Il percorso riciclato di 30 metri interamente in plastica potrebbe essere il futuro per la costruzione di strade
I Paesi Bassi hanno aperto la prima pista ciclabile in assoluto realizzata interamente con plastica riciclata, dimostrandosi ulteriormente anni luce avanti rispetto al Regno Unito per quanto riguarda le infrastrutture ciclabili.
Il percorso di 30 metri a Zwolle è stato costruito con bottiglie, bicchieri e imballaggi riciclati come progetto pilota di un progetto congiunto tra la società di ingegneria olandese KWS, i produttori di tubi Wavin e i giganti del petrolio Total. In caso di successo, lo schema pieno di risorse potrebbe essere esteso a tutto il paese.
Secondo The Guardian, il percorso ha utilizzato l'equivalente di 218.000 bicchieri di plastica nella sua costruzione con il risultato di avere una durata tre volte superiore alle normali superfici di asf alto.
Essendo realizzato in plastica, il manto stradale è anche sufficientemente leggero da essere trasportabile e facile da installare. Il percorso conterrà sensori per monitorare la frequenza con cui viene utilizzato, i tassi di traffico e la temperatura della superficie.
Dopo il progetto pilota a Zwolle, si prevede che anche Giethoorn avrà un percorso installato mentre è probabile che anche la grande città di Rotterdam proverà la tecnologia.
Anne Koustaal e Simon Jorritsma, i cervelli dietro questa tecnologia innovativa, hanno commentato il viaggio per portare un'idea fino al completamento.
'Questo primo progetto pilota è un grande passo avanti verso una strada sostenibile e a prova di futuro fatta di rifiuti di plastica riciclata. Quando abbiamo inventato il concetto, non sapevamo come costruire una strada di plastica, ora lo sappiamo.'
Questa soluzione alternativa alla pavimentazione stradale potrebbe essere parte della soluzione all'attuale problema mondiale delle emissioni di CO2. Le statistiche mostrano che il cemento asf altato è responsabile del 2% delle emissioni stradali globali.
Tuttavia, non trattenere il respiro se sei un ciclista britannico con un particolare interesse per le soluzioni di trasporto rispettose dell'ambiente.
Mentre il governo olandese sostiene idee innovative che promuovono forme di trasporto sane e pulite, il nostro è in ritardo.
Di recente, uno studio OVO Energy ha mostrato che il 20% dei lavoratori sarebbe più propenso ad acquistare una e-bike se fosse coperto dal programma Cycle-to-Work.
Tuttavia, mentre il governo offre sovvenzioni redditizie per le auto elettriche, non esiste uno schema del genere per le e-bike. Anche i viaggi complessivi per i viaggi in bicicletta sono diminuiti dell'8% dal 2012 al 2017, mentre il 64% degli automobilisti considera la bicicletta nel traffico "troppo pericolosa".
Credito immagine: Gemeente Zwolle
