Quindi quasi ma non del tutto, il Cicloprato è una bici meravigliosa da guardare e guida abbastanza dolcemente: manca solo di un vantaggio fuoristrada
Fotografia: James Carnegie
La città di Firenze è una destinazione che tutti dovrebbero vedere ad un certo punto della propria vita. Ma ha i suoi lati negativi. È costoso, il cibo è turistico e la coda per vedere il David di Michelangelo dura secoli.
Quindi, se visiti e tutta la cultura diventa un po' opprimente, prova a s altare su un treno per il viaggio di 20 minuti fino alla vicina Prato.
Ha il giusto mix di trambusto locale, strade acciottolate e passeggiate che riecheggiano di passi verso casa dopo uno spritz di troppo.
Fiorenzo Magni – lui della fama di clavicola rotta che mastica-una-camera d'aria-allacciata-al-manubrio – viene da Prato. Il che ci porta in un tortuoso cammino ai Passoni Cicloprato.
'Prato' deriva dal latino per 'prato', e come tale traduzione della nuova bici da ghiaia di Passoni è 'bici da prato'.
Penso che sia appropriato, ma meno per le visioni di Russell Crowe che lo cavalca attraverso un campo di grano e altro perché Passoni mette "l'arte" nella "costruzione di strutture artigianali".
Questa è una bici davvero meravigliosa da vedere, realizzata in modo sorprendente. Ma a conti fatti probabilmente si adatta meglio a una bellissima collina toscana che a una foresta accidentata del Regno Unito, ed ecco perché.
Il Cicloprato utilizza titanio grado 9 per i suoi tubi principali e grado 5 più duro per tubo sterzo, movimento centrale e forcellini. Una bici di grado 5 potrebbe essere leggermente più leggera per la stessa resistenza e rigidità, ma è marginale, inoltre è difficile trovare tubi di grado 5 con spessori di parete adatti alle biciclette. Quindi questa combinazione è buona quanto una bici in titanio.
Ma aspetta, altri produttori di biciclette in titanio di fascia alta costruiscono in questo modo, ma i loro telai non costano £ 6.000, quindi qual è il kicker? Secondo Passoni è la fabbricazione incredibilmente meticolosa, e secondo i miei occhi quella fabbricazione è squisita al livello di Michelangelo. Eppure potrebbe esserlo ancora di più.
Ti sta bene
Per anni Passoni ha scambiato le sue saldature lucidate, che fanno sì che i tubi si fondono perfettamente l'uno nell' altro come se un telaio fosse un pezzo unico. Adoro il look e conferisce alle bici Passoni un vantaggio quasi unico (quasi unico in quanto questo è presente anche sulle bici Legend, realizzate da Marco Bertoletti, che, non a caso, lavorava per Passoni).
L'attuale custode di Passoni, Matteo Cassini, afferma che il processo di levigatura delle saldature è costoso e laborioso, poiché aggiunge 40 ore di lavoro in più a ciascun telaio, eppure le persone accusano Passoni di "lucidare le nostre saldature perché non possiamo eseguirle in modo accurato".
Beh, il Cicloprato dimostra che Passoni può saldare con il meglio di loro, anche se non ne ho mai dubitato, e dato che i suoi telai stradali con saldature lucidate sono soldi simili, avrei preferito saldature lucidate qui. Se Passoni intende risparmiare il costo e il fastidio della lucidatura delle saldature, ciò dovrebbe riflettersi nel prezzo. Ma, ehi, se offre una buona corsa chi se ne frega, giusto?
Made for Italy
Sulla carta il Cicloprato fa tutto quello che deve. La geometria fonde l'audacia su strada con la stabilità sulla ghiaia: estremità posteriore corta, anteriore leggermente più lento. Lo spazio per gli pneumatici è di ben 40 mm, ha dischi e molti punti di montaggio.
Anche la scheda tecnica non delude. Il gruppo gravel Ekar di Campagnolo è 1x con una cassetta a 13 velocità, il suo cambio è preciso e, a mio avviso, la sua frenata è la migliore sul mercato. La modulazione - come viene applicata la potenza per rallentare la ruota - è brillantemente progressiva e, soprattutto, la frenata è generalmente silenziosa.
Altrove, le classiche ruote Shamal di Campagnolo sono state reinventate per la guida "endurance". Ciò significa una larghezza interna di 21 mm, predisposto per tubeless e con un peso dichiarato di 1.585 g. Ancora una volta non trovo niente che non mi piaccia, ma in qualche modo non tutto torna.
A più di 10 mila non posso fare a meno di giudicare il Cicloprato contro bici come la Moots Routt RSL in titanio, e contro questa bici inizia a mostrare carenze. Semplicemente non ci si sente a proprio agio sui sentieri.
È buono e notevolmente rigido per la guida su strada, ma nel complesso non ha lo stesso equilibrio o velocità nella manovrabilità necessari per la guida tecnica. Mi sono ritrovato a lottare per i miei soliti sentieri per bloccare il Cicloprato su linee scelte e farmi rimbalzare più di quanto avrei voluto.
È difficile da individuare, ma penso che questa sia una bici che semplicemente non si sente abbastanza robusta o agile per affrontare la guida più ruvida che la ghiaia del Regno Unito può offrire. Se fossi in giro per le strade gessose italiane in piena estate il Cicloprato sarebbe fantastico. Ma con il livello più alto delle bici gravel che stanno diventando sempre più capaci, questa bici viene trovata carente dato il suo prezzo elevato.
Scelta del kit
Maglia firmata Ashmei e strato base Merino a maniche lunghe, £ 128/£ 78, ashmei.com
Voglio vestiti più spessi per la guida su ghiaia che su strada, sia per il calore che per quella sensazione di protezione, e in entrambe queste aree la Signature lo inchioda. Il peso extra della miscela merino è coccolante; la sua spaziosità funziona esteticamente per la ghiaia (shallow me) e lascia molto spazio per i pezzi di ricambio nelle tasche.
Criticamente, però, è caldo ma traspirante, perfetto per quando la temperatura scende non appena il sole scompare. Sono disponibili anche uno strato base di gilet in tono (£ 58) e scaldabraccia (£ 42).
In alternativa…
Uno per la strada
OK, non è una bici gravel, ma la Titanio Disco (€ 8, 300 frameset) è il passoni più brillante che puoi ottenere: tutte saldature levigate, geometria da corsa su strada composta e, soprattutto, un aspetto semplicemente sbalorditivo.
Un altro per la strada
OK, neanche questo, ma potrebbe essere abbastanza unico da suscitare il tuo interesse. Il Fidia RTR (set di 5.500 €) è costruito attorno a un telaio in carbonio con filamenti di titanio intrecciati per produrre una guida confortevole ma rigida.
Specifiche
| Telaio | Passoni Cicloprato |
| Gruppo | Campagnolo Ekar |
| Freni | Campagnolo Ekar |
| Catena | Campagnolo Ekar |
| Cassetta | Campagnolo Ekar |
| Bar | Cinelli Neo Morphe Carbon |
| Stelo | Cinelli |
| Reggisella | Passoni carbonio |
| Sella | Selle Italia SLR Kit Carbonio |
| Ruote | Campagnolo Shamal Carbon Disc, pneumatici Vittoria Terreno Wet 38mm |
| Peso | 9,21kg (56cm) |
| Contatto | passoni.it |
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