuno vuole farti alcun favore. Il più grande corridore di Classiche della sua generazione, Fabian Cancellara, ha trascorso gli ultimi anni della sua carriera come una specie di anatra del ciclismo, trascinandosi perennemente dietro un branco di giovani tirapiedi.
Un campione del mondo a cronometro, alla fine sembrava abbandonare completamente le tattiche, invece semplicemente bruciando la maggior parte dei tirapiedi che si erano schierati dietro la sua ruota posteriore.
Sagan potrebbe avere ancora qualche vittoria da accumulare prima di avere le stesse palmeres, ma sta iniziando ad avere alcuni degli stessi problemi. Contrassegnato dalle strisce iridate del campione del mondo, il pilota slovacco è il favorito in quasi tutte le gare a cui partecipa.
Eppure, rispetto a Cancellara, probabilmente dovrà adottare un approccio più sfumato se vuole far scappare i suoi rivali.
Sagan, il ciclista per eccellenza del ciclista, dà una scossa a qualsiasi gara a cui partecipi. Tanto che alcuni lo hanno accusato di essere un po' troppo appassionato, di spendere energie, di chiudere le pause e di lanciarsi in testa, solo per avere altri piloti che hanno approfittato dei suoi sforzi.
Dopo Milano-Sanremo ha scherzato sul fatto che l'eventuale vincitore Michal Kwiatkowski gli doveva alcune birre per averlo trainato sull'ultima salita del Poggio e per l'eventuale vittoria.
Tuttavia è stato meno divertito dopo Gent-Wevelgem dove è stato effettivamente bloccato da Niki Terpstra, che è andato in contropiede ma poi si è seduto senza fare una svolta.
Con il gruppo inseguitore bloccato in una situazione di stallo, Van Avermaet era sulla strada per la vittoria.
Mentre la riluttanza di Terpstra ad aiutare a trascinare sulla linea uno dei migliori velocisti del mondo è comprensibile, il campione del mondo ha descritto le sue tattiche come "un gioco molto economico".
Alla fine Sagan ha rifiutato di trainare il pilota fino ai due piloti di testa. In tal modo ha affermato di aver comunque deciso l'esito della gara, anche se non è stato in grado di vincerla da solo.
In sostanza, ha avvisato il resto del gruppo che mentre è felice di aiutarli a salire sul podio, se si aspettano un giro libero, è probabile che lo trovino pronto a sedersi e sacrificare il suo proprie possibilità per convincere gli altri a lavorare con lui.
Sarà interessante vedere se la tattica prevarrà al Giro delle Fiandre questa domenica. Gareggiando nella sua ultima stagione, il veterano di Classics Tom Boonen non ha provato molta simpatia per la difficile situazione di Sagan, avendo trascorso gran parte della sua carriera nella stessa situazione.
'Spetta a Sagan reagire in quel momento. Se sei il pilota più forte e il campione del mondo , ha detto dopo Gent-Wevelgem.
Anche così, dover vivere come un uomo segnato non è solo un problema per Sagan. Con una tripletta di grandi vittorie alle spalle, è probabile che Van Avermaet non si ritrovi nemmeno troppi corridori disposti a lavorare con lui.
Potenzialmente la convinzione che la gara sia destinata a essere una resa dei conti tra i due corridori renderà più facile per un estraneo rubare una marcia su entrambi.
Con Philippe Gilbert che è riuscito a vincere la fase di apertura del Driedaagse De Panne martedì, il belga ultra esperto potrebbe benissimo sperare di stroncare i due favoriti alla fine della settimana.
Ancora con la Ronde apparentemente da perdere di Sagan o Van Avermaet, entrambi probabilmente dovranno fare affidamento sui loro compagni di squadra per guidare la gara, o accettare che passare la maggior parte della stagione con la ruota risucchiata è una specie di complimento, per quanto frustrante debba essere.
