Gli account mostrano che il budget del Team Sky è cresciuto da 34,5 milioni di sterline nel 2017 a 38 milioni di sterline nel 2018
Il Team Sky ha pubblicato i conti dell'ultimo anno intero nel ciclismo professionistico, rivelando un aumento del 10% del budget della squadra a £ 38,016 milioni per il 2018.
I resoconti del team, pubblicati su Companies House, hanno rivelato che Tour Racing Limited (la holding del Team Sky) ha aumentato il proprio budget da £ 34.496.000 nel 2017 a £ 38.016.000 nel 2018, il il più alto nei 10 anni di storia della squadra.
I dettagli approfonditi delle finanze del Team Sky sono unici nel ciclismo. Mentre i budget di molte altre squadre del WorldTour vengono presi attraverso la stima e le richieste della squadra, la legge del Regno Unito richiede al Team Sky di rivelare completamente i conti della società entro nove mesi dalla fine dell'anno finanziario.
L'aumento del 10% del budget è dovuto principalmente all'aumento dei fondi per le sponsorizzazioni da parte di Sky, lo sponsor principale della squadra che ha abbandonato il ciclismo professionistico dopo un decennio all'inizio di questo mese.
Sky ha pagato un totale di £ 23.457.000 di costi di sponsorizzazione per il 2018, che sono aumentati rispetto alle £ 21.527.000 di spesa del 2017. Anche lo sponsor secondario 21st Century Fox ha aumentato la sua spesa nell'ultimo anno, sebbene non di così tanto, spendendo £ 4. 140.000 rispetto a £ 3. 799. 000.
Ciò ha visto il costo della sponsorizzazione primaria di Sky e 21st Century Fox aumentare di oltre £ 2.000.000 anno dopo anno, con le stesse due società che hanno visto un aumento dei finanziamenti di £ 4.000.000 dal 2016.
Anche la sponsorizzazione degli sponsor delle prestazioni del Team Sky è aumentata nel 2018 da £ 6.704.000 a £ 7.876.000. Questa parte del budget sarebbe stata fornita collettivamente da artisti del calibro di Pinarello, Ford, Castelli e la scienza nello sport.
Anche il valore in natura è aumentato, ma solo di un margine relativamente piccolo di £ 100.000. Questi costi sono sostenuti da beni come le biciclette fornite da Pinarello o le auto delle squadre fornite da Ford.
Va anche notato che la squadra ha contabilizzato £ 3.200.000 per "costi del personale e del pilota". Non si tratta di stipendi, ma di trattenere denaro per potenziali pagamenti.
Degno di nota è anche la mancanza di una ripartizione finanziaria data in termini di costi salariali per la squadra. Per il secondo anno consecutivo, i conti non hanno dichiarato i costi operativi per la squadra.
Nel 2016, il team ha confermato di aver speso 24 milioni di sterline in "costi del personale e del pilota". Due anni dopo, possiamo presumere che questi costi siano più alti con estensioni del contratto di alto profilo per ciclisti come Geraint Thomas ed Egan Bernal, e si dice che 10 ciclisti con uno stipendio superiore a € 1 milione all'anno.
Queste sono le ultime finanze ad essere dichiarate con Sky come proprietario di maggioranza e sponsor del team British WorldTour dalla sua vendita alla multinazionale farmaceutica e petrolifera Ineos all'inizio di maggio.
I conti fanno riferimento a questa vendita affermando: Il 15 marzo 2019, Sky UK Limited, 21st Century Fox Europe, Inc. e Ineos Industries Holdings Limited hanno stipulato un accordo per la vendita del 100% del capitale azionario emesso di Tour Racing Limited a Ineos. Il completamento della transazione dovrebbe avvenire intorno al 29 aprile 2019.'
Le voci suggeriscono che Ineos aumenterà il budget della squadra per il 2020 a circa £ 40 milioni, tuttavia, come si può vedere attraverso il budget di £ 38 milioni della squadra per il 2018, non è un aumento dei finanziamenti così grande come si pensava.
In effetti, sarebbe l'aumento percentile di spesa più basso dal 2015, quando il budget della squadra è effettivamente diminuito di anno in anno.
Ciò che questo potrebbe suggerire è che la speculazione su un budget di 40 milioni di sterline o è corretta, dimostrando quindi che Ineos non è disposta a superare le barricate in termini di finanziamento di una "supersquadra" o che le voci non sono corrette e che un il budget futuro potrebbe essere più alto.
È probabile che quest'ultimo sia corretto. Il coinvolgimento di Ineos nel ciclismo professionistico è un progetto personale per lo stakeholder di maggioranza dell'azienda Sir Jim Ratcliffe e parte di un progetto più ampio della sua azienda che investe nello sport.
La società ha già investito 110 milioni di sterline nella squadra di vela Ineos che parteciperà all'America's Cup nel 2021 ed è stata anche collegata a un'offerta di 2 miliardi di sterline per l'acquisto della squadra di calcio della Premier League Chelsea dal miliardario russo Romain Abramovich.
Di recente, stamattina, L'Equipe ha riferito che Ratcliffe aveva riacceso i colloqui con la squadra di calcio francese OGC Nice in merito a un'offerta pubblica di acquisto da 350 milioni di sterline della squadra e del suo stadio Allianz Riviera. Si tratta di quasi cinque volte la somma di 77 milioni di sterline citata per la prima volta dal Daily Mirror ad aprile.
Se questo investimento seriale nello sport professionistico è qualcosa su cui basarsi, il Team Ineos potrebbe essere impostato per un grande aumento del budget nei prossimi anni.
