Il nuovo Argon 18 Electron promette il 30% di resistenza in meno mentre cerca l'oro olimpico
Cycling Australia e Argon 18 hanno svelato le nuove bici da pista che sperano porteranno al successo olimpico a Tokyo entro la fine dell'estate e rivaleggiano con la recente collaborazione di Hope, Louts e il Team GB.
Rilasciato prima dei Campionati del mondo su pista UCI a Berlino alla fine di questa settimana, il marchio canadese di biciclette ha lavorato in collaborazione con Cycling Australia, Zipp wheels, Monsah University e Adelaide University per sviluppare il nuovo Electron Pro.
L'approccio è stato quello di rendere la parte anteriore della bici il più aerodinamica possibile e, cosa interessante, la collaborazione ha optato per l'approccio completamente opposto ai loro cugini britannici.
Mentre Hope and Louts ha sviluppato una bici con forcelle estremamente larghe, Argon 18 ha progettato una bici che vede le gambe della forcella schiacciate il più vicino possibile alla ruota del disco, un approccio che sostiene riduce la resistenza fino a 30 %.
In questo processo di restringimento, l'asse anteriore si è ridotto a soli 40 mm, un terzo della larghezza normale che troveresti sulla tua bici standard. Questo asse corto ha anche visto Zipp sviluppare la sua nuova ruota cingolata tubolare Super-9 per adattarsi.
Il telaio è stato perfezionato in seguito all'analisi della fluidodinamica computazionale e ai test in galleria del vento e l'equilibrio tra rigidità, peso e aerodinamica è stato deciso dopo l'analisi agli elementi finiti.
Il diavolo ha lavorato anche con i dettagli della bici. Il telaio può essere dotato di manubri drop sprint o di un cockpit da inseguimento personalizzato.
Il manubrio sprint ora è dotato anche di impugnature sagomate che guidano i gomiti e le spalle del ciclista nella posizione più aerodinamica.
La bicicletta è disponibile per l'acquisto, in linea con le regole UCI, anche se al prezzo di US $ 18.000 (circa £ 14.000). Non che il prezzo sia davvero importante, soprattutto per il vicepresidente del prodotto di Argon 18, Martin Faubert, che alla fine punta esclusivamente al successo.
"Questo progetto ha riunito un team impegnato nell'innovazione, nell'ottimizzazione e nelle prestazioni", ha affermato Faubert. "Combinando le risorse per sviluppare la migliore attrezzatura possibile, ora abbiamo una bici che supera i limiti in ogni modo, offrendo ai motociclisti ogni possibile vantaggio nella ricerca dell'oro.'
La collaborazione tra Argon 18 e Cycling Austalia è la seconda partnership di alto profilo in vista delle Olimpiadi di Tokyo quest'estate dopo il lavoro di British Cycling con Lotus e Hope.
Tuttavia, a differenza dell'approccio fuori dagli schemi della configurazione britannica, l'Argon 18 Electron è una bici dallo stile molto più convenzionale e anche un bel telaio.
